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2024年06月30日 イイね!

240630 鼠会 南信州ツーリング

240630 鼠会 南信州ツーリング 6/30(日)


久しぶりに 「鼠会」のメンバーさんと ツーリングに行って来ました。

昨年8月末の ビーナスラインツーリング 以来です。(前回のブログにリンクを貼りました)




前回同様、8時に 中央道 諏訪IC 近くにある 某店舗の駐車場で待ちあわせ でしたが・・・

例によって 私は 前日の22時過ぎに出発しました。





6月は仕事が忙しくて殆どドライブには行けておらず、全く使えていなかった 充電カードの無料枠(=600分/月、翌月への繰り越し不可)を使いたかった事もあったので・・・。



首都高~中央道で 甲府南IC へ(途中、首都高4号線の工事渋滞回避の為 新宿ランプ~国立府中IC間は下道を走行・・・Googlemapナビの指示です)



0時過ぎに 山梨県の 道の駅 とよとみ に到着。


こちらで充電しながら車中泊。







5時に起床し、1時間ほど周辺をウォーキング





JR身延線の電車です。


雲ってはいましたが、朝の散歩は気持ちイイですね!








5時間半ほど充電し、6時過ぎに出発






コンビニで購入した朝食を頂きつつ、早朝でガラガラの下道(主にR20)を 待ち合わせ場所まで のんびりと走行。 

早朝ってホント、気持ちイイですね!




7時40分頃に到着しましたが、私が一番最後でした・・・。

たまたま 前車 VW Passat GTE Variant から乗り換えたクルマが 皆 グレーだった ので「鼠会」です(笑)。











ん?ちょっと違和感が・・・。

GTEさん、諸事情により 今回は 愛車 BMW X3 M40d では無く、VW Golf R-Line での参加でした。(それでも グレー でした!笑)




小一時間ほどクルマ談議をした後、出発。
(予報で覚悟はしていましが、雨が降り始めても来ましたので・・・)



今回は GTEさんに 企画・アテンドを全てお願いしましたので、先頭を走行して戴きました。



諏訪 から R152~r209~r18 等を走行し 駒ヶ根

適度にワイディングもあり、ロケーションも良い道でした。

雨が降ったり止んだりのお天気でしたが、結構楽しめました。

















たまたま、昼食を予定しているお店の近くに ホテルルートイン駒ヶ根インター があるそうで、私の愛車はそちらで充電をさせて頂きました・・・
(これもGTEさんの御提案でした、 お心遣いありがとうございました!)





Golf に同乗させて戴いて お目当てのお店へ。
(晴れていれば 徒歩でも移動できる距離でしたが、この時は結構 強めに雨が降っていましたので・・・)




明治亭 駒ヶ根本店 さん





ソースかつ丼が有名なお店だそうです。





「バナナマンのせかっくグルメ」等でも紹介されたそうです。



人気店なので行列必至! だそうで、早目の10時前に到着(開店は11時)。

整理券方式でしたが 「1番」をゲットできました。



入口前に長い「屋根付きベンチ」があったので、そちらに座ってクルマ談議をしながら開店を待っていたのですが、話しが盛り上がり あっという間に開店になった気がしました。(開店時には 一度に店には入りきれない程の大行列 が出来ていました)




メニューです。



ソースかつ丼以外にも 牛タン、馬刺し、蕎麦 等、食べたい物が盛りだくさん。



それでも、やはり名物の ソースかつ丼 は外せないので

私以外のお二人は ソースかつ丼 を注文(ヒレ と ロース に分かれましたが)。

欲張りの私は 信州御膳を注文(ソースかつ丼・馬刺し・蕎麦 のセット。カツは選択できるのでヒレにしました)。






ああ、私と ホワイトルークさん は 「ご飯少な目」にしました。

GTEさんは 「ご飯普通」です。

写真では大盛りに見えていると思いますが、それが「普通盛り」です。



カツのボリュームが凄いですが、あっさり目のソースと ご飯の上に乗ったキャベツ(けっこう量が多い!)のお蔭で ペロリと行けます。

馬刺しと蕎麦 も美味しかったですよ。

GTEさん、良いお店を紹介して頂き、ありがとうございます!




美味しく頂いた後は

R361~R19 を走行し 松本 方面へ





(愛車を充電していたルートインさんに立ち寄ってからです・・・2時間ちょっと充電出来ました!)




このルートも楽しく走行出来ました!












13時過ぎに 道の駅 今井恵みの里 に到着







こちらと、近くにある(クルマで数分)

JA松本ハイランド ファーマーズガーデン やまがた さん にて















産直野菜 や すいか(珍しい種類だそう)を購入



私が購入したものです・・・。






買い物をした後、ファーマーズガーデン やまがた さんの 駐車場で 1時間以上 立ち話・・・もちろん クルマ談議! これが 止まらない止まらない・・・笑


ですが・・・キリが無いので 15時過ぎに お開きとし、こちらでお別れしました。



同じ嗜好のクルマ仲間との話は楽しいですね。

生憎のお天気でしたが、ツーリングもサイコーでした。

3台一緒に走行したのは 僅か120kmほど でしたが、随分前から何度も一緒に走っていますので、走行中の意志疎通も出来ており(阿吽の呼吸?)、スムーズに楽しく快適に 走行できました。



企画・アテンドをして下さった GTEさん、ホワイトルークさん 楽しい時間をありがとうございました。また 行きましょう!(既に 次の企画が進みつつありますね・・・笑)




解散後、NETで渋滞情報を確認したところ、中央道ルート、上信越・関越道ルート 共に渋滞が発生していましたので、私は 時間調整を兼ね どこかで 充電&ウォーキングをしていく事にしました。


アプリで調べ 岡谷市役所 の駐車場に充電スポットがあったので、そちらへ向かいました。(解散した地点から30分弱)


15時半過ぎに到着。立体駐車場(=屋根付き)で良い感じでした(駐車スペースは狭目ですが)。





ここで1つ。

2台分ある充電スペースの 1台分を 非EVの軽自動車が占領していました



(敢えて、このクルマのナンバーの 上1ケタ以外は消していません!)


駐車スペースには 「EV/PHEV優先」「一般車両の駐車はご遠慮下さい」と書かれていますし、パイロンも置いてあったはずです。(多分、わざわざ どかして駐車したのでしょう)


このスペースの空き状況は、日本国内なら どこにいても アプリで確認が出来る様になっています。

↓これは 私の愛車が充電中のものです。2台分中の1台分は「空き」という表示になっています。




アプリで「空いている」事を確認して、わざわざここに充電をしに来るEV/PHEVもいるはずです。それなのに こんな状況では・・・。
EVが普及しない大きな要因の1つでしょう・・・。

充電器設置者は きちんとした管理をして欲しいものです。

また、この様な 悪質な輩 は即刻排除して欲しいですね。(「知らなかった」という みえみえの言い訳は出来ないはずなので、厳格な措置を取るべきです!)



話しが逸れましたが、充電中の2時間ちょっと、
目の前にあった ショッピングセンター レイクウォーク岡谷 の中や 市役所周辺を歩き、ウォーキングのノルマも達成。






6月も 1日も欠かしませんでした!(笑)





充電の方も このドライブ中の3箇所で

合計 593分 となり、無料枠はほぼ使い切りました。







岡谷市役所を 17時45分頃出発。

中央道ルート、上信越・関越道ルート 共に まだ渋滞している様でしたが、取りあえず 佐久方面(上信越・関越道ルート)へ向かいました。

状況を確認しつつ、必要なら 更にどこかの充電スポットで「時間調整を」と考えていましたが、結果的には 走行中に渋滞は解消された様で、中部横断道(無料区間)の 佐久中佐都IC から 高速に乗りました。


途中、横川SA で 休憩&夕飯を頂きました。

峠の釜めし を と思っていたのですが、残念ながら売り切れ・・・。

仕方ないので、カツカレー(!)を頂きました。




2食連続の「カツ」ですが、明治亭 さん で何を注文するか相談している際「カツカレーもいいな!」との意見があったので、それを思い出して 急に食べたくなってしまいました・・・笑。 でも 美味しかったですよ!




結局、全く渋滞は無く スイスイと 上信越道~関越道~外環道を走行し、21時半過ぎに自宅に到着

・・・の前に、コイン洗車場で 簡単に汚れ落としを。








この時点で小雨は降っていましたし、夜中から翌日午前中まで雨の予報でしたので、拭き取りは行わず、そのまま帰宅。


翌日午後(これから!)洗車をする予定です。



この日の走行距離は 613km でした。



以上、240630 鼠会 南信州ツーリング でした。
Posted at 2024/07/01 13:38:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月14日 イイね!

納車後1年 再コーティング(フルメニュー)

納車後1年 再コーティング(フルメニュー)6/14(金)

みん友の akiraman さん のお店 『カービュティープロ A-STYLE FACTORY』 さんに 再コーティング(フルメニュー)をお願いしました。(お店のサイトにリンクを貼りました)


納車時にも(別のお店で)ガラスコーティングは施工しており、特に不満は無かったのですが・・・、

我が家は 「屋根なしの青空駐車場」 の為、花粉の跡 や 雨シミ(ウォータースポット)が酷く、オフ会で御相談させて戴いたところ「ポリッシャーを掛けて磨けば ほぼ落とせますので大丈夫! 」と仰って戴けましたので お願いする事にしました。

「前のコーティングも落ちてしまいますので、再度 綺麗にコーティングし直します」とも。




6/12(水)の 午前中に入庫



施工後の養生期間を含めて 3日間 お預けしました。





以下の写真は 作業中に akiraman さん が撮影して下さったものです。




まず洗車

専用の粘土を使い ガラス部分・ボディ共に 鉄粉を落としながら・・・










細かい部分は ブラシを使って 丁寧に作業して下さった様です。


グロスブラック塗装で 特に「雨シミ」の目立っていた フロントグリル





ドアハンドル





ドアを開けたところも





ホイールの細部も





ボンネット内のこんなところまで!









洗車後の サンルーフの ウォータ―スポット





同じくボンネットの ウォータ―スポット





ルーフにも・・・





ボディサイド





グロスブラック塗装の フロントグリル にも・・・





テールレンズの 洗車キズ・・・







ポリッシャー掛け











ホント、細かいところまで かけて下さった様です!



ウインドガラスやサンルーフも









コーティング剤を塗って仕上げ





ホイールにもコーティング





フロントグリル廻りの仕上げポリッシャー掛け






仕上がった状態の画像です


ボンネット









フロントグリル!





ルーフ









サンルーフ







サイドウインド & ボディサイド





ボディサイド









ホイール&タイヤ







全体











6/14(金)夜

無事 引き取りに行って来ました。

愛車を観てビックリ!


ホント、新車の様に いやそれ以上に ピッカピカになりました!

手触りも スルッと滑らか!



akiraman さん

こんなに綺麗にして戴き ありがとうございました。

また たくさんお割引もして頂き 感謝・感謝です!

『カービュティープロ A-STYLE FACTORY』 さん 超おススメです!





6/15(土)

引き取った翌日の朝 自宅駐車場にて








ピッカピカの綺麗な愛車を眺めると 気分が良くなりますね!



以上、納車後1年 再コーティング(フルメニュー) でした。
Posted at 2024/06/15 16:28:20 | コメント(0) | クルマ
2024年06月14日 イイね!

みなとヨコハマ プチ観光

みなとヨコハマ プチ観光6/14(金)

愛車のコーティング作業をお願いしている A-STYLE FACTORY さん への引き取りが夜になり、(一応 仕事をセーブして空けておいた)日中に時間が出来たので、ふらっと みなとヨコハマ に行って来ました。


我が家から横浜へは、最寄りのJR駅から 総武快速線~横須賀線 で乗り換えなし(=直通運転) 1時間掛からずに行けて便利ですし、+750円支払って(suica利用時価格) グリーン車に乗れば とても快適に移動できます(この日も もちろんグリーン車利用!)。


横浜駅に行くのは 超久しぶりなので(特に電車では・・・)、東口の ルミネ・そごう・地下街ポルタ 等を ウィンドショッピングしながら ぶらぶらし、横浜ベイクォーター へ。



ここからの景色は なかなかですね。










屋上庭園にはこんな装飾展示も・・・






お天気が良かったので シーバス に乗ってみました。








平日の昼間だからか 乗船客は僅か10名でした・・・






乗船前に コンビニで これを買いました・・・



愛車を引き取るまでは7時間以上ありましたので(笑)・・・念の為




海上から みなとみらい







ベイブリッジ







大さん橋



クルーズ船 ダイヤモンド・プリンセス号 が停泊中でした

ちなみに・・・4年前 横浜港に入港後 乗客・乗員の コロナ感染 が発覚・・・で有名になった船です






赤レンガ倉庫






・・・観ながら 船上で頂くビールはサイコー!


素晴らしいお天気の中 心地よい風を受け 超気持ち良かった です!






僅か10分ほどのクルーズでしたが これだけ楽しめれば大満足

乗船料800円ですが 充分に「もと」をとれました!






桟橋の向かい側には マリンルージュ号



・・・サザンオールスターズLOVE AFFAIR~秘密のデート の歌詞で有名ですね

♪ マリーンルージュで愛されて 大黒埠頭で虹を見て シーガーディアンで酔わされて・・・ ♪




赤レンガ倉庫 の中を見学し(・・・あまりにも人が多いので 撮影は控えました・・・)








1階のフードコート内にある KUA`AINA さん で軽い昼食を採り






横浜港大さん橋国際客船ターミナル へ向かって歩きました。

見た目には近く見えますが、歩くと20分弱かかります・・・


途中、象の鼻パーク を歩行中に








象の鼻防波堤 手前から






横浜港大さん橋国際客船ターミナル に登ってすぐのところからも








目の前の ダイヤモンド・プリンセス号 を・・・見上げると








でかい!




非常用ボートが普通の遊覧船なみ!












再び ベイブリッジ






大さん橋 の屋上全体がウッドデッキになっていて 楽しいです!









芝生のところも






マリンタワー ・・・子供のころ 親に連れらて良く来ましたし、学生時代も仲間と良く訪れましたね。

まだ みなとみらい(=ランドマークタワー や ヨコハマ グランド インターコンチネンタル ホテル など) ベイブリッジ も出来る前で 横浜港の超人気スポット だった時代です!






この後、パタゴニア 横浜・関内 を訪れ 買い物をし(画像無し)

馬車道駅 まで歩き、みなとみらい線 に乗って 横浜駅まで戻りました。



実は 昼に 横浜駅東口 地下街ポルタ をぶらぶらしていた際、大行列が出来ていて とても気になっていたお店があり(昼時で ホントに大混雑していたのでその時は避けました)、そのお店で「早い夕飯を食べよう」と 途中下車しました。(A-STYLE FACTORY さんへは 横浜で下車しなければ そのまま直通の東急東横線で向えたのですが・・・)


手包わんたん麺 酒家 広州市場 さん

後で判ったのですが、都内にも何店舗かあるようです。しかしこの時は 中華街のある横浜ならでは のお店 と思っていましたし、流石に中華街まで行って 食事をするほどの時間も無く そこまではお腹も空いていなかったので、こちらにしました。





17時半過ぎ、昼よりは空いてはいましたが それでも結構 人がいました。
待たずには入店できましたが・・・。



メニューの数が多く迷いましたが 店頭に大きな写真が出ていた「限定メニュー」の

とんこつ背脂にんにく雲呑麺 にしました。



スープと太麺は 若い頃 良く通った 国立競技場脇にある ホープ軒 千駄ヶ谷店 さん のラーメンを思い出す味でした。もちろん、美味しくて大満足!




名物の大きめの 雲呑 は そのままでも充分に美味しいのですが テーブルに置いてある調味料類の中にある 玉ねぎみじん切りの酢漬けにんにく辣油 をかけて食べると 更に超美味に!



玉ねぎみじん切りの酢漬け は ラーメンにも大量にかけて(入れて?)戴きましたが、ホント美味しい!(かけ放題です)




そうそう 一品料理の 肉味噌もやし も頂きました。こちらもグー!






美味しく頂いた後、東急東横線~横浜市営地下鉄グリーンライン で A-STYLE FACTORY さんへ 愛車を引き取りに伺いました。


それにつきましては 別ブログ・整備手帳 に投稿致しますので、そちらを御参照ください。



この日もノルマは達成しました!





以上、みなとヨコハマ プチ観光 でした。
Posted at 2024/06/15 12:45:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月13日 イイね!

納得できない・・・ENECAHNGEの対応

納得できない・・・ENECAHNGEの対応6/12(水)

ちょっと納得できないことがありました。


この日、愛車のコーティングをお願いする為、横浜市港北区にある A-Styleさん(みん友の akiraman さんが経営されているショップです)に伺いました。


お約束は9時だったのですが、千葉県からですと 都内を抜けて行く必要があり 朝の通勤渋滞を避ける為に 早朝5時に出発し(・・・ホント 大の渋滞嫌い ですので・・・) ガラガラの首都高を走行し、6時前に川崎市高津区の住宅街の中にある ENECAHNGE の充電スポットに到着しました。

ENECAHNGEアプリによると 「 A-Styleさんから一番近い 早朝でも利用可能な(=24時間営業)スポット」でしたので。





こちらで充電しつつ、その間に朝のウォーキング。(時間の有効活用!)



こちらから A-Styleさんまで (まだ朝の混雑もあるようで)約30分かかりそうでしたので、8時20分に充電を終了し 出発しました。

終了後、充電明細(=請求書)を確認してビックリ!

何と、通常の倍の単価 で算定されていました。




私は 昨年春頃 ENECAHNGE の充電器スタート時点から利用しています。


当時の宣伝(=ENECAHNGEの特徴説明)では

・従来の普通充電器の倍の 6kWh でも充電可能。

・充電料金は 3KWh では 27.5円/10分6kWh は 55円/10分

となっており、PHEVである愛車は クルマ側が 3kWh でしか充電できない為、毎回 27.5円/10分 の料金で充電可能 と理解しておりましたし、この日まではその価格で充電出来ておりました。



ところが、この日のこの充電スポットでは 倍の 55円/10分 で算定された額が請求されていました(もちろん、3KWh での電力量しか充電されていません)。






すぐに(A-Styleさんへ向かう途中の車内から)カスタマサービスに問い合わせの電話をかけ 状況説明をしました。(お読みの皆さんには 同じ内容の繰り返しになってしまいますが・・・)



>>>

先程利用した こちらの充電器は、アプリには「出力は4.8kWh」との表記がありましたが、愛車は 3kWh でしか充電できない PHEV です。

今日まで『3KWhは27.5円/10分、6kWhは55円/10分』との単価と認識していましたので

当然 27.5円/10分 の料金だと思って利用しました。

しかし、充電が終わり 利用履歴で料金を確認したところ 55円/10分で算定された料金が請求されていました。

これは間違いではないでしょうか?

他の充電スポットは 6kWhの出力ですが、PHEVの愛車は3kWhの価格で算定されています。

このスポットは出力が 4.8kWh と通常より低い上に 3kWh×利用時間 の電力しか充電されていないのに 55円/10分 での算定はおかしいのでは?

過去にも 間違って算定されていた事があり、その際は(CSにお電話して説明した後)システム上の間違いをお認めになり 差額の返金もして戴きましたので、今回も間違いではないでしょうか?


ちなみに、この単価は ガソリン代よりもかなり高いです。(倍以上!

>>>

と。




すると、電話口のオペレーターは

>>>

そちらの充電器は「 弊社と充電器設置者様との契約 でその価格設定になっています

『アプリ表示の最後の最後の別項目に「すべて55円/10分」と記載されているので、適正料金です』

>>>



これを繰り返すだけ。(オペレーターは BEV/PHEV の違い も理解していない様子・・・

ところで、ここで 「充電器設置者様との契約・・・」ということを ユーザーの我々への言い訳に使う必要はありますかね? そんなことは我々には全く関係の無い事ですよね?




オペレーターと話していても 埒が明かない ので 上席の方から折り返しの連絡も貰いましたが、結局 回答は変わらず・・・。





因みに、私は「倍の金額を請求されたので、通常料金との差額を返金して欲しい」という要求の為に長い話しをしていた訳ではありません。

このような「特別な料金設定の充電スポットもある」 ことを きちんとアプリ上で 誰もがわかるように表記するべきでは?

アプリの充電スポット情報覧の 最後の最後 しかも ブルダウンしないとわからないようなところだけに記載しているのはおかしい と思いますし、
(その部分に価格が表示されていることを 私はこの時まで全く知りませんでした…)


筋がおかしいのでは? と訴えていただけです。

3kWh でしか充電できない PHEV 乗りユーザのことを全く考えていない とも思いますし。





いくら説明しても「お客様がきちんと そのスポットの充電単価を確認しないのが悪い、弊社はきちんと表示をしています」 の一点張り!
(もちろん、言葉使いはこれよりも丁寧でしたが、内容はこれです)。




まあ、時間がもったいないので、ある程度で電話をきりました。
(全く納得はできませんでしたが・・・)





で、その電話の約3時間後、ENECAHNGEアプリ上に ポップアップメッセージで 新しい「お知らせ」が表示されたので、確認すると・・・








というものでした。


これって、正に私が カスタマーサービスに伝えたばかりの内容 です。

この日 あの充電スポットを利用する前に この様なお知らせ(=告知)があれば、私はあのスポットを利用しませんでした(わざわざガソリン代の2倍以上払って充電する意味は無いですから・・・)。




尚、このお知らせが掲載された前も後も、ENECAHNGE から 私へは「お詫び」的な言葉は全くありませんでしたし、

「お客様の仰ることは ごもっともです、この単価設定について認識していない方もいらっしゃると思いますので、お客様の御意見をもとに、この様な告知をする事に致しました」といった連絡もありません・・・。

もちろん、返金等の処理もありません(元々 それは期待していませんが・・・)。



本当に納得できません。

皆さんはどう思われますか?

充電スポットをお使いになられた事がある方は あまりいらっしゃらないかもしれませんが、

今回の ENECAHNGEの対応 について お考えいただけると嬉しいです。
Posted at 2024/06/13 15:14:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月06日 イイね!

12ヶ月点検

12ヶ月点検6/6(木)

整備手帳 にも投稿致しましたが・・・

納車後1年が経過しますので、12ヶ月点検をお願いしました。

朝10時頃、営業さんが 自宅まで愛車を引き取りに来てくださいました。

代車 XC40 Ultimate B4 AWD(走行1,600kmほどの新車です!)に乗って・・・










自宅(兼事務所)で少々雑談を・・・

実は 私の担当営業さん、先般開催された VOLVO全社の サステナブルコンテスト で入賞し、そのご褒美で 先週 8日間のスウェーデン研修旅行 に行って来たそうです。(その模様について投稿された 販売店のブログ にリンクを貼りました)

・やはり スウェーデンは VOLVO車天国? だそう!
・洗車する習慣が無いのか?、クルマは皆 汚い
・その影響か、白・黒のボディカラーは少なく 愛車と同じサンダーグレーを含めた グレー系のカラーが多い

等々 のお話しを伺いました。

更に お土産も頂いちゃいました!





小一時間 お話しした後、営業さんが愛車をディーラーへ・・・



夕方 点検終了後も 愛車を届けに来て下さる事になっていましたが、

代車の XC40 を運転してもみたかったですし、イオンモール幕張新都心へ用事もありましたので(=買い物と巨大な館内でのウォーキング!)

引き取りに行く事にしました。



12ヶ月点検・整備 内容です。



ODO 13,336km

・オイル・フィルター交換
・ブレーキフルード交換
・室内エアーフィルター交換
・フロントワイパーブレード交換
・タイヤローテーション

等です・・・各所異常無し

もちろん無償です!

特筆すべき?は・・・
ブレーキパッド残量 前後共10㎜! 回生ブレーキ多用の副産物ですね! 
Bremboキャリパー の意味なし!? 笑)





ディーラー内に

特別限定車 XC60 Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid Black Edition が展示されていました。







周囲のテーブルで商談中のお客様が多かった為、距離をとっての撮影ができず・・・ちょっと全体像が分かり難いですが、オールブラックでかなりカッコいいです!
















ホイールも フロントグリル内エンブレムも リアエンブレム類も 内装も 全て 黒・黒・黒!

メーカーは公表していませんが、限定60台 だそうですので 欲しい方はお早めに!





ディーラーで引き取る際の画像です。

洗車もして下さり、ピッカピカ!

奥は同じサンダーグレーの V90 です。(ディーラーから出た際、自分のクルマと間違えて乗り込もうとしてしまいました・・・汗)



オイル・フィルター等も新しくなり、綺麗に洗車もされて気分が良かったので(再度 幕張周辺をウォーキングした後)少し遠回りして帰宅しました!
Posted at 2024/06/07 00:40:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「LEVORG STIとXC60PHEV 2台持ちオーナーのV60試乗記、V60PHEVの良さをLEVORGやV60MHEV/XC60PHEVと比較しながら とても判り易く表現してくれています!
https://www.youtube.com/watch?v=vur6Eax_uWk
何シテル?   06/12 21:45
2023/06/17 VOLVO V60 Recharge Polestar Engineered 納車 (8代目の愛車) 車歴 ①日産ガゼー...
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