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バッテリーEV(エンジン無い奴)が無人航走でフェリーに乗せられないというネット記事が結構ある。
ドライバーがいようといまいとＥＶバッテリーの危険がそれなりにあるのはわかるのだがドライバーが居ればいいというのはどういった理由だろうか。

海上で火災を起こすと消せないので積載拒否はあるとは思う。
ＥＶ車のバッテリーは最近移行している安全なリン酸鉄系リチウムイオンでは無い
充電効率優先の三元系（NMC）タイプがまだ多い。
日本製の車で発火したという話はまず聞かないが中国製では結構聞く。
中国では本土行きフェリーにはEVを載せないとも聞く。

走行用バッテリーだと100KWHとか半端でない蓄電量があるからまだ発展途上(固体化できていない可燃性電解液)が終わらないと警戒するしか無いのだろう。

ちなみにうちのデリカのリン酸鉄イオン電池は13V×400AHなので5.2KWの
冷房だけハイブリッドなのだが、フェリー積載中は主幹ブレーカーを切って載せようとは思っている。
バッテリー自体が破裂したら元も子もないが電解液は可燃性では無いらしい。