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防音箱に入れてある発電機　箱の一部を消音室にしてある都合で箱自体が高温になりひいては発電機の燃料系が沸騰したり潤滑油が異常に消耗してしまう。
当初から真夏には予想できていたので発電機eu9iの排気口には連結用のネジ管は溶接してあるからベンリー管を繋ぐだけ。
蛇腹管も全金属でないと水道タイプによくある柔らかい物は合成樹脂が巻き込んであるので燃えちゃいます。



あとは長さとキャリアのメッシュをかわせるか。
当たったら切るだけです。
さて効果は？


追記

やってみた。
排気がそのまま外へ出るので熱のこもりは減ったが今度はエンジン内のチリチリという音がそのまま出てくるようになり最大目的の防音性が失われてしまって失敗。
押し込み送風機を強くして風冷を強くするしかないか。

20000円使うと25パーセント相当のポイントが国から給付されるという。
ポイントはそのまま紐付け電子マネーで使えることが多いが､何に紐付けするか考えた結果汎用性の広いクレジット／デビットカードに。
いままで電子マネーとしてコンビニでも何でもSUICAを使用していたが20000円を達成するまではクレジット系のプラスチックカードで対応する。
SUICAで通販はかなりめんどくさいし､ただでさえめんどくさいチャージとかあるから口座直結の銀行系で。

クレジットカード系からチャージできる交通系カードなどは､その交通系カードでもポイント発生してしまうのでクレジットカード系（正確には引き落とし銀行口座）にはポイント加算が出来ない。

それからこの制度は予算が枯渇したら打ち切りますって宣言しているので途中で終わる可能性もあるので既にマイナンバーカードを持っている人は早い方がいいと思いますよ。

発電機eu9iは全量250cc交換　やはり残りは120cc程度。
スターワゴンはhighまで入れて2.2Lの追加　いや減りすぎたか。
全量で4.9L位だからL-H間が500cc位だとしても半分。
オイル警告灯は発電機と違って吸えなくなっての油圧警告だから手遅れと思っていい。

車の場合は水冷だしエンジンそのものが過熱することはそうそう無いが､発電機のような空冷だとどんどん温度が上がっていくので急速にオイルが劣化し燃焼していきますね。
ある一定の温度が一定時間続くと一気に減少しエンジン音がおかしくなります。