まるわらのブログ一覧

先日、Xinjoさんとお話して、リヤのセッティングを変えてみようかなぁと。

進入時、多少リヤは出てくれたほうが良いかと思ってるんですが、ちと唐突すぎる感じもありまして･･･。

手持ちで出来る変更で、リヤバネを
swift 6kgf/mm　→　5kgf/mm
にしてみました。
これで、
フロント：swift　10kgf/mm
リヤ　　：swift　5kgf/mm
になりました。
そういえば、この組み合わせはやったことないや。

いつもフロント：リヤのレートを、３：２近くに合わせていましたが、
今回のは、２：１になりますね。
フロントに対してリヤが柔らかめ。
アームのレバー比が前後で違うので実質２：１ではないですが、
まぁ、今までにくらべてリヤが柔らかい方向になったわけですね。

そのまま組替えると、車高が5mmほど下がる計算。
なので、約2mmのワッシャーをアッパーマウントとスプリングアッパーシートの間に入れて調整。
細かい調整がやりにくいのがＣリング式の車高調のつらいところ･･･。

これで、リヤの伸び側のストロークが2mm伸びて、車高は3mm下がる･･･はず！

ジャッキを下ろすと見た目ほとんど変わりません･･･。
交換前に車高測るの忘れた(汗)
なじんでから見た目リヤ下がりになってればオッケーつうことで(爆)

これで変化なかったら、リヤトーもインに向けてみますか･･･。