まるわらのブログ一覧

アルトのAGSシフトダウン機能はこれまで何度かアップデートしてきたのですが。

サイドブレーキを引くと、シフトダウン信号を連打してくれる仕様に改造してましたが、
サイドを引かないような微妙なRの1速コーナーとかでもサイドを引いてシフトダウンを誘発させるのもアレなので、シフトレバーのダウン信号から取れないかと思案していたのですが・・・。

それに最近はG6ジムカーナなどでも「ノーサイドクラス」っていうサイドブレーキ禁止クラスもあるので、サイドブレーキを使わない方向でなんとかならないかとｗ
パドルだとハンドルグルグルまわしてしまうジムカーナだと、位置がつかめなくなってしまうので。


てことで、シフトレバーのシフトダウン信号を探ろうとパネルを外して、チェックしてみたのですが・・・。

シフトレバーの「シフトアップ」「シフトダウン」信号は思っていたよりややこしくて、パドルの信号のように線を1本バイパスしてきて信号を横取りするだけではうまくいかなそうなんです。

というのも、シフトレベーのダウン信号はドライブモードでは「開路」、
マニュアルモードにすると「閉路」、そしてシフトレバーを上げてダウンしようとすると、「開路」となるのです。

なんつうめんどくさい(~_~;
（パドルの信号はダウン時のみ「閉路」するのでわかりやすかった）

またリレーを追加しないとマニュアル時のダウン時のみ導通、という回路が作れなさそうです。

リレーも持ち合わせてないですし、また心が折れたので、
持ち越しにしました(´･ω･｀)

今年度2回目の雪練でした。

今年はチャオスノーリゾートが営業していないので、ロッジの設備が使えなかったり、いろいろ不利な点はありましたが、それでもフルグリッドの参加台数だったそうで。

前日は濁河温泉の旅館 御岳で前泊で優雅に雪遊びでした。



急遽営業開始だったためか、格安で宿泊できたそうです。
（普段の半額くらい！！）



メチャ豪華な夕食！！
トロみたいにやわらかい馬刺しとか、
釜飯と他にも移ってませんが、お味噌汁、チーズ茶碗蒸し。



味噌鍋＆豚しゃぶの出汁で〆のラーメンまで。
超満腹でした。

夜は、屋上の天文台で冬の夜空が楽しめました。
地元では明るくて見えない星たちがたくさん瞬いていました。
しかし天気がちょっと薄曇ってきてしまったので最後のほうはちょっとぼやけてきってしまいました。ワタクシのスマホでは星空は無理そうでした・・・。
3脚立てて、一眼で4～8秒のバルブ撮影くらいなら綺麗に写せてましたねぇ。


会場のほうは、このところ暖かくなってきたせいかもう前回のような雪はなくなってしまっていました。



パドックはもう地面がでています。

コースのほうは重機で雪を盛って走るには問題ありませんでした。
ただちょっと雪質が固くなって、ダートラしてるみたいでしたねｗ

で、昼ぐらいから天候が変わってきて、雪が降り始めました。



おかげで、午後からはちょっとずつコンディションが良くなってきました。

とはいえ、調子に乗ってたら、深みに嵌ってスタックしましたｗ
４WDとはいえ、亀になって足が地につかないとあきませんな・・・。
ラリーカーみたいにめちゃ伸びる足にしないとかもです。

てことで、今シーズンの雪練も最後となりました。



帰りがけに寄った台湾料理屋さんの定食がこれまた大盛りで。
2日連続で超満腹。

そろそろ、ドライバーもクルマも
ラリーモードからサーキットモードへ。