まるわらのブログ一覧

G6には長いこと参加させてもらってましたが、清里へは初めての参加でした。

特に遠いから敬遠していたわけではなく、なぜか近畿戦と被ってばかりでしたので。
しかし、今年は被る事も無く、もしかしたら最後の清里になるかも、と聞いて参戦方向で考えてました。

その「もしかしたら」は杞憂に終わったようなので、よかったよかった（＾－＾）
来年以降も開催してくださるそうで。

参戦方向ではあったものの、さて今度は何クラスに出ようかな～とか思案してたところ、
妙な案件が舞い込みまして！？
（2018 G6ジムカーナ プレジャーRd. in 奥伊吹 のコメント欄にて）


.MATSU.さんのHA36Sアルトワークスの FF MT車 をお貸しいただけるとのことで♪
さらに、トリプルエントリーでGAMMAさんまで巻き込んでｗ



ゼッケン貼るところ広～～い！
10人エントリーくらいできそう（ぉぃ


さて、今回1台のクルマを関東・関西・中部のメンバーで乗り倒すというG6全地区も一台で達成とかわけからん状態です。

関西・中部は乗り合わせて清里へ向かう事にしました。
GAMMAさんも36アルトは殆ど街乗りレベルくらいしか乗った事ないようですし、前日練習から慣れさせてもらえることに。
それも、自分の足回りを移植してオーナーさんにも慣れて貰うってのもありましたが。


前日は霧のような雨というか、雲がそのままやってきたというような天候で午前中は肌寒いウエット。

ワタクシとしてはMTワークスに慣れさせてもらうのに、純正足＋ダウンサスで2本ほど走らせてもらいました。


お昼前には、妖怪Jさんがグルメツアーなるものをやると聞いて、お供させてもらうことにヽ(´－｀)ﾉ


清里駅前にある、「ますや」という食堂へ。
駅前、といっても知らないとわからないような路地へ入っていくのですが・・・。

「ニジマス」メインの料理店です。
塩焼きもおいしそうでしたが、なかなか食べる事の無い、お刺身を頂きました。
コリッとしたサーモンのようで美味し～～い＼（＾0＾）／



そして、デザートに清泉寮のジャージー牛ソフトクリーム。
黄色っぽいのがジャージー牛の特徴だそうです。


午後からは、雨も上がって、富士山がわずかばかりですが頭を出しました。
晴れてくると今度は暑くなってきました・・・。

お昼の間に、りょーさんが足回りの交換をはじめてくれていましたので、みんなで増援。
自分のS660もほっぽって、青あざまで作って整備してもらってなんだか申し訳なし（＾＾；；


足を交換して、さらに持ち込んだ195/50R15のRE71Rを装着。
ドライになった路面で走らせてもらったところ、サイドブレーキが効かせられなくなってしまいました（汗）

てことで、リヤだけZ3やAD08の165/55R15にしたりしてみましたが、
それでもリヤがなかなか踏ん張ってくれて、サイドも効きづらくクルマも大きくは動いてくれないようです。
といっても、引っかかりすぎてクルマがめくれ上がることもなかったので、ちょっとづつ横Gを増やすようにしてみましたが、思い切って突っ込んでも曲がれるので、オープンデフなので内輪のスリップと相談しながら走れば、そこそこコーナーは速そうでした。


練習では大方のセッティングと車両への慣熟も終わって、
夕食は清里の定番、ブルーパブレストランROCKのカレーです。
（不覚にもカメラを忘れて画像はなし・・・）
観光シーズということもあってかけっこう並んで入りました。
皆さん早朝（深夜）出発のためか早々にダウンして翌日に備えるのでした。


さて、決勝の日。



コースは発表済みでしたが、前日のコースとは全然違うので覚えなおし。
（ちょっとだけ違うコースってのもそれはそれで間違えやすいのですが）

トリプルエントリーで、FF1・K2・Lと全員違うクラスにエントリーしたので、
ちょっとずつ乗り換えには余裕があります。

先陣を切ってくれるのはGAMMAさん。
練習走行では、デフ無し車としてはうまくサイドターンを決めていました。
あれだけ回れれば十分！自分もマイ36アルトでは不可能なサイドターンを決めたるでえ～！
と臨みました。

が、サイド不発・・・orz

力不足だったのか。
1本目に備えて、リヤのエア圧をアップする方向で。

【1try】


なんと、また千分台でトップタイムだったようです！！
しかし、このあと最終のりょーさんがさらにベスト更新。
そりゃそうかｗ
しかし中間ではY家さんからかなり遅れているので、このままでは墜落必至。
しかし、サイドターンはやっぱり不発でこれでよくセカンド折り返しできたものだと・・・。

【2try】




って、こんどは百分台届かず～～～～(;´Д`A ```
うわーーー、僅差で負けるとこんなに悔しいとは～～～！！！
あと一踏みとか、あともう数センチパイロンに寄れてたら、とか悔やまれますねぇ(´･ω･｀)

てことで、


シルバーステッカーでした。
借り物ワークスでしたが、よく頑張ってくれたと思います。
足とタイヤ、バケットシートくらいのノーマルワークスですので今後のバージョンアップに期待が持てますね～。



そして、抽選でぶどうもゲットできましたしｗｗ
G6 ぶどうラウンドの別名もあるこの清里Rd.はぶどうゲットを目標としている方々も多いようです。
初参戦でもらえたのはラッキーでした♪


それにしても、MTワークス羨ましくなりました。
ちゃんと狙ったところで1速が使えるのがこんなにありがたいとは。
サイドもバシバシきまるわけではないですが、シューさえジムカーナ用にしてあげれば問題なさそうな感じでしたし、デフなくても自分の４WDとトラクション変わんないじゃんとか。
スタートダッシュくらい違うかもしれませんが、AGSだとそのスタートダッシュもMTのようには行きませんからねぇ(´･ω･｀)

これは乗ってはいけなかったのだろうか（笑）

マイナーチェンジでワークスにSエネチャージが載って、変な制御がカットできるなら考えようｗ


オーナーさんも足とタイヤを使ってもらって、クラス優勝されてましたし、
いい感触を持っていただけたなら、今後のアップデートも楽しみですねｗ

今回はいろいろセッティングなど好きにさせてもらってトリプルエントリーありがとうございました！！


もうG6のフェスティバルのエントリーも始まっているようですね。
地元（？）名阪Cコースですか。
さて、どのクラスにしようか（笑）




翌日は山梨６ダムめぐり。
朝一は風もなく水面が凪いでいてすごく綺麗な湖面でした。
全部は回りきれなかったので、続きはまた来年？

名阪スポーツランド Cコースへ行ってきました。

久しぶりに近場です♪

地区戦としては、前回 桶川と被っていて、スキップしましたので、2ヶ月ぶりです。

週間天気予報が不安定で、台風も近づいていて当日まで読めないコンディションでしたが、
結局、競技中はドライでそこそこ暑い気候でした。

表彰式直前に、TOP写真のようにいきなりスコール・・・。

名阪Eパドックの小川が氾濫を起こすほどでした。
やはりダムの建設(ry

さて、競技のほうは



Eコースの３つのストレートを味わいつくす感じですねぇ。
ミドルストレート→ホームストレート→バックストレート。

軽自動車の中ではパワーの出ているほうかと思いますが、
B3の普通車勢に対してパワー勝負は避けたいところ（＾＾；

先日のTC1000や桶川ではそこそこ付いて行けていたようですが、果たして。

【1try】



久しぶりに嵌めたR1Rの特性を忘れてしまったのか、
立ち上がりで滑らせすぎてロス多目のようでした。

クルマ的に苦手な左サブロクも遠すぎでしたし、改善ポイントは多々あるなぁと。
TOPとの差は1try時点で3秒ほど・・・。
なかなか届くのがキツイタイム差ですが・・・（＾＾；

先回同様、修正点はあまり強く意識せずに、全体に精度アップを目指して。
（ミスコースだけは避けねばｗ）


【2try】



パイロンペナルティ・・・orz
どこで触ったのか検討つかず。
黄色旗も見えないのでよくわかりませんでした。

まぁ、順位変わりませんｗ
微タイムアップで、思ってたほどあがらずガッカリ(´･ω･｀)

今シーズン最大のタイム差で、そこまでロスしている心当たりがないだけにしょんぼりでした～。
久しぶりに走った地元の地区戦には手厳しい洗礼を貰いましたｗ



いよいよ地区戦も次が最終となります。

名阪Cコースで主催はLAZYさんで、
例年ですと、全日本のコースをアレンジしてちょっと短くて、フリーターンの難易度が下げられたりというパターンでしたが、どうなることやら。