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Gorhamのブログ一覧

2026年08月02日 イイね!

心頭滅却しても夏は暑いし、それでも暑い方が夏らしくて良い気もする。でも殺人的熱波はご遠慮ください。

心頭滅却しても夏は暑いし、それでも暑い方が夏らしくて良い気もする。でも殺人的熱波はご遠慮ください。♪マツマツマツマツ、トド松♪
♪アイアイアイアイ、愛玩具♪
♪翔ぉ んんでぇ、夏シマシタぁぁあぁ~♪

二人ならぬ2台とお家アイランドで夏をお迎えしました。
久し振りにマルチタスクで行こうと思ったので昨晩から作戦を立てました。まずは朝早くから裏の雑草刈りです。しゃがんで草抜くだけなのに何でこんなに汗かいて息が切れるんだろう。年齢?体重?ええ、わかってますとも。汗だくツユダク上等です。時折麦茶で休憩を挟みながら順調に完了、次はガレージ作業に移ります。
アルピナは先日ベルト交換、テンショナー交換が空振りしてしまい、チャッピーに次の手を相談中なので現象確認だけ。今日はガレージ清掃をします。(泣笑)

何故なら、毎年のことながら、奥側は換気できないので梅雨が明けると壁際のラック類を一旦外に出して空気を入れ替えるんです。

機動性アップのため、基本的に奥のラックをキャスター付きにしたのは正解だったと思います。レイアウト変更も楽だし。(^^)
さらに今年は時々、ミニ扇風機を壁に向けて回したりしたのでカビ被害は小さかったです。(喜)しかしラックの下にはなにやらダンゴムシのシカバネ達が夢の跡になっているようで、ガッツリ水を流して綺麗にしました。
でも、この酷暑ですぐに乾くと見込んでいたのですが、どうもジメジメ度が高すぎ。。。

ミニ扇風機を床に当てて待つ間、外回り階段の苔取りに精を出すことにしました。

階段の苔はケルヒャー登用か迷いましたが、先に水道水のシャワーノズルで試すと意外と取れたのでそのまま完遂しました。2年分の汚れを落とせた感じ。
昨年はテスト的に漂白剤を撒いただけで、汚れ落としはしなかったんです。漂白効果で雰囲気は明るくなりながらも、苔の実体とかはそのまま残ってた感じなんですよねぇ。しかも散布後しばらく漂白剤臭くて閉口しました。

階段が終わった所で軽い昼食とカルピス休憩。あまり長く座ると気持ちが折れそうになるので、早々に再開します。

さぁ午後は車に触ります。今日はトゥインゴのオイル交換をします。
トゥインゴはスロープに上げるだけでドレンに届くし、今日はオイルのみ交換なのでムチャ楽です。本日の気付きは、、、
1,あれ?ドレンボルトが錆びてる・・・。軽く錆を落としましたが気分悪いなー。

2,ハッチバックの何て言うんでしょう、荷室を広く使えるようにパタパタ動かせる仕切りになってるんですが、吊り紐をダンパーに引っ掛ける爪が緩くなったのか、リアドアを開けるたびに外れていてウザい。

  幾らもしない部品でしょうが、とりあえずダンパー側にテープを巻いてみました。これで引っ掛かりが強くなればいいのですが、最近試した処置は負け試合が多いのでどうだか。。。

そんなこんなでオイル交換が完了したら、ラック等々再配置です。そろそろ断捨離考えないといかんな・・・。
床はまだシケった雰囲気なので今日は扇風機回しっ放しのシャッター開けっ放ししじゃないといかんぽいです。(泣)

最後に、明るくなった階段に逆性せっけん液を撒いて、弱った苔に追い打ちをかけました。(祈)

草引き、苔取り、ガレージ清掃にオイル交換。
すっかりマルチタスクの出来ない軟弱ボディになったと、密かに嘆いていた小生、やればできるじゃん!(喜)作業順序も効率的に動けました。やっぱ気合ですね!(笑)
ただ、極寒酷暑な時期にばかり作業したくなる、せざるを得なくなるのは、もう"natural born ドM"な業のおかげとしか思えません。(泣笑)
Posted at 2026/08/02 16:33:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月22日 イイね!

損得勘定の乱高下

損得勘定の乱高下数か月前、PCモニターを新調交換しました。従前からウルトラワイドなのが欲しくなっており、お小遣いを貯めていた道半ば、結構なディスカウントが出たので飛び付いたんです。


それまで、設置場所の制限で2種類のサイズ選択に迷っていました。小さい方は既存と同様な解像度、大きい方はひと廻り細かい解像度で、机の上に収まるギリギリになります。思い切って高解像度な大きい方を選んで、これが正解。体感で、使えるウインドウが3倍になりました。小さい方だとせいぜい1.5倍だったでしょう。


ただ、使い始めて数日で縦ノイズが出たことがありました。その際、放置したらなんとなく直ったのでそのまま使っていたところ、7月に入って再発、まぁまぁ鬱陶しいくらいなノイズが消えなくなりました。
ノイズ箇所のスクリーンショットを取るとデータ上は正常なので、画面データはモニターまで正しく送られていて、表示の時に発生する、つまりモニター本体の問題と判断し、メーカーの日本サポートへ問い合わせしました。このモニター、購入するまで聞いたことのなかったメーカー品です。ホームページの企業情報だと所在は米国ながら、代表者はかの国の人っぽい感じの名前。大丈夫かなー。。。


ところがそんな心配は杞憂で、相手のレスポンスは至極良好、問い合わせをしたらすぐに返信が来ました(喜)。「ご面倒をお掛けして申し訳ない、HWの問題としてすぐに保証交換品を送るので送り先住所を教えて欲しい」、、、と。


代替品は早々に届き、勇んで設置し直しました(ウキウキ)。しかしその翌朝またノイズが・・・。代替品では1ピクセル分だけうっすらとした程度ながら、やはり気分悪い。製品不良、ロット不良、要らぬ心配ばかりが湧きおこります。


なので改めて連絡、再度代替品送付の運びとなりました。都合3台目が届いて1週間余り、今度こそ大丈夫だろうとおっかなびっくり使ってます。(苦笑)

さて使用上はこれで落ち着いたはずです。フォロースルーな問題はノイズの出た商品2台の扱いになります。先方の回答は「お客様でご自由に処分いただけます。」とのこと。トラブルシュートの間に、液晶ノイズをDIY修理する動画など見ていたので、挑戦できるチャンスではあります。まずノイズの酷い方をダメ元でGO!敢無く失敗しました。(大泣)


となると廃棄を考えます。自治体によって処理方法は違うはずで、調べるとこのPCモニターは有償、しかも粗大ごみ処分の比ではない結構な額を上納しないといけません。
ざっくり言うと、リサイクルマークの無い商品の処分は有料、しかも数千円の高額なんですよねぇ。むーーー。

沈思黙考、1本筋しか出ていない2台目は、使おうと思えば使えるので当面そのまま箱にしまっておきます。
修理に失敗した1台目はできるだけばらして、金属フレームやら外装などの大物は秘伝の昭和製電動カッターでバキバキ刻み、燃えるゴミやら小金属やらにして廃棄しました。基盤は意外と小さいので小型家電回収ボックスへ放り込む算段にしました。結構な手間。。。


振り返ると、サイズ、解像度など思い切った製品選択は使用上大正解。バーゲンセールのタイミングで入手できたのも正解。速やかなサポート対応を頂けたのも正解。
1本ノイズという微妙な訳アリ品が手元に残り、使用可能なのは案外ラッキーかもしれません。箱が邪魔だけど。
一方で、廃棄にあたり大分料金を取られてしまうのは損する気分。それでも、商品のつくりとか、処分方法とか学びがあったのはプラス。

リサイクルマーク有の商品にはそれが予め定価に含まれているってことなのですねぇ。今回不良品の処分はお金かけずに手間かけました。マイナーなメーカーをOEMに例えるとメジャーブランドは純正部品。満足度とリスクのバランス等、損得勘定は車いじりと同じですね。(笑)
Posted at 2026/07/22 11:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月19日 イイね!

B3.3 3はご機嫌ななめ

B3.3 3はご機嫌ななめエアコンの冷媒補充後、今度は冷感始動時に異音が出始めました。
我がアルピナ、GW後放置プレイで一度バッテリーを上げてから、エアコン冷媒不足とかどうもご機嫌斜めです。
暖気するうちに異音は消えるんですが、高頻度発生です。プーリーのどれかかな、とは思いながらも、梅雨を言い訳にしてそのままにしていました。

そして7月、そろそろ自分で出来るところだけは見てみようかな、って気分になってきました。このところはっきりと夏の気配が見えており、
「明けたんでしょ、梅雨明けたんならはっきりそう言っちゃいなよ」なんてカシマしい女子高生の気分で気象庁へチャチャ入れたい天候が続いたので、ボンネットを開けることにしました。

まず、朝方の雨が上がって路面も乾き、蒸し蒸しで暑暑な土曜午後、A/Cコンプレッサー側のベルトだけ外して確認しました。ファンシュラウドを外そうと下を向くだけで汗が噴き出て滴ります。しかし大汗の甲斐も空しく、異音は消えませんでした。つーことは、原因はウオポン側のどれかか?
ここで、ウオポン側テンショナーを動かすのにT50トルクスが必要なことに気付き、中断して元に戻しました。暑い暑い。シャワー浴びて、トルクスを買いにアストロへGOしてその日は終えました。

そして今朝、改めて始動チェックしました。両方のベルトを外すと異音は出ないようです。フリーになったプーリー達は、手で回す限り異常は感じられませんでした。それが僕の検知能力が足りないためなのか、それとも見立て通り交換する必要はないのか、迷いどころです。


そこで修理履歴を見直ししました。以前、前オーナーからの点検記録簿と購入後の修理明細書をわかる限りエクセルにまとめてあったんです。なのでファイルを開けば一目で交換部品をチェックできます。転ばぬ先の杖というか温故知新というか先人に学ぶというか、偉いぞ、ボクチン。(笑)

見ると、5年くらい前にテンショナー、アイドルプーリー、テンショナープーリー、A/Cベルトプーリー等々交換しています。(どっちのテンショナーだったのかは覚えてない(泣))ただベルトは交換してません。
さらに遡り、ベルト交換の記録があるのは20年前。それから10数万キロ使っていることになります。ホントか?と思いながらも、確認できる記録上はそうなってます。

今までやったことがなかったベルト交換、DIYでできそうだし、トゥインゴがあるお陰で、少しづつなチンタラ修理でも生活に支障は出ません。
そんな訳でまずベルトだけをディーラーへ発注してきました。これで行けるか、それとも再挑戦か?部品到着が待ち遠しいです。

p.s. ディーラーへはベルト写真など品番のわかるものを持参しましたが、念のためアルピナへ確認してもらいます。アルピナブランドは使ってもその辺の情報共有はないようです。まぁ、使ってるシステムとかデータベースとかややこしいことになるんでしょうねぇ。 ...sigh...
Posted at 2026/07/19 14:25:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年06月21日 イイね!

夏に向けて 2 ~まぁ大体やね。~

夏に向けて 2 ~まぁ大体やね。~前回に続き昨日土曜、トゥインゴにも冷媒補充しました。予備冷媒缶もまだあるし、せっかく冷媒缶バルブも買ったしなのであえてやりました。

今回はエアコンオイルと冷媒をひと缶分補充。ただ、丁度雨の降り始めで慌てたせいか、高圧ゲージの表示に納得がいかないまま終えてしまいました。問題はないけどなんか気持ち悪い終え方でした。

そして今朝。雨は上がったようなので、落ち着いてもう一回見ることにしました。昨日のうちにチャージキットのコネクタ状態などは確認済です。さぁどうか?
低圧はアルピナの時と比べると気持ち上ながらしっかり下がっているし、高圧側は十分上がっているようです。容量とか元々別のエアコンなのだから、まったく同じになる必要はないでしょうし、気温も極端な差はないので追加補充など必要ないと判断しました。よって計測だけで終了。安物ゲージでも漏れさえなければ、ざっくり把握で問題ないと思います。まぁ大体でOKやね。(笑)
Posted at 2026/06/21 10:57:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年06月13日 イイね!

プロジェクト (チョロ) Q

プロジェクト (チョロ) Qいつの間にか始まっていた歴代愛車のチョロQモデル収集。かつて・・・


NA8C 1号機・2号機ではボディカラーを実機に合わせて塗りました。1号機はパテでハードトップ化。スターレットはKPしか手に入らなかったので、フロントをパテ埋めしてEPっぽく描き直しました。思い付き作業ながら、結構満足してます。
アルピナは同色のM3入手が精一杯だったので、これをアルピナに見立ててます。トゥインゴはチョロQ品が見つからず、別メーカーのミニカーで代用。この2台はツルシのままです。(汗)

あとはE36 isなんですが、探しまくってようやっと入手した1台ながら、レースカーっぽい柄の入った現物を見るとどうもイメージと合わない。特に横からのシルエット。変にフロントウインドウが寝て見えるし、イマひとつクーペっぽくない・・・。
当時スターレットKP→EPへの手直しで気分を良くしていた僕は、「切った貼ったすれば良くなるかもしれない」と、ドナー用にE30をいくつか入手しました。
それがもうコロナ前の出来事で、その後情熱も冷め、たまに思い出しながらも放置のまま月日が流れ・・・。


・・・そしてついに最近、用意したそのE36に手を入れたい衝動のビッグウェーブがきました。ヘンテコボディ、やっぱりカスタムしちゃえ、と。。。
「M3をアルピナ扱いして飾ってるんなら、そのE36も色だけ塗って終わらせちゃえばいいじゃん。」っていう全くもって理性的な突込みは耳に入りません(笑)。ただ、E30とのニコイチは逆に不自然になりそうに思えたのでやめます。さぁ気分の乗っているうちに作業開始。

作業イメージはリューター使ってチュィーーン…なので、リューターは欲しいところ。とは言えこれっきり作業になる可能性大でもあるので、まず、品質よりはコストパフォーマンス重視でボディカットするためのキットを物色しました。そこで見つけたのがプラモデル工具17点キット。収納ケース付きで電池式ミニルーター、薄刃ニッパー、デザインナイフ、ヤスリ、精密ピンセット等々、これでもかという品揃え。それでいてお値段たったの1.5柴三郎という、安かろう悪かろうの見本のような商品。(笑) 届いた箱を開けてみると、薄刃と謳うニッパーは厚め鈍角、ヤスリは小ぶりで貧弱だし、肝心のリューターは芯ブレが激しい上単3電池2本駆動でパワー不足。ええ、こうなることはわかってました。いいんです、それでも。キットのちゃっちいツールをとっかえひっかえし、なんとかボディを切り離します。飛び出ていたリアウイングも無くします。結局大部分はデザインナイフで、何度も指先を攣らせながら地道に切り離しました。(苦笑)


切り離しが出来ればキャビンを少しだけ前へずらし、パテ埋めしてフォルム決めします。


「ボンネットからフロントウインドウにかけてのラインも良くなったかな、マイisっぽくなってきたぞ。(^^)」、と自画自賛。楽しくなってきました。(^^)
邪魔な絵柄は、試しに無水エタノールで擦ると色を落とせました。先にやっとけば良かった。。。


パテが乾いたら少しづつ全体のラインを整えます。デコボコを均すのが難しい…。ここが一番仕上げに影響するだろうし、根気が要るのはわかりますが生憎持ち合わせがなく、飽きたところで妥協です。(苦笑)

そして色付け。筆で細かいところを書き足すのも骨が折れます。ムラになったりはみ出たりで、ちょっと塗っては乾かして、ここがうまく塗れたらこちらがダメ、の繰り返しで、僕のスキル的にもう限界。遠目に見てOKならそれでいいや、と程々なところで筆を止めました。
パテ跡、塗りムラ、稚拙な出来でお恥ずかしい限りですが、本人は満足してます。(笑)


Posted at 2026/06/13 10:33:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

2000年式E46アルピナB3 3.3 2016年式トゥインゴ5S マリン ニカシオ E-KON City 独仏日米入り乱れてのガレージで軽整備と運...
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