まるわらのブログ一覧

昨日に引き続き、キョウセイドライバーランドでした。

本番は、今日ですからね（＾－＾）

雨は上がりましたが、しばらくの曇天で路面はなかなか乾かず。


慣熟走行；ウエット
本番１：ドライ＆部分ウエット
本番２：ドライ

こういったコンディションの移り変わり。
タイム勝負では、ほぼ2try目の1本勝負となりました。

その中で、本日はエンジョイクラスが24台の大量エントリー。
コンディション変化に合わせるべく？フツーに走りきると、タイムアップは必至。
エンジョイクラスで上位を狙うには（狙ってるんですかね？笑）、１ｔｒｙのタイムに近づけなくてはなりません。
こうなると、パイロンペナルティが+1秒というレギュレーションは最大限利用して上位進出を狙うのが常套手段でしょう。（だから狙うのか？笑）
心なしかエンジョイクラスにパイロンタッチが多かったような・・・？気のせいですよね。
ジムカーナクラスでは後半クラスにしたがって、ペナルティなしパイロン（縁石のふちなどに目印としておかれているようなパイロン）にアタックしていく選手が多かったような・・・？これも気のせいですよねｗｗ


参加の皆さん、お疲れ様でした！


さて、スタッフの練習時間もありましたので、カプチーノで走ってみました。

昨日とはちょっと仕様変更。

と言うほどのモノではないですが、
わいさん殿がタイヤを貸してくれましたので♪（ありがとう！！）

PROXES R1R 195/50R15です。



今まで、POTENZA RE-11 165/55R14を装着していて違和感なかったのですが、
195サイズつけたら、
車高たかっ！（笑）
ジャッキアップするのにノーマルパンタジャッキじゃなくてもらくらく入る！

やっぱり、1割ほど外径の違うタイヤにするといろいろセッティングとか弄らんといかんですかね・・・。

速度差としてはおおよそ↓のような感じになります。

165/55R14装着



195/50R15装着




お隣にわいさん殿を乗せて走行して、いろいろレクチャー頂きました（＾－＾）

そのおかげもあってか、昨日より4秒アップ・・・。
いくらタイヤ替えたからって4秒って？（＾＾；
まぁ、コンディションも昨日のドライの時より路温も高くて良かったとは思いますけど。
RE-11のほうがコクピットで闘ってる感があって楽しいですがｗ