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キーレスで開かないので鍵で開け閉めして確認したら接点接触不良でアクチュエータ動いてなかった。
信号送っても無音だった時点で開きっぱなしだったらしい。
ロックしたかどうかまではアンサーバック機能は無いですからね。
リン酸で洗浄して薄くオイルを塗って終了。
よく壊れるな。

ETCゲート開かずの件　2度目？のログ解析回答が来た。
前と同じで入り口ゲートで二度目の交信の際　計測した車両情報（長さとか）入口情報のICカードへ書き込みに失敗しているとのこと。
無線区間のエラーはないが車載機が受け取りましたという情報（アクノリッジ）はゲート側に返ってきているので車載機の内部で処理失敗しているらしい。
しかし常にならまだしも特定ゲートでだけ書き込み失敗とは腑に落ちない。

なお最初の通信でゲートが開くと通過するまでゲートは閉まらないので2度目の通信が出来ようが出来まいが通れちゃいます。
出口で出られないだけです。
他に教えてもらった情報では過去この車載機で通った記録の中に1ゲートでの処理遅延したという記録がいくつかありゲートゲート開かなかったのではと。
そんなこともあったかもなぁ。

で、カー用品ショップの中で杓文字のようなテスターを置いてあるところを探して当ててみたが正常としか出ない。


（おネーサンが手で日陰作ったら却って液晶見えないんだけど）


どうもこのテスター無線区間での折り返ししかしてない模様。
まぁ赤外線（マイクロ波）遮光ガラスチェック用だから仕方がないか。
しばらくは有人ゲートを通ります。
ORSEのお布施さえなければ新品端末それほどでもないんですけどねぇ。

テスターのメーカーページに行くと通信の細かい技術情報は読めます。

ホントに壊れたら全部で1万円くらいで新品がつきますね。
取り付けはセルフですが。