まるわらのブログ一覧

九州から無事帰還できましたので、今月末の近畿地区戦の申し込みをしてきました。

近畿地区戦：JAF近畿ジムカーナ地方選手権も第8戦となり、最終戦です。
会場は、鈴鹿南コース
先日、全日本ジムカーナも開催されていましたね。

今年のＢ１クラスとしての参戦は最後となります。
成立するかな～？（＾＾；
前回、台数ギリだったようで・・・（自分、お台場行ってたしｗ）
九州出身の刺客も参戦とのことで大丈夫だとは思いますが・・・。


さて、先日yossyさんから「７月後半の地区戦からカプチーノの動きが変わっている」とのご指摘が・・・。
頭の入りが悪くなっていると。（頭が悪くなっているの間違いではない）

本人、全然自覚なかったのですがｗ
車外の動画を見比べるとあきらかに違うらしいのですが。。。

んー・・・？言われて見れば進入でのアンダー傾向強かったかも。
暑かったし、タイヤがタレたか、賞味期限が切れたか・・・と思っていましたが・・・。
（ラプラス君で横Ｇと縦Ｇの関係をじっくり観察すればわかるのかもだけど・・・、
タイヤの摩擦円が見れると楽ですね。　どうですか？373さん！笑）

で、まー、７月後半までに変更した所っていうと、フロント軽量化（笑）と、ボディバランス変更（笑）＆キャンバー：トー調整。

マジメに考えて影響ありそうなのは、キャンバー＆トーでしょうな。

測って見たら、フロントトー：-6mm

エッ！？
確か、-3mmに合わせていたはず・・・。

再調整しようと、タイロッドエンドのロックナットを緩めようとしたら、、、
既に緩んでる・・・（汗）

誰だー！こんなタチの悪いイタズラしたのーー！（爆）

過去の自分にお仕置きです。

トーアウト方向にすると、ハンドル切り始めのレスポンスが悪くなるって聞いたことがあるぞ。
これのせいかなぁ？
とりあえず、違いが分かるように、トー：0にしてみました。

今週末の幸田サーキットアタックの慣熟走行で確認です（＾＾；