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意外と凸凹　直付けできそうもないな。
エクシードならではのスタビライザ－バーが邪魔。
赤箱のママはさすがに無理だな。
バラして現物持ってきて当ててみないとわからん。



そのためにはまず予備タイヤのハンガー取らないと。
白い家庭用エアコンガス配管は健在だが12V機器完成までは外したくない。



銅管より太いホースの扱いが面倒だ。
床に大穴あけしないとホースがすごく遠回りかつ経路がない。


この四角いのは何？
カバーのようだが。

銅管なら90度直角曲げもできるがゴムホースには350くらいのアールが必要

スコープカメラ突っ込んで見ても配管通る余裕はないしタッピングビスが飛び出していて危険

覗き見カメラのモニタ

フロンガスなしで圧縮するとディーゼル爆発しかねないのでコンプレッサ出口は開放で短時間運転。




バラバラだと破損しかねないので出荷状態に戻す


室内機の風量は爆風　あれ？古いバージョンかと思ったが微弱に設定は可能。
日本製ほど静音ではないのは仕方なし。
リモコンにあっても本体に機能がないものも。
中国語表示でなくてよかった。
コンプレッサの＋電源端子はボルトで露出したまんま。



危ないな　まぁ元が天井載せのカバー付きだからだろう。

シリコンコーキングで絶縁しておく。

その他の電線　ヒューズも全部非防水だからエフコででぐるぐる巻きするか。

元が天井設置タイプなので床下路面向き排気はコンプレッサー向きを変えないと液圧縮になるのでどうしたものか。

背面設置ならコンプレッサーを下にする位置で使うか　平面天井平載せで使うかそれとも１からフレーム作るか。
しかし時間がなぁ。

待機電流も計ってみた　0.5Aほどで意外に大きい。

カットアウトスイッチとかリレーを入れようにも最大電流が80Aなので悩ましい。
バイクのスターターリレーはあるが連続運転仕様じゃないだろ
数秒間持てばいいみたいな中華標準

後方カメラ　数年でカメラ素子が焼けてなにが映っているのかわからなくなる。
全部線を張り直すのは面倒だからカメラ直近で直付け。

とりあえずパッキン越しに通しておく
後日曇り止めヒーター線の防水蛇腹の中へ移動

直結ハンダ　元々同軸ではないからインピーダンスもなにもあったのじゃない


紫外線とかでCCDが焼けるらしい
水も入ってるか

ガスゴテ　主にホットブロー役

両面テープでつくが黒色アルミテープで補強

まぁ何がいるのかは見えるようになった

寝台の面積と調理作業面積共用のため次回以降の継続検査でここの蓋（床）だということをアピールするためにひもでも何でもいいから　繋いでおけという指示。
まぁひも付きでなくとも取り消しはないと思うがせっかく検査通してくれたので従おう。
これを真似してキャンピング車にして否決される人が出ないようにも。

就寝時は当然フラット

調理作業時は鎖付きだが外して掘り炬燵状態にする　ナスカンでもつければ完璧

つっかえ棒は荷物出し入れ　水補給時のため

ここに簡易トイレを入れると頭がつっかえなくてよいことを発見
考える人ポーズが楽だ　落ち着いて大を楽しめ　いや済ませられる

30リットルタンク入れてみた

たぶん常時このまま
このタンクさらに右奥にも埋められるので　トイレにしてもいいがおなか急降下の時に展開するのは間に合わないか

すっかり床下倉庫がメインになっている実体

見てきたのはスリップね　ト　はつかない




左調整中　前回は貨物なので全部下ろして1800kg、今回は構造変更で全部載せなので2150kg 若干ずれるので調整。

サイドスリップ　は正常

排ガスは
Co 0.04 合ってる？
HC 68

心なしかカ－ボン排出少なくなったのは酸素センサーコネクタ脱着してからか。
後で接点復活剤を端子に塗っておくか。
継続検査のところで引っかかるとその後の構造変更に行けないので珍しく事前調整。

いつものところで予備検査の一部実施。