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初のセントラルサーキット走行会に参加してきました。

先日の名阪でのG6の時に、す け さんに紹介してもらった走行会で、
スピリットスペシャルプロダクトさんとサイドポンツーンさん共同主催のものでした。

来週にある姫路のミドル戦も気になっていて、どっちかには出たいかなぁと思ってたんですが、
このところ仕事が忙しくなってきてイライラしてたので、憂さ晴らしに（！？）走りに行くことにしましたｗ


さて、このところ変な気候ですね。
暑くなったり涼しくなったり大雨が降ったり。

週末に雨降りがこのところ続いてましたが、今週末の予報も・・・！？

でしたが、降りはしましたが、会場に着く途中くらいで止んで、
コースも乾いてドライで走れました（＾－＾）

時々、霧雨みたいなものが落ちてましたが、ウエットになるほどでもなく。
ちょっと肌寒いくらいでスポーツ走行するにはちょうど良かったですね♪

走行会の内容は、３０分の走行が２セット。

１回目はまずペースカーが入って追い越し禁止の２周の慣熟走行がありまして、
２周したら一旦ピットインで、そこからアタック開始、という流れでした。

２回目は１時間ほど間を挟んでから、慣熟走行は無し。


セントラルサーキットは、アルト以外でも走ったことはなく、
動画で予習したレベルです。

動画だけだと、路面の傾斜とかよくわからんですね。
実際走ってみて、えっ、こんなに斜面だったのかと思いましたので。


てことで、慣熟走行ではす け 先生の後でなんとなくライン取りのお勉強。

アタック開始すると、バックストレートエンドあたりでもう姿は見えなくなってしまっていましたｗ
容赦ないｗｗｗ

地元にはあまりない広めのサーキットですが、それでもレコードラインを通ろうとするとそれなりに狭くなりますよね（＾＾；

２本ある長いストレートの真ん中くらいでバックミラーにクルマが映ると、ストレートエンドでは確実に追いつかれるというｗ

きっと、他車種からみたら、「コイツずっとクーリングしてやがる」って見えるんでしょうねぇ。
あきらかにクーリングしているであろう、GT-Rとかに普通に全開で追いつけませんからｗｗ


３０分の走行枠でなんとか搾り出したクリアラップは１周づつだったんですが、
1スティント目は11周目/13周中で、1’44.646 がベスト。

このサーキット、各コーナーがほぼブラインドなんですよね。
しかも、コーナー直前にぐわっと下って直角コーナーというところがいくつか。
フロントタイヤさん頑張って！ｗ

２スティント目は８周目/9周中がベストで、1’43”796。

9周したところで、速いクルマ避けるゲームに疲れてしまってゲームオーバーでした（＾＾；


本日ベストの車載です。



全開で走ってるんですが音も静かですしドライブにしか見えませんねぇｗ
追い越されていくクルマとの車速差とかｗ


走行終了後、す けさんがブレーキのエア抜きをしていて、割とフルードが黒くなっていました。
そういえば、自分のアルトは新車購入から一回もやってなかったけ。
カプチはイヤっちゅうほどキャリパー交換のたびにやってるんですが（＾＾；

で、ウチのアルトもやりますか！？ってことで、す け さんにお手伝いしてもらって
フロントだけでも、とエア抜きしたら出てくるフルードのばっちいことｗ
いくらクルマが軽くて負担が少ないとはいえ、たまにはやらんといかんなぁと実感しましたｗｗ

その節はす け さんありがとうございましたm(_ _)m


セントラルサーキットの自己基準タイムも設定できましたし、
走ったことのないコースを走るのはやっぱり楽しいです。

また機会を見つけて走りに来たいですが、
こういうコースだとモアパワーって思っちゃいますねｗ

本日参加の皆さん、お疲れ様でした！