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名阪スポーツランド Eコース にて開催されました。

このところ、名阪では連続積雪でしたので覚悟して行ったのですが、予想に反して暖かい天候でした。


しかし、この日はよく落し物をしました・・・。

往路では、名阪SLまでの道のりでドアミラーのボディ取り付け部のカバーが脱落。
塗装したばっかりなのに⊃ω；｀）
カバーのツメが折れて外れやすくなっていたのですが、とうとう走行中に落ちたらしく、会場に着いてから気づいたものの時既に遅し。

そして、競技走行の本番1本目ではパイロンタッチした衝撃（？）でサイドウインカーレンズが外れ落ちてしまい、恐らく後続の車両に粉砕され⊃ω；｀）
カプチーノのウインカーレンズってツメで軽く嵌ってるだけだからすぐ落ちちゃう・・・。

さらに、ギャップに乗った衝撃でフロントのインナーフェンダーが外れ落ちて、
場内引き回しの刑に⊃ω；｀）

まぁ、サーキットには時々エキマニ～マフラー一式が落ちてるらしいですから、
それよりはマシですかね（笑）


さて、本戦について。

先日書いたように、B1クラス ゼッケン1番として受理されていましたが、
主催者サマに確認したところ、当日の公式通知にてクラス変更してもらえました。

走行順は、B1クラスとB2クラスの中間です。
知らずに見てたら、B1クラスのラストゼッケンに見えたかもしれませんｗ
でも、ファンファーレは鳴りません・・・。
（ベストタイム更新すると、ファンファーレが鳴るのです）

コースは、どなたかのコメントが聞こえてしまったのか、近畿としてはタブーとも思えるハードランク設定なパイロンセクション！



なにやら、そのハードランクパイロンセクションで、『パイロマスター』なるものを決定するようです。
上位3名には賞金が！

【本番1本目】



踏まなくていいようなパイロンを飛ばして、ペナルティで沈みました(´･ω･｀)
（ウインカーレンズも落ちるし・・・）

しかし、パイロンセクションのタイムはゴール時点で1ばん♪
最後の左は失敗してますけど、ソコは含まれないので（笑）

・・・でしたが、案の定後半のクラスに抜かれました。
パイロンキングは２WDと４WDの駆動方式で全クラスごちゃまぜで競うことになってましたので。
（なぜか、アルトワークスの４WDは２WD扱い・・・？（°°）
1本目はクラス順位は撃沈でしたが、パイロンキング：2番手とまずまず♪

【本番2本目】



なんだか、シフトダウンでミス連発してしまいました。シフトアップは注意を払ったのですけど、人間たくさんのことを同時になかなか考えられないというか（＾＾；；；
でも、わずかにタイムアップしてペナルティもなかったのでゴール時点で2番手ヽ(´－｀)ﾉ
当然、クラス最初の走行なので、全員のタイムにドキドキして再車検場で待つわけです。
やっぱ、ファーストゼッケンは体に悪いヨ（笑）

結果、1本目トップのI崎さんもタイムアップ。しかし、順位は2位のままなので居残り。
で、ラストゼッケン Rd.1の覇者 OKさんがゴールして、2番手～～！のアナウンス！
ワタクシの順位は1個下がりましたが、3番手！　カッパー メダルでした（＾－＾）

そして、パイロンキングの座についたのは、1本目のタイムでチームメイトのあさいさん。
僕は2本目、パイロンセクションはタイムダウン。みるみる抜かれて、賞典外へ・・・(´；ω；｀)

とはいえ、B2クラスで表彰台に乗れたのはウレシイですね～ヽ(´－｀)ﾉ

Eコースはせせこましいのでカプチーノにもチャンスありかとは思っていましたが、
コース図見た時点では諦めてたんですよね。
でも、結果パイロンセクションで稼いだカタチになって表彰対象に残れました。

このあとの奥伊吹戦とかの狭いコースでチャンスがあるかもしれません。
（雨降らなければ・・・笑）

鈴鹿南とか、、、Ｂ２で戦うのはキツイけど喰らい付いて行きたいですね。


皆さん、お疲れ様でした。