まるわらのブログ一覧

今週は沖縄でG6ジムカーナ開幕戦ですね。

フェスティバルで10万円当たったら行くぞお～～！なんて思ってましたが、まぁ当たりませんw

去年は地区戦でじゃんけん大会で勝ち残るという一生分のツキを使ってしまいましたからね…。

先週、海沿いのサーキットへ久しぶりにカートに乗りに行って、会員証を作ったら、まだ仮ライセンスで、次回本ライセンスになりますとのことだったので、回数券の残りもあったので、貰いに行ってきました。

海沿い方面に行くと、セントレアに離着陸する航空機たちが良く見えてしまって、沖縄いいなぁ～、なんて思いを馳せましたｗ

そういえば、規定タイムで走ればスーパーライセンスを貰えるとかあったなぁと思っていたら、



去年の2月にその制度はなくなったそうです。

カート自体が変わってて、ノーマルとスーパーの間ぐらいのマシンになったのだとか？
まぁ、ええか。

結局、本ライセンス発行も実はまだ間に合わずに貰えませんでしたｗ
また来いってことか、なかなかの策士じゃな・・・。

とりあえず、回数券の残りを消費して、１クール走って、
37秒849　がベスト。
なんとか37秒台には入ったので、とりあえず目標達成？

だったのですが、なんかもう一回走ってました。

今度は違うマシン。

カートのタイヤを見ると、フロントは内側がそこそこ使われて摩耗してましたが、
リヤタイヤはまだステッカーを剥がした跡も見えるくらいツヤツヤの新品？
ちょと皮むきできたらええんちゃう？と思われましたが、１クール（6分）走って帰って来てから見てもまだツヤツヤだったので、ちょっとやそっとじゃ削れないっぽいですｗ

そんでも先に乗ったマシンよりちょっとアンダー気味でしたので、レンタルカートのタイヤってこういうもんなのかもしれないですね。
Ｓタイヤみたいに数周でもっと溶けるものかと思ってましたが。

ちょっとタイムアップして、
37秒324
がベスト。
インラップを除けば、37秒台は出るようになったので、腰の具合もヤバみを感じて終了しました（＾＾；

久しぶりでしたが、やっぱり偶にのると楽しいので続けて乗ってしまいました。

また忘れたころに来ようかな。
しかし、こういうサーキットも気づいたら廃業とかあるんですよね・・・。
真夏とかはつらいので、春になるくらいまでには・・・。

ちょっと前にいけしさんがつぶやいていたのを見て、行ってみようと思った当日は休館日。
今週はちょうど予定がなかったので行ってみることにしました。

トヨタ博物館で、4月6日までやっているそうです。

What’s JDM？－世界が熱中する’80-’90年代の日本車－

みなさん、今週は千葉のオートサロンの話題がホットな感じですが、あえて地元めぐりｗ

クルマ館のほうは明治あたりから平成くらいまでのクルマの所蔵品化相当数展示されています。

フォトアルバムへ


イベントは文化館のほうへ。



1/14からはカプチーノも展示されるそうで。

90年代くらいのクルマ、ここのトヨタ博物館を訪れているお客さんの駐車場をみてまわるとまぁまぁ停まっていてあるいみ展示会場ですね。

オフ会ぽい感じで集まっている同車種の人達もいたり、おびただしい数の111カローラとかまず見る機会がないですね。

ぐるぐる歩き回ってお腹もすいてきたので近所の岐阜タンメンでお昼ご飯。





いつもメニューを見て３辛で汗ダラダラと書いてあるので、じゃあ、３辛で、、、
と注文したあとに一口食べてから４辛にしとけばよかったと思うのでしたｗ

しｓてまたちょいと移動して。

そのうち行ってみようとは思っていたものの、はや10年くらい？
シーサイドサーキットへ行ってみました。
セントレア行くときには必ず脇を通過してるんですがね。



そういやレンタルカート乗るのも10年ぶりくらいかもしれん（＾＾；
過去ログみたら最後は2014年だった…。

はじめての人は1回目は速度リミッターがかかります。とのこと。
また、コース内にオフィシャルが入らなければならない事態になった時も速度リミッターかかるのでご承知おきを、だそうで。
へー、遠隔でそんなことできるんですね。
危険運転ドライバーも強制的に排除したりできるんだろうかｗ

回数券は無期限で3回のやつがあったので、それを購入。
一番お買い得なのは、その日限定で3回券らしいのですが、多分疲れちゃいそうなので、、、と、あと会員券も当日は仮ライセンスで、後日本ライセンスがもらえるそうなので、もう一回来ればいいか、と。（いつになるやら）

1回目はたしかに全開にしてくとホームストレートの途中くらいでガクッと速度が落ちる感じだったので、１コーナー～２コーナーはちょっと抑え気味にされるんでしょう。

でも、リミッターかかる瞬間にアクセルをちょっと戻すとリミッターがかかるよりわずかに伸びるので、リミッター状態でタイム稼ぐならアクセルコントロールしたほうがいいかもｗ
試しにずっと全開のときより0.2秒くらい速いかったです。

まぁ、２回目以降はリミッター解除らしいので、いらんテクニックでしょうけどｗ

リミッター状態で 40.478がベストでした。

さすがに、たった６分間とはいえ重ステのカートを走らせたのでちょっと息が切れました。
体力の衰えを感じずにはいられません・・・。
多分、レンタルカート用のハードコンパウンドのタイヤだと思うんですけどね。
肋骨が折れそうなほどの横Ｇは感じなかったので。
たからづかで100周もしてたころが懐かしい。

休憩して、２回目。
同じ走行枠にはグループで来ている感じの学生さんぽい若い方々。

なんかピットアウトが自分が一番先頭になってしまったので、道を塞ぐようなことにならなければ、と思いましたが２周目あたりで追いつかれたので先に行ってもらってライン取りとか参考にさせてもらおうと。

そのグループの方々は37.5～37.8秒くらいで皆さんタイムがほぼ揃ってましたねー。（走行後にもらうリザルトに同じ走行枠のベストラップが載ってます）
で、自分は38.198がベストで37秒台には入りたかった気もしましたが、
想定どおり体力の限界を感じたので、今日は退散しました（＾＾；

またいずれ。

毎年恒例の幸田サーキットでの耐久カートレースでした。

今年で11回目です。

うち、6～7回は参加しているでしょうか。

過去、総合優勝はまだ1回しか獲得していません。

はたして今年は・・・！？

レース方式は、午前中　2時間の練習＆予選。
午後、第一レース 1時間（ガチンコ）　第二レース 1時間（お楽しみ）
最低ピットイン回数が5回と定められています。

お楽しみ、っていうのはピットイン時にくじびきをしてそのくじの内容をクリアしないと次走者が走れません。
（内容によっては、他のチーム員が罰ゲームをしている間走れるものもあります）

【内容は↓コチラ】


まぁ、毎年参加している皆さんにはおなじみな感じですね（＾＾；


チームメンバーは6名で、ピットイン回数5回を考えると、全員が1回づつ走れば丁度いい感じですね。

リーダー、全日本 N1チャンプ（獲りそこなった）H山君、ABちゃん夫妻、わいさん殿、チャコ＠カプさん、私、と
ジムカーナメンバーです。
ジムカ対決ならそこそこいいとこいけそうなメンバーじゃないですか？（笑）

でも、レンタルカートなんです。
しかも、第二レースはクジ運が勝負を決するといっても過言ではありませんｗ


チーム名は、「黒焔（ダークアンドダーク）」。
ABちゃんの一存で決まったそうで・・・。

「分かんない…分っかんないよ
ＡＢちゃんの言ってる事は一つも分かんないよ
ＡＢちゃんがいいって言ってるものの何がいいのか分かんないよ
分かんない　私には分かんないの
ブラッティって何がカッコいいの？
血なんてイヤだよ痛いだけだよ黒のどこがカッコいいの？
クレイジーのどこがいいのか分かんない
罪深いってなんなの罪があるのの何がいいの？
犯罪者がカッコいいの？
そもそも混沌てなに？
カオスだからなんなの闇ってなに暗ければいいの？
正義と悪だとなんで悪がいいの？
何で悪いほうがいいの悪いから悪じゃないの？
右腕がうずくと何でカッコいいの？
自分の力が制御できない感じがたまらないって何それただの間抜けな人じゃん
ちゃんと制御できるほうがカッコいいよ立派だよ
普段は力を隠していると何が凄いのそんなのタダの手抜きだよ
隠したりせず全力で取り組む人の方がカッコいいよ
どうして二つ名とか異名とかいろいろをつけるの？
いっぱい呼び名があったて分かりにくいだけじゃん
英語でも何でもカタカナつけないでよ覚えられないんだよ
鎮魂歌と書いてレクイエムって呼ばないでよ
禁忌って書いてタブーって読まないでよ
聖戦って書いてジハード読まないでよ
ギリシャ神話だとか聖書とか北欧神話とか日本神話とか
ちょっと調べたくらいでそういう話しないでよ
内容もちゃんと教えてくれなきゃ意味がわかんないよ
教えるならちゃんと教えてよ
神話に出てくる武器の説明されても楽しくないよ
グングニルもロンギヌスもエクスカリバーもデュランダルも
天叢雲剣も意味不明だよ何がカッコいいのか全然分かんない
他の用語も謎なんだよ原罪とか十戒とか創世記とか黙示録とかアルマゲドンとか
名前がいいだろってどういうこと雰囲気で感じろとか言われても無理だよ
相対性理論とかシュレディンガーの猫とか万有引力とか
ちょっとネットで調べただけで知ったかぶらないでよ
中途半端に説明されてもちっとも分からないんだよ
ニーチェとかゲーテの言葉引用しないでよ
知らない人の言葉使われても何が言いたいのか全然わかんないんだよ
自分の言葉で語ってよお願いだから私に分かる事話してよ
厨二ってなんなの厨二ってどういうことなの？
分かんない分かんない分かんない分かんない分かんなーい！
ＡＢちゃんの言う事は昔から何一つこれっぽちも分かんないんだよ！！」

って、みんな切れてました（嘘）

さて、予選はタイム的にはチームベストタイムは2番手だったようですが、トップタイムを出したチームがダブルチェッカーのペナルティで５グリッド降格（＾＾；
繰り上がりで、ダークアンドダークがトップ写真のとおり、ポールポジション！

第一レースは、白熱しました。
やはりトップタイムを出したチームは若干先行してしまいましたが、
激しい２位争いを制して２番手をキープ！
チェッカーとなりました。

第二レースは、第一レースの逆順で１０秒間隔での、ピットスタートです。
先頭とは100秒あいてしまいますので、なかなか挽回が厳しいですが、
とはいっても、クジ一つで1～2分長いと５分ほどロスするので、あまり関係ないかとｗ

ワタクシ、先頭ランナーでしたので、スタートしてピット後にまずクジを引く係りです。
罰ゲームは走った人か、これから走る人、チームリーダーが主にメイワクを被ることが多いです（＾＾；

以前、チャコさんと一緒に出た時は、スペシャルを２回引いて幸田サーキットの入口の門まで２往復したっけ・・・（汗）
（あれは疲れるけど、次のドライバーは走っていれるのでレース的には不利にならないようですが）

で、引いたクジは「次走者はジャンボヨーグルトを食べる」でした。
なかなか美味しいらしいですが、スプーンがちっさくて時間かかります・・・。
けっこうなロス（汗）

その後、「グルグルフラッグ１０回」、これはそれほどロスにならず当たりくじ？

しかし、「麩菓子５個づつ食べる」は水分を奪われてしまって大変・・・。
かなりのロスタイム(;´Д`A ```

さらに、「チーム全員でカップ麺を食べる（食べ方は自由）」　・・・！！
てことで、みんなで生のままバリバリと・・・！
（これがまた辛口のカレーヌードルとか(;´Д`）
気管に入ってしまって少し黄泉の国を見てきた人も出たとか出ないとか・・・。

そんな感じで、割と食品系のくじが多かった我がダークアンドダークは・・・、
第二レース結果は、６位！

総合、２位となりました。


↑はくじ引きでいろんな被り物やコスチュームの方をレースクイーンに迎えて？の表彰式です。

ピカチュウの被り物をゲットした方は偶然にも黄色いツナギを着ていた方・・・。
なんというめぐり合わせ！神のいたずらか！！（笑）

てことで、来年もS○M○Sが潰れてなければ開催する！とのことでしたので、
またよろしくお願いします！
幸田サーキットさんも潰れないでネ・・・（汗）

今年で10回目（幸田サーキットオープン以来毎年開催だそうですので、10年目）だそうです。

僕は去年は不参加でしたので、2年ぶりのSOMOS主催のレンタルカート耐久レースに参加してきました。

写真は決勝レース、スタート前のフロントローのグリッドで記念撮影。

この日の前日も、幸田クミの皆さんや軽協のお二方がフリー走行されていましたので見学させてもらってましたので、2日連続幸田サーキット、とこの行動も久しぶり♪


このところ12月になって冷え込んでまして、27日のフリー走行でもアタックするには丁度いい気候なのかベスト更新される人も。
しかし、それは4輪の箱車だったらの話・・・。

レンタルカートのスリックじゃなかなかタイヤは温まらないし、フルオープンなボディではドライバーのほうがタイヤが温まる頃には機能停止寸前です（＾＾；


当日は会場に向かう途中から、白いホコリが舞い始めていました・・・。


さて、今回のチーム「tktt（仮)」のメンバーは　7名。

チームリーダーは、ジムカーナではおなじみ インテ乗りのH山君。
チーム監督は、こちらもジムカーナ RX-7乗り ABちゃん。
ピットタイミングや走行順等の作戦立案は彼におまかせです。
そして K藤さん。（ジムカーナ界では旧姓を名乗るのがしきたり・・・？）
そして、幸田クミの type-Nさん
同じく、 ソモススタッフで幸田クミの ずきちゃんさん
近畿ジムカーナのV2チャンプ カプチ乗り＆幸田クミ わいさん殿
そして、僕　です。

午前中は、2時間の練習 兼 予選 です。
チーム員全員が走って、走行タイムでAB監督による決勝レースの走行組立が行われました。

そして、そのチームのファステストLAPで決勝１ヒート目のグリッドが決定されます。

で、練習走行が開始されると３～４周かけてタイヤを温めるどころか・・・、
天から冷却材が補給されはじめました（＾＾；

３０分ほど経つと、幸田の山は 吹雪 に・・・。



もうやだ・・・。帰りたい・・・⊃ω；｀） by初雪

コース上はスピン車両続出。
始終イエローフラッグでした。

てなわけで、ファステストは予選開始直後にABちゃんが出したラップタイムが総合２位、
ということで、フロントローをゲットです。

しかし、この予選終了時点で悲しいお知らせが・・・。


マシンにセットしていたデータロガーが紛失してしまっていました・・・orz

コース上をお昼のインターバルに探索してみましたが発見できず。

ぅぅ、、、さようならロガーちゃん⊃ω；｀）


さて、決勝レースは ２ヒート制。

１ヒート目はガチバトル、６０分耐久。

２ヒート目はお楽しみレース、６０分耐久です。


なんとかブリーフィング時には雪雲も去って晴れ間が少しづつ現れました。
このほんの少しの太陽の光がなんと幸せなことか(´▽｀)
夏はあんなに邪魔に感じたのにｗ
太陽がなかったら鳥は空を捨て、人は微笑みなくすというのは本当だなぁ～。

今日議長（競技長）は雪が積もってコースが白くなろうとも中止しない！！と断言してましたが（＾＾；


１ヒート目はまだ路面にウエット部分が残っていたこともあって、ローリングスタート！

スタートドライバーは、ずきちゃんさん。
なんと、レンタルカートは初めて乗るそうですがいきなりの混戦必至のスターティングに抜擢されました！

６０分間で最低ピットイン５回をこなすので６名がまず１ヒートに出走します。
ここではエースABちゃんは温存の作戦のようです。

セカンドドライバーはワタクシだったのですが、交代のピットイン時になんとピットロードスピードオーバーのペナルティ(;´Д`A ```
30km/hのところ、35km/hの5km/hオーバー・・・。
ピットインペナルティが課せられました。
幸田のお巡りさんは5km/hオーバーは見逃してくれません・・・。

もうしわけありません・・・！ ＿○Л＿


このペナルティが響いたか、１ヒート目は　４位フィニッシュとなりました。


第2ヒートはお楽しみ（？）レース

ピットイン毎にくじ引きで、ほぼ罰ゲームをしなくてはなりません（＾＾；

いつぞやは、スペシャルクジを２回連続で引いたっけ・・・。
（幸田サーキットの入口ゲートまでチーム員が自分の足で往復しろ、というやつ）

第２ヒートはスタンディングスタート

グリッド順は１ヒートの順位を逆グリッドにしたものです。
ですので後から４番目。

こちらもずきちゃんさんにスタートドライバーが任されます。

なるべく早めにピットイン（罰ゲーム）をこなしてしまう作戦？
スペシャルを引くと、ピットイン時間に狂いが出るので余裕を見ていたのかもしれません。
作戦の意図は凡人のワタクシには解りませんが（＾＾；

ここで僕の引いたクジは次走車がペットボトルコーラを一気飲みしてから走行！
というものでした・・・。
type-Nさん、ゴメンナサイ・・・。
（走行中のゲップがヘルメットのシールドを曇らせて困ったそうです・・・汗）

その後のクジも空クジ（罰ゲームなし！）や、大会本部にコーヒーをプレゼント（タイムロスは無し）等のクジ運も良く、順調に追い上げ・・・。

アンカーはエースドラ ABちゃんがグイグイ押し上げ、

結果　２ヒート目は ２位フィニッシュ！

となりました。


総合順位は ３位！

２位と同ポイントでしたが、１ヒート目の結果が優先というレギュレーションのため、３位になりました。


参加の皆さん、お疲れ様でした！！

そして良いお年を。


吹雪の中走ったせいか、若干体調悪いですが（＾＾；；

年末恒例となった、幸田サーキットでの
SOMOSカート耐久に参加してきました。

先日までよりはかなり暖かめの気温でレースには最高の日和でしたね。

チーム名は、今年の流行を取りいれた名前にしようとチーム内で募集をかけていましたが、
取り入れすぎて長くなってタイミングモニターに映らないからと、ABちゃんの一声で決定した、
『竹達彩奈』
今年の流行らしい・・・。

構成員は6名。

耐久時間にしては少なめですが、まぁチーム員全員モータースポーツ＆レンタルカート経験者ということで問題ないでしょう。

昨年と同じメンバーには声をかけましたが、年末ということもあって、都合の悪い方々もあり、
継続メンバーとして、
ABちゃん夫妻
チャコさん
H山君

そして今回、新メンバー
ダチ君

というメンバーです。

ダチ君は幸田サーキットのカートは初めて、ということで最初は他メンバーからラップが遅れていましたが、
さすがに若さもあいまってか、コースを着々と攻略してすぐにチームの平均タイムに追いついてきました。


今回の耐久レースは、

午前中
　2時間の練習＆予選

午後から
　1時間のガチンコ耐久　（グリッドスタート：グリッド順は練習のチームベストタイム順）

　一旦、インターバル

　1時間のお楽しみ耐久 （ガチンコレースの結果を逆グリッドでピットスタート）

総合順位は、２つのレースの順位の合計が少ないチームが勝利するというもの。

各レースとも最低ピットイン回数は4回。
問題は、お楽しみレースのピットインごとのくじ引きです。

お楽しみレースでは、ピットイン時に走行を終えたドライバーが大会本部まで徒歩（競歩？）で行って、
クジを引き、その内容をクリアした後に次走者が出走する、というもの。（例外もあり）

一昨年のスペシャルくじ：幸田サーキットの入口までチーム全員で歩いて往復しろ、を2回連続で引いた悪夢が少し甦ります（＾＾；


さてまずは、

【1時間ガチンコ耐久】

ABちゃんのタイムは練習走行では2番手タイムでしたが、
トップだったチームのマシンが途中で破損したためグリッド降格となり、
タナボタ的にポールポジションにｗ

しかもファーストドライバーは、今回初の　ダチ選手！

（しかもチームリーダーもダチ選手に任命されてました・・・笑）

初とはいえ、なかなかの走りで20分ほどの長丁場を5番手あたりをキープして戻ってきました。
流石に他チームは最初に速いドライバーを投入してきたようです。
ラップタイムもいきなりレコードタイム付近を各上位チームが出していました。
しかし、まだまだ追いつけるであろう範囲。

午前中の練習では暖かいほうとはいえ、路面温度は氷点下近かったのかグリップが全然ありませんでした。
しかし、午後からの本戦に入って、各メンバーはタイムアップし始めたのです。
チャコさん、H山君と順調に順位を戻して、
回ってきた自分は最終走者。
その時点で、チームは2番手まで回復！
前を行くトップのチームまでは8秒差！！

割かし責任重大！？

が、走行開始して1週ほどでトップチームが規定ピット回数のためピットインしたため、
労せずして、その時点でトップとなったのでした。
残りレース時間、10分ほどで、約20秒のアドバンテージとの無線。
無事故で走りきれば逃げ切れる差です。

時折入る、後続のチームとのタイム差に耳を傾けながら、
無理な追い越しは狙わず、チームを優勝に導く為に頑張りました（＾－＾）

そして、めでたくトップチェッカー！

めったにやらない、最終走者でトップチェッカー！
これは気持ちいいですね～～♪


ということで、まずはガチンコレース、優勝でした！


そして、逆グリッドに入れ替わり、続いてのレースとなります。

【1時間お楽しみ耐久】

これは、なんというか・・・くじ運がすべてを決すると言っても過言ではないでしょう！

去年はミラクルくじ運で、W優勝を遂げたわけですが、
今回はイカに！？


スタートドライバーはABちゃん奥様。
逆グリッドでしかもピットスタートですので、混沌の１コーナーとかの心配はありません。
クリアラップでのパフォーマンスも旦那と比べても遜色ないドライバーです。

こちらのレースでは自分は2ndドライバー。
ピットに戻った奥様とマシンを乗り換え、くじ引きの結果を待ちます。

すると、「次のドライバー来てー！」との呼び出しが（汗）
急いで大会本部に向かうと、
　「走行を終えたドライバーと、次のドラーバーがそれぞれクラッカーを6枚一揆食いしなさい」
という罰ゲーム（？）
これが・・・、意外と時間を取られます。
水を飲まずに、ということで口内の水分が全部持ってかれて飲み込めない（＾＾；；
ミイラになるかと思ったヨ・・・。
約4分ほどタイムロス・・・。（4周分くらい？）

なんだか次の走行は早くかわってくれ～～、という苦痛感タップリ（＾＾；
最後尾スタート＋タイムロスで案の定、順位はブッチギリのドベ・・・。

ピットに戻って、自分の引いたクジは、「空クジ」！
普段ならとっても残念ですけど、この時の空クジは、何も罰ゲームをせずにスタートできる！
というシアワセなもの（笑）
まずまずの仕事をこなしたぞ自分ｗ

そして、他チームの罰ゲーム等に助けられ、若干順位は回復して9番手あたりまで浮上・・・！

しかし、その後悲劇が・・・！？

なんと、次のくじでは「残念無念　走周回数から 2周減算！」
というもの！

上昇中だったチーム順位は元の位置へ・・・（＾＾；；

今年は、くじ運が無いか・・・（汗）

その後のくじも、３Fのスタッフルームへコーヒーを届ける、などプチタイムロスもありましたが、
その分ドライバー達は頑張って、自己ベストを刻みつつじりじりと順位を戻して行ったのですが、
アンカーABちゃんへバトンタッチした時で残り15分ほど。
順位は9番手。8番手との差は1LAP・・・。
さすがのABちゃんでもこれはツライか・・・！？
前のチームのミスを待つばかり、でしたが結局　順位は変わらず
レース終了となりました。

お楽しみレースは、9位。


そして、総合順位では、4位　となりました。


まぁ、あのくじでこの位置は上出来でしょう！

かなりレースも罰ゲームも楽しめました♪

なにより、全員ケガもなく大したクラッシュもなく済んだことが何よりですね。


参加の皆さん、お疲れ様でした。
また次回もW優勝目指して頑張りましょう～～♪


それでは皆様、良いお年を。