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AEROTECH JAPANさんとKC-TECHNICAさんが主催する走行会に参加してきました。
会場は、名阪Cコースです。

←HA36Sアルト用に準備されたゼッケン（違）

ほぼ予報どおり、朝まで雨降ってまして。

会場に着いたら止んだので、あとは乾いてくれれば走りやすくなるはず（＾－＾）

ZESTINOタイヤさんが協賛してまして、
抽選の賞品としても２セット分プレゼントされていました。

自分も１セット以前に提供してもらっていましたので、
ウエットの性能も確認するにはちょうど良いといえば丁度良い機会でした。

先日のG6で、下ろしたてをドライで使ってビックリしたんですがｗ
キンキンに冷えた路面はどんなタイヤも食わないのは間違いないですが、
さらにウエットだとどうなんだろう？？的な。

コースは下記のとおり。



フリーターンとゴール前に270度のターン・・・（ぁぅぁぅ）

G6フェスよりもキビシー設定ですｗ

どっちもグリップ確定なんですが、特に最初のフリーターンが場所が狭くてきつかったですね。
ここだけでタイム差が１秒近く変わってしまいます。
（ヘタするとバックギヤでタイム比較がしにくい（＾＾；）

まず一本目はウエットでかなりおっかなびっくり走行でしたが、案外ビックリするほど喰わない感じではなく、先週のほうがドライだからと思って走ったほうが恐ろしかったですねｗ
一皮剥けたせいもあるかもですが。

エア圧をいろいろ触りながらなるべく走りに差が出ないように心がけたつもりですが、
ロガーでみると、フリーターンでの差がやっぱり出てしまっていたようで（＾＾；

あとはAGSサマのご機嫌が悪いと、シフトダウンしてくれない、かと思えば忘れた頃にシフトダウンとか、ぐぬぬううって感じでしたよ・・・。

午前の終わりにタイムアタックがあって、路面も乾ききってそれなりにタイヤも調子が出てきたようでしたので、気合入れて走ってみました。

が、フリーターンのパイロンタッチ（笑）
いや、曲がりきれないんだって！ｗ
当日参加されてた、ツインのホイールベースの短さがうらやましいと。
（でも荷物の積載量ではやっぱアルトって便利なんだよなぁ～。普通に10本タイヤが運べる）



オフィシャルさん少ないのに申し訳ない・・・。

お昼はお弁当つきだったんですが、


お弁当というか、ケータリングみたいに配給されていて、
UP BEET定食かのようになっていました。

お腹一杯になりました。

特に「近江牛餃子」がめっちゃ美味くて、皆の評判になっていました。
奈良の橿原にある、「金太郎」という居酒屋さんがケータリングしてくれたみたいです。
今度の宴会場候補ですかね～(笑)

午後からは待機中が眠いのなんのって・・・。
陽もさして日向は風さえなければ暖かったです。
ZESTINOタイヤも 07RSだったのですが、やはりこれくらいからの路面温度から本領発揮のようです。
ジムカーナでは前半はちょっと我慢が必要ですね。
RE71Rもそうでしたが、そっちの急峻さに比べると、少しマシな感じでしたが。

なかなか良いデータが取れたかと思います。

美味しいお弁当と楽しい走行会、ありがとうございました。

さて、今年のジムカーナもこれで本当に終了かな～、
ってそういえば桶川の最終戦がガチに年末にあるんでした！

どのクラスにどのクルマで出ようかな～。
カプチはまだミッションブローから立ち直っていないし、
アルトじゃ桶川の難コースに立ち向かう自信がないし（＾＾；
（あっ、初めてクラスにすれば・・・）