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2010年11月13日

2010 JAF CUPジムカーナ 公開練習(ドライ)

2010 JAF CUPジムカーナ 公開練習(ドライ) 九州は福岡県大牟田市の
モビリティおおむたで開催されるジムカーナのお祭り、
JAF CUPジムカーナに参戦でした。
(今回長文ですw)

わいさん殿のカプチーノでのダブルエントリーです♪


大阪南港まで自走 → 名門大洋フェリーで海上移動 → 新門司港からモビむたまで自走

といったルート。

往復でフェリー2泊、大牟田の宿に1泊の 3泊2日

カプチーノに2人乗っての移動は宿泊の荷物やジムカ装備のスーツ、シューズ、ヘルメットなどを含めると搭載しきれません(^^;;
久與自動車さんの奥様がサービスで行かれるということで、荷物の一部をお願いして事なきをえました。ありがとうございました!
また、当日の本番タイヤは先日のG6フェスティバルでGAMMAさんにお願いして運んでいただけました。
ありがとうございました!!



わいさん殿は午前中お仕事でしたので、会社前で合流して一路大阪へ。
名阪国道がリフレッシュ工事ということで、出港17時のフェリーに乗り遅れるわけにはいかないので平日で高いけど仕方なく新名神ルートで大阪南港へ。
フェリー乗り場には1時間前にチェックインしてくださいとの案内でしたので16時までに着かなくては。
平日とは言え、新名神~名神はなかなか交通量も多く、時折ある工事などでペースもあがらずナビの到着時間と渋滞情報に目配せしつつ・・・。
しかし、新名神~名神に入ると乱暴運転なやからが時折右往左往と、こちらも神経をすり減らされました(==;;
時間は気にしつつも安全運転で行きたいというのに巻き込まれて事故った日には折角の楽しみな遠征が台無しです。

予定よりも時間はかかりましたが、15時半に到着。
チェックイン時間には間に合いました。
南港ではJAF CUP行きと思しき方々が搭乗待ちの駐車列に。

ご一緒する予定のGAMMAさんとMJさんは・・・。
まだ姿が見えず。
さすが地元。時間が読めるからギリギリを狙ってますね。

・・・って、チェックイン時間を過ぎても現われずw
ほぼ最後の車列に並んでの乗船でした。
大物過ぎる(^^;;

就航間際のフェリーデッキより。
17時前には夕暮れです。 奥には「さんふらわあ」の姿も。(見えないかw)


そして、船は海上へ。
瀬戸内海はかなり船影が多くてよくぶつからないもんだと。(でもよく事故があるらしい(^^;)

明石大橋の下を通過。
う~ん、さすがにコンデジの集光力では写らない(^^;



去年は夏でしたので、明るいうちに撮れましたが・・・。

そして、朝は5時半に新門司港に到着。



ドライバーはわいさん殿。
ドライバー以外は乗客出入り口からの下船。
カプチーノが上陸するのを待ちます。



そして、会場のモビリティおおむたへ向かいました。
ゲートオープン 7:30
到着して移動開始したのはほぼ6:00
1時間半で大牟田まで行けるか・・・。
まぁ、受付は9:00までなので最悪それまでに着ければ・・・?

途中、九州道 大宰府あたりで工事の為車線規制などあってすこし滞りましたが、まだ時間も早かったおかげかほぼ予定通り。
広川S.A.で給油と朝ご飯、昼ご飯を買いこんで、何間I.C.で九州道を降りて、ほぼ海ッぱたにあるモビむたまでは20分ほど。

フェリー組は大体同じ時間に到着して準備開始してました。
地元の方々も続々と到着。

タイヤ交換と、プラグも交換。プラグはDENSO製イリジウムレーシング。
普段はイリジウムパワーですが、ちょっとくたびれてきてるのでレーシングを新調したようです。
レーシングを普段移動に使うとカブってしまうので本番専用になってしまいましたとさ(^^;

受付では、公開練習・本番で使うゼッケンと公開練習のコース図が渡されました。
公開練習のコース図がどっかいってしまいましたのでyoneccccchiさんお借りします・・・(^^;;



コースジムカーナですが、普段走行している名阪とはまた違った路面&構成で常にGのかかった加速&減速の繰り返しです。
真っ直ぐブレーキングは最初の2コーナー(と呼ばれてる?)ところとインフィールドに入って小さいS字に入る手前くらい。
最高速も2コーナー手前で98km/hくらいでした。

公開練習ではyoneccccchiさんのブログでよく拝見している中央の広場でのターンは無くて右下での右270度がある程度。
でもコレがうまく決まらないんだな(^^;

自分のエントリーしたのはJAF CUP併設クラスの「R1クラス」
出走はダブルエントリーの先出走ということもあってクラストップ。

【公開練習1本目】
最高速の出る最初のコーナーでフロントロックで一瞬ヒヤっとしましたが、なんとか戻ってくれてコースアウトは免れ、ペナルティも無しでゴール。
ターゲットタイムは残せました。
クラス最初の出走って、前のクラスの結果発表もあってか結構アナウンスにスルーされるんですよね~(^^;;
って、自分も時々MCやってるのでどうしてもそうなってしまうのは分かっているので仕方ないと割り切ってますがw



1本目終了時点で、3番手。
ペナルティの方もいますので、タイム的には実質5番手・・・。
あうあう・・・。
オプティの人速ぇ~~!ヴィッツのU飼くんも速ぇ~~!さすが先々週も練習に行ってただけはあるなぁ。
オーナーのわいさんも先週よりもクルマとのシンクロ率を上げてきているようだ!
地元の王者、yoneccccchiさんも今回は勝たしてくれそうにないなぁ~~(汗)


JAF CUPには167台のエントリー、次に走るまで時間はタップリあるのでなんとか集中力を高めてコース攻略しないと。
しかし、本番は明日・・・。今日使いきってもダメだから旨く徐々に上げていくように・・・。

慣れないコース。2try前までには他の方の走行を眺めたり、同じクラスの走行ビデオやLAP+データで研究します。
特に地元の人の走りや全日本などでチャンピオン争いする方々の走行はとても参考になります。

2回目の慣熟歩行はしっかりと風景を覚えるように。1本目はコースを見失いかけた所もありましたので・・・。

【公開練習2本目】

少し立ち上がりでフラつくところもありましたが、思ったよりもタイムを上げれました。



なんとか公開練習2本目はクラストップに立てました。
しかし、本番は明日!
2番手以降の方々とのタイム差も無いし当然みんな失敗したところを修正してくるはずです。

決戦は日曜日!!


そして、公開練習終了後は宿に戻って、その後は「前哨戦」と称して焼き鳥屋で宴会ですw
(ほぼ)地元のyoneccccchiさんがセットアップしてくれました。
ありがとうございました!

と、その前に携帯電話をどこかに落としてしまったようで、わいさん殿と周囲を探し回り・・・。
フェリー会社に電話しても届いていない、途中寄ったS.A.にも無い・・・と。
困った~~~(汗)
仕方無いので、大牟田の警察署に遺失物の届けを出して、携帯電話ショップで停止手続きを。
位置検索サービスもあったので検索してもらったら自分のまったく立ち寄っていない場所にある、と。
こりゃ、誰かに持っていかれたな(滝汗)
とマジ焦りましたが、どうやらサービスで来られていた久與自動車さんのクルマに落としていたらしく、検索してもらった場所に宿を取っていたそうです。
見つかって良かった~~~(>_<)
お騒がせしましたあ~~~;;

安心して「前哨戦」(タイトル写真のお店)で飲んだくれることができました(笑)
店名の「やきとり二番」って、
あえて一番ではなく二番・・・?(^^;
これが何を意味するのか・・・(笑)


本番に続く。
ブログ一覧 | ジムカーナ JAF CUP | クルマ
Posted at 2010/11/15 22:40:38

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ミッキーたんさん

この記事へのコメント

2010年11月15日 22:51
お疲れ様でした。そしておめでとうございます。
しかも1,2フィニッシュ。中部1、2,3、と他地区に申し訳ないくらいでしたね。
まずはゆっくりと疲れを癒してください。
コメントへの返答
2010年11月17日 0:17
ありがとうございjます。
黒ごま塩さんも常日頃からのアドバイスには大変感謝しております。
地元の方を差し置いてしまったのでもうクラスを作ってもらえないかもしれません(^^;;
移動がやっぱり疲れますね~。
(時間的余裕がないというのが・・・)
2010年11月16日 0:27
お疲れ様でしたー。

先に結果見ちゃいましたが、いやいや、流石ですわ…。

携帯見つかってよかったですね(^^;
コメントへの返答
2010年11月17日 0:21
おつありですー。

いや~、携帯は焦りました(^^;
ホント落としたのが知り合いのクルマの中で良かったです。

いろいろ運が良かったのかな?w
2010年11月16日 6:44
 おつかれさま~
すっごいレポートだ(’’!
こっちでもお疲れ様♪

 それにしても、1-2取れてよかったね♪
自分の準優勝も嬉しいけど、まるわら君の優勝の方がちょっと嬉しかったりします。
本当によかったバンザイ!!
コメントへの返答
2010年11月17日 0:24
お疲れ様でした。
今年は無理言って何度も乗せてくれてありがとうございました。
お蔭様で最高の思い出が出来ましたよ。

1-2は何年か前のG6以来ですねー。
でもまさかJAF CUPで達成できるとは!!
次は是非わいさん殿が天辺で♪
2010年11月16日 22:38
公開練習のリザルトは載せないで欲しかった...(苦笑)
コメントへの返答
2010年11月17日 0:25
えっ? あッ・・・!?(^^;
2010年11月16日 22:56
おめでとうございます!

しかも1-2とは! 流石っすね〜。 
コメントへの返答
2010年11月17日 0:26
ありがとうございます!

ひとえにマシン性能のお陰!?(^^;
2010年11月17日 0:31
書き忘れてた。

確か下船の時は一緒に車両甲板に降りても良かったはずです。
コメントへの返答
2010年11月17日 0:51
あら?そうだったんですか!

先に降りて写真撮りたかったのでまぁいいですが(笑)

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「このところ恒例だったJMRC中部の鈴鹿走行会はG6と被ってしまったので、またどこかで鈴鹿走りたし。。。」
何シテル?   12/27 18:07
自動車タイムトライアル競技(ジムカーナ)始めて十数年…。 パイロンドランカーになりつつあるので、たまにはサーキットも走ろうかと。
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