まるわらのブログ一覧

一時は手遅れかと思われましたが、
早期治療により社会復帰です♪

ドライブシャフトやミッションのギヤはなかなか部品が出ませんでしたからね･･･。

ドライブシャフトナット抜けかけで走行したお陰か、ハブも嵌合部がテーパ状に磨耗してしまったみたいで、要交換でした･･･。
まぁ、もともと12万キロ無交換だし普通に消耗しててもおかしくないですが。

それに、燃え尽きてしまったブレーキパットとローターも交換でした。
DIXCELのTYPE-Zとプレーンローター。

当たりつけのために、山道をうろうろ。
以前のプロμのHC+に比べるとちょいとマイルドな効き味？
もうちょっと、当たりをしっかり付けてから評価しないとですね。

ドラシャナットは回転方向からして、左のほうが緩み易いそうですが、もともとハブにガタが出るとナットも緩み易くなるということでちょくちょくチェックしたほうが良さそうですね。
さっそく対辺30mmのソケット買ってきました(笑)
CR-Xのときは34mmだったので持ってたのに、スズキの軽にはデカすぎのようで。。。