まるわらのブログ一覧

遠征の楽しみでもある、ダムめぐりと、
温泉、美味しい料理と堪能したところで、
いよいよJAF CUPジムカーナが開始されました。

まず、土曜日は公開練習です。
決勝前にクルマと人間のセッティングと行きたいところですが・・・。

公開練習 ２本目の途中のターンのあたりで、１速が弾かれる現象が・・・。

そのあとの最終セクションでも１速に落としてサイドターン！
でしたが、やはり１速が抜けてしまって加速しませんでした。

この症状、何年かに一度くらいミッションが消耗してくると出るんですが、
何もこんなタイミングで・・・。

最初にこれを経験したのは確か、１１年前・・・。
前のブログでも書きましたが、このJAF CUPに出る直前、練習しているときに発症して、
無理を言ってお世話になっていたショップさんにJAF CUPに間に合うように修理してもらったのでした。

それが今回は、大会本番で出てしまうとは。
もっと練習していれば早めに分かったのかもしれませんね。

とはいえ、公開練習なので、無理して一旦帰ってスペアミッションを借りてでも修理すれば本番を走れたのでしょうけど。
そこまでするエネルギーがなかったのも確かです。

悪あがきで、ミッションオイル交換だけでもしてみることにして本番に臨むようにしました。


そして、決勝コース。



公開練習から、中間地点の島周りと、最終に深いつづら折れが追加されました。

さてさて、抜けないでおくれよミッションちゃん。

【決勝 1try】

あきまへんでした・・・orz

中間地点ノターンでやはり1速ギヤが抜けてしまって、ギヤを押さえつけながらの走行。
左手が2本欲しいですｗ
サイドターンでサイドレバー引きながら1速ギヤ押さえながら走るとか、むぅりぃ～(´･ω･｀)

てことで、2本目はもう2速オンリーで走る組立に考え直しました。

せめて中間タイムだけでもトップを取れないかと臨みましたが・・・、

【決勝 2try】



ゴール後、再車検に呼ばれるんだか呼ばれないんだか？？
(3位以内なら再車検となって再車検場に呼ばれてプールされます。4位以下ならそのままパドックへお帰りです。）

アナウンスがよくわからないまま、とりあえず呼ばれたので、3位以内には入れたようです。
1速封印にしてはよく滑りこめたもんだ。

せっかくの全国レベルの大会でこんなことになってしまってかなり消化不良となってしまいました。
メンテ不足と練習不足が祟ったのですかねぇ。
とはいえ、練習すれば壊れるし、しかも壊れる部位が高い部品ときてて、なかなか古い車でうまく立ち回るのも難しいですね。

JAF CUP参加のみなさん、3日間お疲れ様でした。


来年は、北海道での開催だそうですね。
自分の知る限り、JAF CUPを北海道で開催するのは初めてではないでしょうか？
季節的に、雪が心配されますからねぇ。
最近の温暖化で開催可能との判断でしょうか（＾＾；

もし参加可能なら行ってみたい・・・。

今年も夏の全日本ジムカーナ 北海道ラウンドには併設でB車両が走れるクラスがあったので、
参加してみたかったんですけどね。
参加締め切りが1ヶ月前となかなか仕事が忙しい時期に重なるとエントリーも悩みますしね。


もしかして、再来年は沖縄になるかもしれませんねぇ（笑）