まるわらのブログ一覧

ちょっと久しぶりに幸田サーキットへ寄って肩慣らし。

先日の予選通過タイムを目指して、チャレンジカートパークへ。

今日は「２」号車。

リヤタイヤが新しくなっているとか？

コースも埃が掃けてタイムが出易いかも。

つーことで、アタック開始。
スプリントレースの予選を見学した際に真似してみようと思ったポイントを実践。

ベスト、30秒514
なんとか、目標タイムをクリア～♪

今日はもう少しタイムが出そうだったので、もう１アタック。
サーキットアタックのように1アタック目で何秒いけるか！？
を試してみました。

結果、31秒142
さすがに、温まりきらないか･･･。

周回を重ね、
ベスト、29秒812
やっと30秒切れました～ヽ(＾▽＾)ﾉ

今日はマシンが良かったかもですが
もし、スプリントレース出ても予選は通過できるかな･･･？

しかし、コースレコードは28秒台(笑)
永遠に縮まらない気がします･･･(^^;

今日の幸田サーキットyrp桐山では、カートレースが行われていました。

その中の「レンタルカートＳＬスプリントレース　第４戦」
に知り合いがエントリーするとのことで見物に行ってきました。

朝まで雨が振っていたようで、朝一番の予選の最初の組は若干ウェット状態だったようです。
しかし、中盤からは完全ドライになって、クジ引きで最初の組に走行になった人はちょっと不運･･･。

予選はチャレンジカートパークを2回走行で、いつもは各ベストの合計タイムの速い人からポールポジションになるそうです。
・・・が、やはり今日はコンディションの変化も考慮されてどちらかのベストタイムでのグリッドになったようです。

エントリー数がグリッド数を上回っているので予選落ちも発生していました。
自分が先回チャレンジカートパークを走ったタイムだと予選落ち･･･(汗)
エントリー誘われてましたが、ションボリして帰ることになってましたね(^^;
レンタルとはいえ、みんなかなり真剣に練習を積んでいるみたいです。

予選が終わって、本戦まで時間があったのでレーシングコースを走るレーシングカートを見ていましたが、美浜のときもそうでしたがビックリするくらい速いですね･･･。
第１シケイン（３コーナー立ち上がり部分）とショートヘアピンを使った設定で、速いクラスだと４１秒台で周回していました。
Ｓタイヤを履いたランサーよりも速いタイムでは･･･(汗)

さて、レンタルカートの本戦コースは、シケインは使わないショートヘアピン使用のコースです。
ファーステストラップは５４秒台。
レンタルカートでもかなり速いタイムですね･･･。レーシングカートだと４０秒は切りそうですが･･･。

かなりハイレベルで、2～3コーナーやショートヘアピンでのバトルは慣れないと怖いよ、と言われました。
１周目なんてダンゴで十数台が飛び込んでいきますからね。かなりドキドキだと思います。

ライン取りもレーシングカートとレンタルカートは全然違いますね。
４輪とも違う･･･。
でも、ディッパァコーナーを見てると、レーシングカートのライン取りは４輪のヴィッツやマーチに近く、レンタルカートのラインはＲＸ-7やシルビアに近いところを走っていました。

アレッ！？逆じゃないの？？

幸田サーキットYRP桐山のチャレンジカートパークがリニューアルオープン！
ということで仕事上がりに早速寄ってきました。

チャレンジカートパークは本コースではなく駐車場を利用したミニサイズのコース。旧コースは古タイヤで仕切ってコースが作ってあり、ほとんど直線の無いテクニカルコースでした。
しかし、幸田サーキットへ走りに行くと本コースよりもなぜかコチラのほうが大人気(笑)
価格設定も安め
(１回目1500円、2回目以降1200円・会員なら1回目から1000円で5分間走行)で、
じゅうぶん(イヤというほど)コーナリングを楽しめます。
もちろん、タイム計測ありで電光掲示板にリアルタイム表示でした。

新しいコースはというと、

　敷地自体、以前観客席部分だったあたりまで拡張され若干広くなっています。
そのかわり駐車場は狭くなりましたが。

　↑の写真をご覧になって気づかれたかと思いますが、コース仕切りが古タイヤから樹脂製のポリタンクみたいな物を連結した状態(水は入っていませんｗ)に変更されていました。

　当然、レイアウト自体変わっていて、コース幅も広がっています。
横に3台並んでコーナー進入もできる！(かも？)

　その分、1周のラップタイムも長くなっています。

　受付場所や電光掲示板位置、周回方向(左周り)、走行料、走行時間などの変更はありませんでした。


折角来たので走りました(^-^)

乗ったのは「５」号車。
最初は仕切りのせいか、コースの先が見ずらいのでなかなかライン取りが決まらず･･･。
とりあえず、車速重視のラインを考えて大きく弧を描いて走行～♪

が、大きく取りすぎてリヤタイヤがタイヤバリヤに接触(汗)
カートがあらぬ方向を向いてアセリました。
早速コースを破壊しました･･･(;´Д`A

気を取り直してアタック再開。

５分でちょうど１０ラップできました。
自分のベストラップ 31”619

今日のコースレコード：30”262
うぉー、1.4秒も遅いヨ･･･。
コースオープン初日だからあわよくばレコード出ないかなと思ったけど、甘々でした(汗)
レンタルカートの世界も奥が深い！！

　奇遇にもチャレンジカートパークに以前ジムカーナをしていた知り合いが来ていたので、２台でバトルしましょう！と、申し合わせてタイムアタックは先送りｗ

コース幅も広がって高速コーナーが増えたので、より楽しくなりました！！
趣旨違うかもだけど、パラレルドリフトとかできそうです♪
接近戦のバトルは燃えますね～(^o^)
実車では怖くてできませんから･･･！


ということで、新しくなった幸田サーキットのチャレンジカートパーク、みなさんもいかがですか？

LIDO美浜サーキットへ見に行ってきました。

レーシングカート部門、レンタルカート部門併せて40台もの参加。

レンタルカート部門には、なんでもTak_S監督率いるジムカーナ全日本ドライバーやＳＬカートチャンプ、他スゴ腕ドライバー達をメンバーに向かえた、

全日本・幸田クミ

が出場されているということで。

ドライバーはこの上ない布陣かと思われます。
あとは、レンタルカートなので当たりのクルマに乗ることが出来るか、不慮のアクシデントに合わずに済むか、といったところでしょう。

が、しかし･･･。

なんと、今年もフロントタイヤが捥げてしまうというアクシデントが･･･！

残念ながら修復している間に順位は落ちてしまったようですが、めげること無くアタックを続けていました。

さらに、サーキットの計時システムがブロー！？

赤旗中断で１時間半ほど復旧作業が行われていました。

復旧後、ローリングスタートで残り時間３時間として再スタート！

終了17時予定でしたが、遅れて19時半フィニッシュとなりました。
途中から完全にナイターでした(^^;

全日本・幸田クミは中断したことで、少し順位回復させることができたようで、その後猛烈なプッシュで
レンタルカート部門2位まで追い上げていました！

アクシデントは残念でしたが、表彰台おめでとうございます！
＆お疲れ様でした！


本日の撮影エクササ～イズ(フォトギャラリー)

そういえば、聞き覚えのあるアナウンスの声かと思ったら久野アナ、こんなところでも喋ってたんですね～。
人気者ですな(^o^)

美浜の後、夕食をエビちゃん宅でご馳走になって、
（ミンチカレー旨かったです(^-^)ごちそうさま！)
カート乗りに行こう～ということで
石野サーキットへ向かいました。

みんなここは初めて走ります。

6回分の回数券￥10000を買って、3人で2回づつ乗ることにしました。
通常は1回￥2000なのでちょっとオトク♪
レースパックは5人からだったので･･･。

コース全長：800ｍ、コース巾：8～10ｍとレンタルカートコースにしては広いほうかと思います。
料金もこの規模にしては安いんじゃないかな～？

直線が長いせいか最高速も結構出てると思います。
平均速度60km/hオーバーのようですし。

長い直線が2箇所はあるので腕を休めることが出来てカート腕力に自信がない人でもヘトヘトにならずに済みそうです。
そのかわり、速度速いのでちょっと怖いところもありますが･･･。

このコースではエビちゃんとのタイム差1.3秒くらいつけられちゃいましたね～(^^;
高速コースだからビビリミッターが働いたかな？

またそのうち行きたいところですね。
レースパックも良いなぁ。