KARAMELL KUNGENのブログ一覧

マルイチを車検に出しました。 で、ガレージにマルイチいないので、他の女の子の話をしてもOKでしょう。 うっかりするとクルマが拗ねるってオカルトを信じてます。 新型Z：最後のガソリンクーペ新車、最後のHパターンマニュアル大排気量車 これは魅力だなあ、、、、。 まだ ...
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ロマン主義者としては、ここは多いに「あの頃」を語り合いたいものだが、リアル生活ではうつつの時間がないくらい忙しい・・。 ロマン主義にはいろいろ定義あるだろけど、 　・あの頃への慕情 　・あの頃の恋愛賛美 　・あの頃の仲間への帰属意識 　・枯れていく事への美意識 こんなのが特徴だと ...
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なぜなのか。 2016の衝撃 FT-1 2019の衝撃 SUPRA FT-1 SUPRA なぜなのか。 FT-1が戦闘機のように見え、SUPRAが粘土細工に見えるのはなぜなのか。 FT-1が速そうに見え、SUPRAが鈍重に見えるのはなぜな ...
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「似ている」「似ていない」という話。デザイン論評では一番の基本です。 前回、インスパイアだのオマージュだのパロディだの話をしていますが、、M2の領域ではそれを「文法」と言います。 そう、ライトウエイトスポーツカーの文法です。立花さん命名です。文句は言わせません（笑） んで、、。M2シリ ...
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まあ、自分が「好き」か、「嫌い」か、全く明らかにしないで、淡々と比べちゃうのが私の真骨頂であるからにして。 どんどん比べちゃおう。光岡自動車の新作だ！ ほほ〜。よく似てますなあ。 こういう車輌って、NAロードスターが一番多くあって、NA→NB→NC→NDって世代が新し ...
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私の会社は丸の内にある。今度、ウチを建てようと思うんだけど、あまりに都心近くに住んじゃうと、マイカー持つ意味がないからなあ、、、。我孫子か八潮に住むか！ ・・・・・という、クルマを所有したいがために会社から遠くに住むヒトはどのくらいいるんだろうか。 年末に、某世界一のクルマメー ...
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ＮＤロードスターのデザイン主査 機能の構造を包む必然のデザインは本質的に美しい。 という。 では、なぜそのデザイナーはフロントエンジン/リアドライヴのクルマをデザインするのに、ミドシップエンジンを引き合いに出してデザインを説明するのだろう。 必然論に拠れば、、ＦＲレイアウトの2座 ...
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ちょっと大きめの流麗なクーペ イギリスのアストンマーチンの流儀は好きだ。 スポーツって最新のボディピチピチのウエアですることもある。 だけど、ジャケットやニットでする正式なスポーツもあるんだ。 アストンの後付けの羽を拒むような、上品な大人のデザインが好き。 ファイティングポーズ。 DB ...
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