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時々イグニッションスターター効かない時があるので分解点検。
接点どうこう以前にスイッチを固定する3ミリビスがぐらついていた。
ひねった瞬間に中の2枚接点板が捩れて浮いてたんじゃないのかな。
接点自体は20万キロ使用した割には大した痛みはない。


ビス抜くと一体で抜ける。
バッテリーはマイナス外した方がよい
輪ゴムの意味は？

2枚接点板　重なってる

リード側スプリング付き接点







昔の車は白筒にマイナスドライバー刺すとエンジンかけられる
盗むの簡単　直結プラス瞬間スターターすら不要


念のため擦動面の黒くなった面だけ2000番で研磨。
接点グリスが無いのではみ出した周辺のを塗りつける。
復活剤は周りを流してしまうし持続性がない。
ビスは先端に鼻くそボンドを少し塗って取り付ける。
今のところ問題なし。
昨日は秋葉原にいて10回回して4回反応無かった。








1時間後　再発　ここじゃなかったようだ。
したらリレーコネクタ周りか　雨がやまないとなんも出来ん。
ちょぼちょぼちょぼ