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観閲式が明日29日実施されるので一般向けの基地祭はなし。
明日は雨らしいが最高指揮官は来るのだろうか。
茨城空港の展望エリアにあった特殊偏光ガラスもなくなったようなので遠くではあるが見えそうです。
しかし千葉から百里は遠い。
ガソリンカードが空から降ってこないかな。

追記　当日朝

天候不良で観閲式自体が中止になりました。
中止を知らせる防衛省のメッセージ文が変な日本語なのだが本物かい？

4時間ほどでレンズの曇りも取れ狭いところの水も蒸発した模様。

次回の浸水検出用の紙を貼ってシリコンオイルをOリングに塗り組み立て完了。

準備した浸水検出紙　貼るときは片側の長辺を露出しておく。

よく見るとレンズユニットの内圧を逃がすような排気管がついていた。
明日の昼に雨が一時弱まるので一気に取り付けよう。

さて明日夜間の大雨で、先日の雨漏りコーキングの効果はあるのか。
あっちこっちこの紙を貼っておこう。

追記　2017-10-29 早朝

まだ雨の降る早朝　車に戻してきた。
点灯確認した後に雨漏りで水が伝わりそうな場所に検知紙をベタベタ。
緑のマスキングテープで貼ったのでなんか汚い。
駐車場は若干坂になっているので低い方に運転席を向けて雨樋の水が補修場所にかかるようにしてみた。
さて効果はあるのか？

ラフロード通勤で汚れきったタイヤ、いつ洗おうか　晴れないと意味ないし。

昨日のこと、近所（といっても2キロほど先）に行く用事でマジェスティに乗ろうとしたら
スタータ回らず。
ライトも点いてブレーキスイッチも働いているがスタータのリレーが働かない
（ブレーキを引いてないとスタータは回らない安全設計）
朝からずっと地面近くを霧が流れていくような悪天候だったのだが、どこかリークでもしてたかな？

今朝は雨もなく霧もなく、何故か一発でスタータが始動。
この手の不具合が一番嫌らしい。

リレーとかコネクタや接点系に2-26(5-56の電気接点保護剤）でも吹いておくかな。

前の23Wにはあったかな。
でも電球切れで点灯せず。