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昨日のALTでの車載動画です。

Xinjoさんのラインを盗もうと背後に付いたのですが･･･。

しかし、盗めなかった！

後ろに付いて、ライン取りとブレーキングポイント、進入速度をトレースしようと試みたのですが、、、
コーナー１個で終了･･･orz。





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１周回ごとに、１．５～２秒置いてかれるとさすがにALTではすぐにストレート１個分くらい離されちゃいます(汗)

でも、この最後の周回がベストタイムでした。

やっぱり、引っ張ってもらったほうがタイム出やすい！？

昨日のスパ西浦（SNMP）走行時のラプラス君データ。

ベスト（ファーストアタック）：
1分2秒318　（赤線）
と、最終アタック
1分3秒170　（青線）
です。

最高速：149.6km/h
最高出力：366ps！！(記録更新！笑)

ファーストアタックということもあってベストタイムが出たラップは遠慮がちにブレーキングしてたんですが、逆にそれが車速を落としすぎることなくタイヤへのダメージもほどほどでタイムが良かったのかな･･･。

1～2コーナーとS字立ち上がりが減速しすぎて距離を稼ぎきれていません。
S字進入は逆に距離を損しましたね。
２ヘヤは車速は落ちていますが、距離で稼げていました。
これはただ単にベスト周回時に失敗してアウトに逃がしてしまった分かな･･･。

ラップを重ねるとこの傾向がだんだん顕著になっていきました･･･。

頑張れば頑張るほどタイムが出ない悪い見本でしょうか・・・orz