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現場の目の前にとめられて電源がもらえるから快適。
なかったら熱玉かかえたデリカでは寝られん。
ただでさえ茨城の数少ない都市部なんで熱帯夜だし。

強いて言うなら風呂が14キロ先と言うことですが。
出稼ぎも終了間近。

パチンコ店みたいなでかい広告画面　なんちゅーの？





夜空との明るさの比が大きすぎて真っ白にしか写らない。
どこもかしこもキラキラ　キラキラ　ラブホテルみたいですわ。
湯は悪くない　強塩温泉　　解体作業で傷だらけの手足にしみます。
思ってたより浴室は狭いかな。
いつものことですが場所柄撮影不能。




出稼ぎ中休み　明日夕方出戻り。
こいつをガス回収と縁切り。
室外機140kg 重すぎて手に余るので思案中。

量産型YS11 初号機の 配備先は現国土交通省航空局JCAB。
空港の着陸無線誘導装置の点検に使う フライトチェッカー機体。
個人的には成田空港の無線の仕事の最中に会った気がします。











YS11は試作機が2機あって1機は成田空港そばの芝山に現存。
試作機2機で安定性その他の不安定要素をクリアしたのがこのJA8610。
製造順に言うと本来3番機なのだが試作機に1番機の機体番号を与えるのもなんだ と言うことで欠番で残しておいたそうな。
まだ尾翼関係がつながっていない状態だが秋頃には完成するらしい。


ちょっと離れたところに 鉄道と車とバイクの年代物の展示あり。
見ててこれが良いなと思ったのはこいつら。


today オープンカー ぶった切りやわ

知っている人は少ないかと






これの黄色版で現用の方いましたよね








自動車研究会のノリかな。



バイクも多数あったのですが載せ切れません ちょっと考えます。
軽食あり 全品500円。




なお 組立中展示は平日のみです。
おそらく組立担当と博物館から来ている説明員の休日のため。

やはり使用後は乾燥させないと雑菌が増える。
その元は俺自身か？

湿度戻りを避けるために強制電源断にすると雑菌が増える。
さぁ困った　除菌系のフィンスプレー常備するしかない。
バッテリー運用である以上再熱して乾かしたりは無理だから。

時短で21時には強制退場。
食堂売店は休業　ビールはある。





しかしつまみがないので車中泊で飲むしかない。
今日は今からつまみを探すのはいやなので冷蔵保存で明日夜にする。
近くにコンビニはあるんですがすでにラフな服装になってしまったのでめんどくさい。
柿ピーくらいは常備しておくか。
しばらくは車上生活なんで。









食事が無いので誰もいない。