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後方にパトカーついたら絶対に職質来るなこれは。

とりあえず12ミリドブ漬け全ネジで吊って様子を見る。
コンプレッサーはまだ入れていない。

全ネジ自体はいいのだがこれを支えるナットリベットが横方向に揺すられると強度的に疑問があるので左右のナット穴に通しでアングルを架けてそこから下へ室外機箱をアングルで支える予定。

床下車外からナッターで打ち込むにはナットリベット長以上の空間がないと締め込みが難しい。
配線だけ箱に入れてしばらく様子を見る。
余っているカメラつけておくか。

地べたに寝っ転がって腕上げ3時間　肩が...

明日は日曜当番　一日中電気工事していることも無かろう。


まだ箱入り状態。

ローバル刷毛塗り。

デフとパーキングブレーキは避けてある。




スタビライザーバーとか無駄に床下を占拠するものが多いのでタイヤ以外つかない　っていうか付けるほうがおかしいのだが。
もしかしてディーラーに入れなくなったりして。
FFヒーターついてるからOKか。
この状態で車検場通った人居るし。



本設置時はダブルナット固定。
その前に全ネジの長さ調整。

防振ゴム紛失し発注しているところ　要らないかも。

寝返りできない場所でジタバタ　轢かれたように見えなくもない。

一応デフ玉下にはなってない　全ネジは数日内に切断予定。
アングル30より少し出る程度で。

こっちはそこそこ厚い。

思ったより薄くて強度が無い床板。
リブつけてるくらいだからペコペコ0.5mm？

鉄タイプナットリベット。



フレーム製作

溶接して茶色の錆予防塗装剥がすのに3時間。
隅は有機溶剤　平面はフラップタイプ回転サンダー。
最初から生地買えば良かった　時間と消耗品の無駄だった。