まるわらのブログ一覧

この記事は、今年のメンテ費用について書いています。

伝染病的に・・・ｗ


GAMMAさんからリクエストもあったので、ちょっと算出してみました・・・。

一応、クルマに掛けている費用はエクセルにつけてはいるのですが、あんまり振り返りたくない金額を目にしてしまいます（＾＾；

去年末にまたしてもエンジンブロー・・・。
上には上がいますけど、それにしてもそんなに壊れられても・・・orz

自分のはどうやらe-manageの信号が悪さしての点火信号異常でのノッキングが概ねの原因だったと思われます。
ちゃんとセッティングした、または弄ったつもりはなくても、点火の信号を入力して出力しているだけで狂う可能性は十分にありますので、心当たりのある方はご注意を（＾＾；


さて、本題のメンテ費用です。

エンジン関係　　　　　　　410 500千円
ブレーキ関係　　　　　　　76千円
タイヤ（Sタイヤ 1セット）　79千円
オイル　　　　　　　　　　　　22千円
レストア部品　　　　　　　　13千円
---------------------------------------
合計　　　　　　　　　　　　　600 690千円
（中古ベースエンジン代忘れてたので追加・・・）

とまぁ、エンジンが殆どを占めています（＾＾；

ブレーキもお金をかけた割にはサイドは一向に効くようになりません(;´Д`A ```
まだ中途半端なんでしょうか・・・。

タイヤはSタイヤを１セット買っただけで、今シーズンは持たせました。
練習は去年の残りで走りましたし。
でも、１５インチ４本はなかなか高価・・・。
MR2の時を思えば安いんですけどね。

通勤車の分は含んでいません。
ガソリンや、高速道路料金、エントリーフィーとかも考えるとさらに。

去年は車検もあって、もっとメンテ代はかかってますが（汗）


教訓：エンジンブローはお金がかかります


当たり前やーーー！！

なんですが、パワーアップ＝すぐ壊れる
というのも当然ちゃ当然ですけど、キッチリ上手にやればそれほど壊れないと思います。
（限度がありますが・・・）
同じようにスズスポの100psキットつけてても長く壊れずに乗っている人もいますからね。

皆さん、上手にチューニング＆メンテナンスして下さいネｗ

散々壊しといて説得力ないですが（笑）

ケチらずにしっかり信頼できるチューナーにお任せするのもアリだと思います。


てことで、来年は修理やレストアではなく、
グレードアップや練習に予算を使いたいですね・・・(´･ω･｀)