まるわらのブログ一覧

ゲートオープンは7時でしたので、ちょっと旅館の駐車場をお借りして早朝の涼しいうちにタイヤ交換しようと作業したら、全然涼しくなくって汗だくでした（＾＾；

旅館のシャワーで一汗流せたのは助かりました。

初めて訪れる、スピードパーク新潟は国道７号線から胎内スキー場とは反対の、
海側に向かう方向にあります。

自動車専用道の日本海東北道からだとかなり近い位置です。
最近、ETC専用のスマートインターが近くにできたそうなんですが、
そこから行くと、コンビニも何もないので飲み物や食料を調達したり、給油したい時はちょっと離れた市街地のICを利用したほうが良いようです。

このコース、事前に検索してたら関東フェスティバルでも使われたことがあるようで、そこそこコースもパドックも広そうです。
自販機やトイレも簡易型ですが、ちゃんとパドックにあるのはありがたいです。

前日のブログにも書きましたが、コース設定が最初に発表になったものから変更されていて、進行の時間を考慮して270度ターンを180度にしてあったり、ミニジャグジーを1周するのをやめてS字状になったりしてました。



関東の地区戦でもこのコースで開催されるらしいですが、そこでも滅多にないバックストレートをほぼ使い切った設定にだそうです。

今回はATクラスではFITの妖怪Jさんと一騎打ちとなってしまいましたので、
パワー勝負ならやはりターボエンジンのスイフトに利がありそうです。

ダブルエントリーの相方さんはノーサイドクラスにエントリーでしたが、
270度から180度に変更になったパイロンセクションは、ノーサイドには丁度よかったのかもしれません。
旧設定だと1分45秒くらいかかってしまうようでしたから、かなり進行がかわったでしょうね（＾＾；

【1try】


ノーペナルティ＆MCなしでタイム残りましたｗ
他クラスですが、同じ33スイフトのみっちゃん選手ともタイムに遜色なかったので、まぁまぁ走れていたと思います。
かなり悪いアンダーも出しているので、改善点がわかりやすくてタイムアップの希望があります。

ゼッケンが1番だったこともあって、お昼ご飯は食べずに決勝2本目へ。

【2try】


タイムアップしました～。
コンディション的にはすでに1本目の時点でかなり路面温度も気温も高かったので、良くも悪くもなってなかったのかもしれません。

あと、シバTW280タイヤも熱い方向に対してはあまり性能低下しないんですかね。
TW200は周回でタレると聞いたことはありますが。

ということで、ブービー賞戴きました（2台しかいないので。妖怪Jさん曰くｗ）



ここのコースは普段レンタルカートとかでも走れるそうで、特設クラスとしてカートでジムカーナコースを走る、というクラスが設定されていました。
カートをコールドスタートでジムカーナ、というのは斬新だそうですが、
さすがのminiGT-Rさんはブッチギリタイム出されていました。

なかなか面白いコースでしたので、カプチーノでも走ってみたくなりました。
また機会があれば。

愛知県から新潟まで小旅行でした。
隣の隣の県なんですが、600kmほどあるんですよねｗ

G6ジムカーナのサカモトエンジニアリングラウンドが、新潟県の胎内市で行われますので、前日から移動しました。
去年は同じ胎内市ですが、胎内スキー場が会場でした。

今年の会場のスピードパーク新潟は海側、スキー場は山の方へ17kmほど上がった場所ですが、夏はスキー場だろうとアスファルトも溶けるくらい暑かったですね（＾＾；

さて、道中はいろいろ寄り道しながら。

長野県の八が島湿地。



霧ヶ峰にある湿地帯なんですが、高山だけあってめちゃくちゃ涼しい。
深まった秋のような陽気に夏も終わりだなぁと感じつつ。
数時間後にはまったくの勘違いだと思わされるのですが。

ビーナスラインを下って、松原湖。



「北風小僧の寒太郎」なんて懐かしい。



釣り人も沢山。
有料の釣り場のようです。

これらの八が島湿地と松原湖は、少し前に流行った「君の名は」というアニメ映画の聖地だそうです。
松原湖の近くが監督の新海 誠の実家があるのだとか。

自分もTV放映されたのを一回見たくらいなので、あんまり記憶にはなかったですが、今回ダブルエントリーする相方さんから教えてもらいました。

さて、北上しまして、
雨川ダム。


堤体形状は、一見砂防ダムですが。一応、上水道・農業用水に利用されているようです。

天端に入れなかくて周囲には木が生い茂りすぎてあまり撮影ポイントがなかったのが残念。

進んで、
香坂ダム。

全然水をためる気がないのか、そもそも渇水だったのか・・・。
しかし、ダム湖内の木や草の生え方からして溜めていた形跡がないｗ

管理所付近に来ると、でっかいスズメバチが飛んできたので、用心してましたが。

管理所の軒下に立派な巣があるじゃあないですか（＾＾；
管理所は無人のようですが。ダムカードとかもらえるわけではないので、
近づくのは止めました。

市街地の方へ降りて、お昼ごはん。

クルマから降りるとあまりの暑さに絶望感を抱きました・・・。
さっきまでの気候と違い過ぎる(;´Д｀)
夏が終わったのは気のせいに過ぎませんでした。



長野の松代市あたりでは有名な「竹風堂」というお店。
栗を使った菓子類のお土産を扱っていますが、店舗によっては食事ができるところもあって、栗おこわの定食を戴きました。

そして、また少し北上。

豊丘ダム。



水少ない・・・。
関東地方のダム貯水率が低下しているとは聞いていましたが。
こんだけ暑いと蒸発してる量もバカにできないのでは。

堤体には展望できそうなお立ち台が設けられてたり。



実際に街のほうが眺望できて、向かい側には北アルプスまで見えるようです。



このへんの、須坂市は「蔵の街」と謳っているようで、
それっぽいデザインの建物も。
ちなみに、くら寿司はこの街にはないようですｗ



管理所は以前は人がいたような立派な建物がありますが、閉鎖されていて廃墟になりつつあるような。

ダムカードは街へ降りて、蔵の街 観光交流センターへ。



ダムカードと一緒に、田んぼカードまで貰いました。
なんでもカード化してますねｗ
棚田も有名だそうです。

さてそろそろ本気で移動しないと今日の宿に辿り着けません。

さらに上信越道から北陸道、日本海東北道をひた走り、新発田の宿まで。

到着はもう日が陰り始めた時間だというのに、かなり暑かったですね・・・。
地元より暑いのでは・・・。まぁ、去年も思いましたけどｗ





でも、ご飯が美味しいのは嬉しいですね～。



酒好きな相方さんが須坂で手に入れた日本酒、
「彗」と書いて「シャア」と読むらしいですが、それは無理があるやろ・・・。

さて、翌日は初めて走るコースなので、楽しみですね。

とか思ってたら、地元から来て久しぶりにジムカーナにエントリーしたという、お世話になってるショップの大将から
明日のコース変更になってるよ、という連絡が。

出発前に確認してはいたのですが、なんでもコース設定が長くて終了時間が遅くなりすぎる懸念から、ちょっと短くしたそうです。

どちらにせよ、初コースでしたので当日しっかりコース確認して間違わないようにしたいですね（フラグじゃないですw）

轟く雷鳴 嵐を突いて 奥伊吹まで行ってきました。

一日早かったら、通行止めで到達できなかったかもしれません。

姉川の水量も増えて、濁流が脇の道を崩さんばかりでした。

実際、奥伊吹の土手も一部崩れてましたね…。



そういえば、こじ練の奥伊吹練習会に参加は初参加だったかなぁと思ってたら、
3年前に来てたようです。大分記憶力ヤバイｗ

そういやアルトのサイドターン確認してたっけ…。

今回はスイフトの練習。

午前中は強い雨が降ることもありましたが、
だんだん晴れて、乾いてきました。

【午前コース】


なんか、4本くらい走って2本くらいはコース間違ってた気がする。
いろいろ試しててそっちに気が行ってなかったのはありますが、ますます記憶力ヤバイｗ

【午後コース】


とりあえず3回くらい走ってやっとコース覚えたので、


あんまりクルッと回るターンは出来ないですが、リヤが微妙に転がっていれば
なんとかスロットルを閉じられずに済むようです。
完全にスライドすると立ち上がらないので、進入規制があるとキツイです。
これだと桶川のコースは走れないなｗ

10本程度は走ったと思いますが、満足にターンが決まったトライはなかったですね。
スロットルが閉じる、閉じないの境目が難しすぎて・・・(´・ω・`)


帰りはいつもの台湾料理のお店。
一辛の台湾ラーメンはちょっと辛さが物足りなかったので、次は二辛にしてみよう。（三辛以上は追加料金なのでｗ）