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イイね!
2019年04月21日

ちぇりじむ in なださき

ちぇりじむ in なださき なださきレークサイドパークで開催される、チェリッシュジムカーナ第1戦に参加してきました。

いや、ホントはメタル氏がなださきでメタル氏所属の某姫路系クラブの方とジムカーナ対決するということで、いつもG(外野)られてばかりなので、たまにはGしにいこうと思った次第なのです。

が、気づいたらエントリーしていましたw

慌ててエントリーしたのもあって、参加クラスを書き忘れたので主催者さんが4WDクラスに入れてくれていました。
初参戦でしたしどうやら、ちぇりじむ(チェリッシュジムカーナ)の軽自動車クラスは修羅すぎてシロートにはオススメできないようなので(ぉ

しかし、受付で渡されたコース図を見てちょっと衝撃。
やっぱりGに専念しておくべきだった(;´Д`A ```



地平線の見えそうななださきの縦長のコースを、どーんと一直線?
いや、シケイン状にわき道の入りますが、また戻って最奥のコーナーまで・・・・・・。
マーシャルカーのシケインの入りはノーブレーキだそうで。

スターティンググリッドに着くと、最初に飛び込むコーナーが見えない・・・。
はるか向こうに、タイヤが置いてあるけど、まさかあんなところまで?
ウチのアルトでは最高速で92km/hほどだったのでそこまでではないのかもですが、コースの形状のせいか遠く感じました。

【1try】


それにしてもAGSがいちいちシフトアップしてしまってパイロンセクションが遅い。
ただでさえ、サイドターンできなくて遅いというのに。
AGSが悪いというかHKSのフラッシュエディターのバグじゃないかと思うのですが・・・。(そもそもツルシではAGSに対応してないのですが)

一方、このちぇりじむのオーバーオールタイムを出してるののが、
KクラスのK様。
おそろしや。
ていうか、Kクラスのタイムが速すぎる。
やはり主催者様の忖度は正しかったのか。

2本目、走行途中で赤旗が?
どうやら、自分で倒したパイロン修正が間に合わず、次走者を止めたために、
ワタクシも止めることになってしまったようです(^^;
てことで、正味3本目となった、
【2try】


確かに最初のシケイン飛び込みはノーブレーキで行けそうでした。
ちょいオフで入って少し余裕がありましたので。
とはいえ、またこんな設定あるんやろかw
次もいつ来るともわかりませんし。

さてメインイベントだったメタル氏vsかねとさんだぞ氏は、
メタル氏の勝利で幕を閉じたのでした!
次回、このリベンジはG6 奥伊吹で開催されるのか?
乞うご期待(私だけ?)

結果は、4WDクラス 2番手(全3台)でしたが、残念ながら賞典なしw
主催さんの計らいで、遠来賞(2位)をいただきましたので、手ぶらは回避(^^;

参加の皆さん、お疲れ様でした。



お約束の帰り道にカツ丼(カツ皿でしたが・・・)
ブログ一覧 | ジムカーナ チェリッシュ | クルマ
Posted at 2019/04/23 19:19:19

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この記事へのコメント

2019年4月23日 19:53
お疲れ様でした!
パドックから見てると、スラローム上手いなあ、早いなぁと感心しっぱなしでした!
行きのバスストップの入りもノーブレーキな感じで突っ込んでいけるのが凄いっす。自分は減速して出口で減速して立ち上がりわるってなってしまったのでめっちゃ勉強なる動画ありがとうございます!
コメントへの返答
2019年4月23日 20:22
お疲れ様でした!
スラロームはカプチに比べて幅もあるしホイールベースも長いので実際は遅いでしょうね~。
FF、4WDは一生懸命ハンドルを回すしかないですねw
立ち上がりでアクセルオフはとってもタイムロスなので、怖いの我慢して踏みっぱなしですね。
あーでもコケたらイヤだからホントにダメなら戻しますw
2019年4月23日 20:01
お疲れ様でした。
やはりKクラスは修羅クラスでした。
コメントへの返答
2019年4月23日 20:24
お疲れ様でした!
よく生還できましたね。
なぜか、クローズドのほうが公式戦よりもKクラスって怖いとこ多いですよね。
2019年4月23日 21:17
 遠路遥々お疲れ様でした。応援に駆け付けようと・・・3時には終わとったがな。誰も居らん。ゲートも閉まっとる(涙)。

 あの設定はウチのクラブでも過去に主催した事があります。いゃ、灘崎も随分長い事やってるからね。コース設定も飽和気味だったんです。
 それとMR2で試走したので、とにかくライバルのインテ勢にパワーで圧勝する為だけ。勿論、避難轟々でした(爆)。
コメントへの返答
2019年4月23日 21:39
恐縮です。
30台ほどのエントリーでしたので2時には終わってましたね・・・。

2台出走できるコース設定となるとパターン化してしまいますか。
名阪とかのコースジムカーナもそうですが。
しかしあの設定、NSXの方には好評だったようで(笑)
2019年4月24日 1:09
お疲れさまでした。
1Tryのスタートのエグゾーストがハイパワー4駆感でてて良かったです。
来週もあんな感じでお願いしますw
コメントへの返答
2019年4月24日 19:22
おつありです。
パンチ氏のごとく現れないかと期待したのですがw

1tryのエグゾーストはハイパワーVTECっぽくないですかww
G6だと、ピット前で撮影してくれればS660っぽいサウンドを響かせられると思います♪
2019年4月24日 20:18
遠征お疲れ様でした。
ランサーの方に、「本気で走らないとアルトの人にヤラちゃいますよ」というと、「えぇ~そうなの?」って最初は半信半疑でしたが、まるわらさんの走りを見て「やめて~や~」って嘆いてました(笑)

コレで、青と赤を操る人は、ヤベェ人と岡山人に認知されたと思います。
コメントへの返答
2019年4月24日 21:34
KAZUYAさんも隣県とはいえ、プチ遠征お疲れ様でした。
またまたぁ(^^;
変な事吹き込まんといてくださいよw

赤と青の遥か上に黄色がいることは岡山人さんも十分承知しているのでは・・・。
坊お孫さんにはお見通しだったようで。
2019年4月25日 8:13
おはようございます。

おぉぉ…抜け駆けされてる(笑)
遠征お疲れ様です。なだきはどの様な感じですか?

こちらは主力ファミレーカーがぼちぼち始動するので、そっちの方で今、大忙しです(^◇^;)
コメントへの返答
2019年4月25日 19:40
おはようございます!

抜け駆けだなんてとんでもない(^^;
突発参戦でしたので、次回参戦の際はお声か消しますね。
なださきは、コーナリングより突っ込み度胸とハンドル回しの忙しい印象です。

すけさんのファミリーレースカー、今回のコースだと威力発揮したかもですねw

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「メインPCが突然死して復旧が大変だった・・・。
しかし完全に復旧は無理やった(´・ω・`)」
何シテル?   07/03 23:39
自動車タイムトライアル競技(ジムカーナ)始めて十数年…。 パイロンドランカーになりつつあるので、たまにはサーキットも走ろうかと。
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