まるわらのブログ一覧

3月に入った途端、開幕戦！

去年のような雪で延期ということもなさそうです。


一瞬、「ゼッケン１６」の表示に、
おおっ！今年は１６台もＢ１クラスに！？

と、喜びかけましたが、同封のエントラントリストを見てちょっとがっかり･･･。
出走順が、Ｎ１～Ｂ１～Ｎ２～Ｓ１～Ｌ～Ｎ３～Ｓ２～Ｎ４～Ｓ３です。
そういえば去年もＴＳＣＯ主催のときはこの出走順でしたね。

ということで、Ｂ１クラスは７台のエントリーのようです。

あらら～？ちょっと減っちゃいましたね･･･。
雨漏れ選手は脱退宣言を出されていましたが、某草選手も見当たりません･･･。
み○りんのコンサート優先というのは本当だったんだ！(笑)


エントラントリストには参加車両の排気量が記載されてたんですが・・・。
規定上、２本とも同タイムの場合排気量の少ない車両の選手が上位になるので、
1cc単位で申込時に申告書に書くわけです。
過給器付はそれに係数1.7を掛けた数値になります。
僕のクルマだとＫ６Ａエンジンは６５８cc×１．７＝１１１８．６≒１１１９ccで申請します。
同じカプチーノでもＦ６Ａ搭載車だと６５７cc×１．７＝１１１６．９≒１１１７ccで、
同タイムだったらＦ６Ａエンジン車の勝ち！なんですね～。
さらにＮＡだったら文句無しｗ

他クラスのＮ３では、
ＭＲ２（ＳＷ２０）ターボは３３９７cc、
ＮＳＸ（ＮＡ１）は２９７７cc、
ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）は２２２４cc、
Ｓ２０００（ＡＰ１）は１９９７ccと、排気量ではＳ２０００が有利！

Ｎ４は、
ランサー（ＣＴ９Ａ）３３９５cc
インプレッサ（ＧＤＢ）３３８９ccとインプレッサ有利！！


なんて書いたけど、排気量で優劣決まったのまだ見たことないヨ(笑)

豊橋方面へ出張ついでに寄ってみました。

国道1号線から入ろうと思ったものの直前の道路は進入禁止なので、ちょっと周りこんで学校の前の1本奥まったところです。

気ままなマッチさんもご推奨のコチラのサイト、
「ラ王への道」でも紹介されていまして、
興味をそそるメニューがあったので。


注文したのは、
辛味らぁめんの塩です。

辛いものが苦手でなければほどよい辛さだと思います。
全ての具にしっかりとした味が付いていて、タケノコや水菜にもピリッとする味付けです。
麺は辛くないですｗ


最近、辛いもの系がつづくなぁ･･･。

中部地区の東海シリーズジムカーナは既に２戦が終了して、その２戦とも申込み１５０台フルグリッドだったようです。

３月に入ると他地区も開幕ですね。
近畿地区戦は３月には１日(第１戦)、２２日(第２戦)と２戦予定されています。
中部地区戦も、８日(第１戦)、２９日(第２戦)と２戦。

１４日には幸田サーキットアタック第２戦、
１５日にはＧ６ジムカーナ ＬＤラウンド と近畿ミドル第１戦、Ｋスペジムカーナ第１戦。

２２日にはキョウセイシリーズも開幕。

ノーマルラジアルタイヤクラスの人気も手伝って、フルグリッド続きな東海シリーズ。
では、ノーマルラジアルクラス(ＲＡ)のない地区戦は・・・？
すでに第１戦の申込は締め切られたようですが、どうやら定員に達したようです。

さて、ノーマルラジアルタイヤ人気の火付け役とも言える、Ｇ６ジムカーナのルーズドッグラウンドの申込受付が始まっているようですが、、、
まだ、定員の半分くらいのようですね・・・。
キョウセイでのＧ６は特に人気があったので早めに申し込まないと定員オーバーになることもしばしばでしたが、今回ちょっとスローペースですね。

先日、申込にＬＤさんへ持参したのですが、
　みんな東海とかへステップアップして、お遊びイベントのＧ６は切り捨てられちゃうのかなぁ。
　ブログに「皆さんお世話になりました。」って書く日も近いのかも。
なんて、淋しいお言葉が･･･(￣▽￣；

きっとみんな締切日に一気に申し込むんですよ！(きっと)
練習会とか地区戦の申込も最終日にドカッと来るらしいじゃないですか～。

ＬＤさんのコース設定は好きですよ。一昨年のコースなんて、相当時間が押しちゃって終了が遅くなったけど、自分的にはもっとやってーー！だったしｗ


でも、３月はイベント多いからなぁ(^^;
やっぱ、みんな優先順位つけちゃうよねぇ･･･。

PALM TOWNさん主催の第２戦。

第１戦に引き続き、キョウセイドライバーランドで開催されました。


終始ドライだったようですが、午後になって雲が出始めそれほど路面温度は上がらなかったように思います。


こういう路面温度の上がらない時はノーマルラジアルだとＲ１Ｒが強いか！？
それとも新型ネオバ？
いや、Ｚ１☆でしょ！
いやいや、ＲＥ－１１が･･･！？

うーん、ちゃんとチェックしときゃ良かったか（笑)
まぁ、リザルトを見るとタイヤでは大差ない気がしてきました。
結局、運ちゃんですね(^^;

第１戦、第２戦と連勝したクラスは、Ｌ、Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、Ｎ４、ＳＡ３、ＳＣ･Ｄ
と全１２クラス中７クラスと安定した速さを見せるメンバーも多いようです。
ノーマルタイヤクラスは全クラス(RA2、RA4、S1500)優勝メンバーが入れ替わりました！
ＳＡ１は前回の優勝者がなぜかオフィシャルやってます(笑)
きっとこの後、地区戦優勝→全日本優勝の道を歩むはず！
今回の優勝はシティ！Ｌクラスもシティが優勝！
まだまだ活躍しています(笑)

しかし、東海シリーズは全８戦中、７戦が有効ポイントですからまだまだもつれることでしょう！

皆さんお疲れ様でした。

LIDO美浜サーキットのレンタルカートレース初参戦です！

Enjoy Lightというカテゴリー。
予選１５分、
本戦４５分のプチ耐久。
最低参加者数：２名
最低ピットイン回数：２回

と言ったレギュレーションです。

今回、エビちゃんと僕の２名でエントリーしました。
本日、全２１チーム。
思ってたより多い・・・？

先月くらいから下見したり、作戦を素人なりに立てていったわけですが、結果から言うと完璧とはいかず・・・。

じゃんけんでスタートドライバーはエビちゃんに決定。
予選タイムでは、７番グリッドです。
予選で少しピットインの予行演習を行って、乗り換え練習をしたのですが、本戦では少し手間取り３秒ほどロス･･･。
しかも、１ＬＡＰでピットインの作戦だったのに、ピットアウトした瞬間バトルモードに突入してすっかり吹き飛び、しかもピットインサインも見落とすわ･･･(汗)
ピットボード見えない(>_<；
やっぱりオヤジだった～～orz

一時は２番手まで浮上したものの、結果４位でした。
↓リザルト　　我がチーム：レイジングハート


マシン的には割と良い部類だったと思うのですが、自分に乗り換えてからラップを落としてしまっています。
チーム内ファステストはエビちゃんが中盤で出しています。

疲れるとハンドル切れなくなってタイムが落ちる・・・？
一人当たり２０数分のドライビングですが、結構体力いりますね･･･。
僕はもうちょっと１LAPあたりのタイムを上げないと足を引っ張りそうです。
あと、ピットサインをどうやって視認するか(汗)

Enjoy Lightと銘打ちつつもみなさん気合入ってますよね～(^^;
エビちゃんも勝つまでやる！とのことだったので、
また都合のつく大会に出ますか～～！