まるわらのブログ一覧

海を走ったあとは、山へｗ

富士山がきれいに見える良いお天気でした。

富士スピードウエイに来たのは何年ぶりでしょうねぇ？


最後に来たのはまだ関東のG6があったころかと記憶してますが。

お正月も三が日を過ぎましたが、



一富士



二鷹（？）



三茄子（？？）

で縁起がいいですね♪


今回の走行会は先日の桶川でお誘いうけまして。



お知り合いの並び、
赤　赤　赤/ガンメタ　ガンメタ　とグラデーション（か？）





コースは幅広いエントラント層に合わせてあるのか、シンプルで規制があるターンとかはなし。

最後の270度はターンしないとキツイですが、
先日施工したパーキングレバー＋シフトダウンが効果を発揮するのかも試せそうです。


・・・が、
結果から言えば、効果発揮せずorz

2速で進入してターンするスピードまで減速してサイドブレーキ！
で、シフトダウン信号は出ている（警告音が鳴る）ものの、1速には入らず。
このスピードで1速に入らないなんてどんだけ強情なんだ！

これでうまく行くようならサイドブレーキをもっと効かせる作戦に移ろうとも思いましたが、
挫折・・・。


で、りょー＠さんの提案でシフトダウンに連射＆タイマー回路を組めばいいのでは？
ってことで、そういうキットがあるらしく、次はそれを試してみることにします。
ただ・・・、ちょっとやる気エネルギーを放流しきって渇水状態ですので、
貯まるのに時間がかかりそうです(´･ω･｀)


てことで、アルトはいつものようにグリップ走行で走ることにしました。



ＭＡＴＵ.さん、撮影ありがとうございましたヽ(´－｀)ﾉ


そして、りょー＠さんがS660で、MATSU.さんがAZ-1で練習に来られていましたので、
ちょっと運転させてもらいました♪

S660は旧軽自動車と比較するとタイムが出なくて悩んでいるようですが、
クルマの挙動としては、サイドターンはできるし（苦労してできるようにしたそうですが）、
踏んで曲がっていけるし、モータースポーツを楽しむ要素は自分のアルトよりありそうでした。
ただ、他車種と競争となるともやるのかも・・・。

そのあとで、運転させてもらったＡＺ-1がはえええええ！！
と思えて仕方がなかったです。
ＭＲのトラクションも加わって、首がのけぞりましたからねぇｗ
といっても、自分のカプチも久々に乗ると同じこと思うわけなんですが（＾＾；

てことで、年が明けたばっかりですがすぐにシーズンインしちゃいますね。