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エッ！？ＣＫＰなの？？

そうです！
今回のラプラス君は幸田チャレンジカートパークです♪

先日のレンタルカートタイムアタック大会でうまくロギングできなかったので、リベンジですｗ



↓コース図（ラプラス君データは上下逆に見てね♡）



今回はGPSアンテナをヘルメットに貼り付けてラプってみました。
首が動いたら正確な位置データが得られませんが(笑)



↓携帯用ラプラス君セット


電源はエネループ使用。
ウエストポーチに緩衝材の雑巾ｗにラプラス君とエネループ電源を包んで収納。
特に走行の邪魔にもならなかったし。
アンテナ線を束ねるとノイズになるらしいので心配しましたが、意外にまともに取れてますよねー？

ちゃんと歩いたところのデータまで拾ってました(笑）
（だいたい歩行速度5～6km/hだから拾っちゃうのね）


CKPではだいたい29秒前半くらいのベストタイムなんですが、
コースレコードは、27秒944・・・！
どんどん短縮されてます（汗）
寒さでコース縮んでませんか？？

さて、カートにもロガーが活用できるか・・・！！？
(でもデータ見てると、「なるほど～～」がいっぱいあって面白いですよ♪）

しまったー、自分の写真が無いｗ


雨だったのは夜明け前までみたいですが、午前中に幸田サーキットへ着くと、完全ウェット。

折角修理したハブと交換したリヤブレーキの感触を確認したかったのですが･･･。

ウェット路面の中、カートの少年達が元気に走っているのを眺めつつ･･･。

天気は良いので乾くのを待って、午前中最終枠を１クール走行しました。

といっても、コースの低い部分や縁石の内側にはまだ水が溜まっています･･･。
タイムは期待できないかな～？とブレーキに慣れるというのと、いつもより特にＶ字コーナリングを重視して走ってみました。

交換したリヤブレーキのDIXCELのTYPE Zはなかなか好感触でした。
フロントのハイブリッドブレーキ（ノーマル＋プロμHC+）とのバランスもまずます。
ガツッとブレーキペダルを蹴飛ばした時にほぼ同時に４輪がロックするし、ぎゅっと踏めばぐぅう～っと効いてくれます。
（意味わかんないって？ｗ）
以前だとガツッと踏むとフロントばっかりロックしてしまい、リヤが遅れてくるので減速の初期を立ち上げにくかったのですが、踏力さえ間違えなければ強く短く減速できそうです。
もしかして、プロμHC+も最初はそうだっかもしれないけど、熱が入って特性が変化しちゃったかも？
サイドブレーキもコッソリ引いてみましたが、意外にもちゃんとロックします(笑)


ブレーキも良さげなのでアタックしてみると、すぐに前回のタイムくらいが出ました。

やっぱりクルマが完調なのはいいことだ～～♪

最後のアタックでやっと、49秒108
去年のネオバベストをRE-11で越えたかーー！

と思ったら4/1000秒届いてませんでした(汗)
48秒台は遠いなぁ･･･。


さて、今日は天気の良い「SP20」枠（カートと4輪・20分づつ）でしたが、午前中は4輪のお客さんはほんの僅か。

午後になって数台、Tak Sさんも登場。
走行はなかなか好感触だったようです。
（そのあと、怪しい土木作業員のごとく・・・？）

来週、幸田はまた午前中、「４Ｎ」があるのでその日は盛況になるかな･･･？
午後の「Ｋ-４」もちょっと走ってみたいかも(^-^)