まるわらのブログ一覧

ゲートオープン時間になってようやく明るくなってきました。

イオックスアローザから見える下界の南砺市のほうは、深い霧に包まれているようでした。

今年のG6レギュラーシーズンは天候が崩れるパターンが多かったですが、ようやく暑くもなく雨も降らずに走れる日がやってきたようです。

とはいえ、表彰式のあたりで降り出したのですが、フェスティバルの大抽選会は大きな講堂内で行われたので、参加者としては影響はありませんでした。


めずらしく今年はイオックスに来るのも4回目。
G6で2回目。中部地区戦と北陸シリーズで1回づつ。

しかし、少し残念な情報ですが、北陸シリーズは今年限りだったとか。
イオックスの会場がなくなるわけではないのがまだ救いですが、
ジムカーナを始めたころにお世話になった北陸シリーズが無くなってしまうのはとても残念。
当時の会場はイオックス以外にも、おわらの里、大日スキー場、雁が原スキー場と4か所あったのが最終的にはイオックスのみ。
おわらの里はサーキットとしてはまだ営業しているようですので、なんとか消えずにいて欲しいものです。

本日のコース


1分～1分10秒くらいのコースで、中間地点から2台目がスタートするので
わりとスムーズに進行していきました。
台数もちょっと少な目？な全107台ってことで、最大の目的である、
大抽選会に時間がたくさん取れますねｗ

今回のエントリーもスイフトでATクラス。
先回の奥伊吹もイオックスも変わるコンディションに合わせきれずに
しかもちょっと古めの（16年前の）リヤタイヤがあんまりだったので、
リヤだけ新品にしてきましたｗ

ATクラスは4台のみで、い つ も の メンバーになってしまいましたが、
A110SのDJさんには い つ も 2秒とか3秒千切られていたので、
なんとか道具だけでも、とシバ 280 → β11 にスイッチ。

【1try】


滅多にない(笑)ノーペナルティでゴールできましたｗ
2回ほどサイド使ったほうがいいかな？というセクションで引いてみましたが、
やっぱりリヤを滑らせすぎると、スロットルを絞られて立ち上がりが悪い。
ゴール前はあんまり滑らないように薄いサイドにしましたが、
大回りになってしまって、速いターンにはなりにくいです"(-""-)"

それでも完全グリップよりはマシかなぁ。
A110Sはサイドターンできないので、その辺のコース運にも助けられて、
暫定1位(*´▽｀*)

まだ、朝9時ごろでしたが、ファインアートさんが焼きそばを焼き始めて、
露店のまえに行列ができはじめてました。



てことで、おやつの焼きそばｗ
昨晩も食べたけど、こういうとこで食べる焼きそばはやっぱ美味い。

【2try】


タイム更新できた～～ヾ(*´∀｀*)ﾉ
と思ったら、安定のパイロンペナルティorz

とはいえ、1本目のタイムで逃げ切っていたようで、
A110SのDJさんには初勝利でした！

まぁ、なんでも来週のJAF CUP用にタイヤを温存してたそうなんですが、
今回は花を持たせてもらったということで、喜びたいと思います（＾－＾）

ソフトクリームは昨日食べたので、
前から食べてみたかった、コーヒーゼリーソフト。



結構食べているお客さんも多くて、人気商品かも。

そして、メインイベントの大抽選会。

自分、今年は全部のG6ジムカーナに参加していたので、抽選券の枚数も最大数！

こんだけあれば何かドデカイ賞品も持って帰れるはず！
スイフトの荷室も余裕たっぷりだぜ！！







とその前に、表彰式がありまして、
年間全戦エントリーの皆勤賞いただきました～☺



てことで、始まりました大抽選会。

しかし、、、
みるみると、外していく我が抽選券たち・・・。

本当にあの抽選箱の中に入ってるのか・・・？

とうとう大物の抽選はすべて終了 orz
敗者復活 抽選にうつるものの・・・。

どんどん減っていく抽選の品々・・・。

回りの獲得していく人々を見る目のハイライトはだんだんなくなって黒ずんで行きました。


最終的に獲得できたものたち。
重量はそれなりにありますがｗ


自分のクジ運のなさを再認識するだけでしたorz

いや、、、運ってありますよね。

10万円当てた人、連続でバケットシートとか当たってますからねぇｗ
なんか、半ば強制的に沖縄エントリーを宣言させられてたようなｗｗ
10万円あれば身ひとつなら沖縄旅行には十分な気もします。
くうーーうらやましい～～～！

また来年(T_T)/~~~

いよいよG6ジムカーナもファイナルを迎え、舞台は富山のイオックスアローザに戻してのフェスティバルが開催されます。

前日にコテージをお仲間で予約しているので、夕方のBBQ時間に間に合うように移動しました。

まっすぐ高速道路を使って移動すれば、3時間ほどで到着できます。
以前にくらべてずいぶん近くなったもんだ・・・。

天気も悪くなく、紅葉シーズンとか観光客で道路も混むんじゃないかと思ってましたが、それほどでもなく。

で、まっすぐ行くだけじゃあ早く着きすぎるし、なんかもったいないので、
イオックスへの南砺市方面まで北上する東海北陸道とか、国道156号ではなく、
一本 東にずれた国道472号線を使って向かうことにしました。

156号沿いのダムはだいたいクリアしたのでｗ

しかし、途中通行止め箇所もいくつかあってスンナリ行けませんでした。
というか、472号からちょっと外れたダムにも行こうとしたからなんですが（＾＾；

下小鳥ダム。

ここも堤体とかダム下に行ける道はありませんでした。
（あるにはあるけど、通行止めでした）
管理所もなく、あんまり見てまわれなかったので、次へ。

とその途中の道の駅でお昼ご飯。



飛騨高山ラーメン、だそう。
・・・なんか出前一丁食べてるみたいなｗ
丼ぶり底に溜まった麺の細切れ具合とかｗ
（嫌いじゃないので別にいいのですが、高山ラーメンとか言われると期待しちゃうじゃないｗ）

そこから、メイン目的のアーチダムへ向かう途中がなかなか険しい道路。
小枝や枯葉、流れる岩清水、崩れかけた細い林道。

とてもすれ違えないので、対向車が来ないことを祈りつつ。

室牧ダム




ここは管理所もあってダムカードも貰えました。
職員さんの話だと、自分の来たほうは険しいのでオススメしないとｗ
ナビ頼りでくる観光客は口をそろえて、道が険しかった、と言うそうですが
反対の国道から来れば、かなり楽だよ、とw
確かに、帰りはそっち回りにしたら全然ラクでしたww

せっかく洗車してから来たのに、最初の道でクルマはドロドロでタイヤハウス内も枯葉だらけになりましたよｗ

もう一つ、通りすがった時にデカイゲートのようなものが見えたので、ダムか！？
と思って立ち寄ったら、一応ダムのよう。



ほぼほぼ水門みたいだし、どう見てもダムの定義の堤体高さ15ｍも無い気がしますが・・・。
ゲート上のゲート操作用の通路（？）も合わせれば足りてるかも・・・。

しかし、近づいてみるとその天端（？？）の通路も入れるっぽい。
なんとなしに歩道橋のようですけど、
その通路の細さや、手すりや足場の錆具合を見ていると得も言われぬ恐怖感が襲ってきました・・・。
自分が高所恐怖症の気があるからかもしれませんが、なんだろうこの恐ろしさ…。



これで水量が多くて轟轟と流れてたらとても登る気にはならなかったかも。
せっかくなので、その恐怖心を押し殺して登ってみました。







なかなか、いい冷や汗をかきましたｗ

さて、ちょっと早めでしたが、明日の準備も（洗車もｗ）したかったので、イオックスへ向かいました。

翌日の天気は下降気味との予報もあったので、今のうちに。



コテージにほどなくメンバーが集まって、BBQ開始となりました。

前回のレギュラーシリーズでもコテージでＢＢＱでしたが、（クソ暑かった！）
ちょっとお肉が不足っぽかったようで、近所のスーパー（バローがある）へ買い出しに行っていたそう。
なかなかお買い得なうえに美味しい良い肉でした！（ありがとうございました）





なんか、フェスティバルでも300玉ほどの焼きそばが準備されているそうです。

第7戦から2週間しか開かずに、地区戦の最終戦となりました。

全8戦のはずが、9月初旬の台風直撃で第6戦が中止となって、
第8戦ですが、シリーズは全7戦。

てことで、シリーズポイントは成立戦数の70％（四捨五入）が有効で、
6戦有効のはずが5戦有効となりました。

すでに中止の大会以外に2戦を欠席していたので、
ある意味、チャンスが増えたとも言えます。

第7戦、8戦で好成績を出せばシリーズチャンプのチャンスが巡ってきたはずなんですが・・・。

第7戦では不得意なウエットということもあって、2位となって、優勝のGAMMAさんが合計105ポイント、有効９０ポイントでシリーズリーダーに。
自分は合計75ポイント、有効75ポイントでシリーズは最終戦の結果次第にｗ

最終戦で優勝で+20ポイントになるので、GAMMAさんが勝てば、
有効95ポイントになり、自分が２位以下なら有効90ポイント以下で、負け。
逆に自分が勝てば、有効95ポイント、GAMMAさんが２位以下なら有効90ポイント以下で、勝ちとなります。
ちなみに２人とも２位以下だともう少しややこしい計算に・・・。

てことで、シリーズの結果はこの最終戦次第！

恐れていた、ウエット路面にはならず、快晴のドライ路面。
１０月としてはなかなか暖かい（暑い）日で路面温度もそこそこ上がりそうです。

主催は姫路シリーズも主催していた KSCC さん。
姫路はもう使えなくなってしまってシリーズも開催されなくなってしまいましたが、名阪で開催される時も、なかなか特徴的なコース設定をしてくると記憶しています。



TSCOさんのようなグリグリターン多め、ではないのですが、
名阪Cコースの各コーナーの要所にパイロンを追加して、「慣れ」でコース攻略できないようになっていました。

で、歩いてみるとサイド使うかな？どうかな？というところも１か所ほど。
とりあえず、１本目はサイド使う前提で走ってみることにしました。

【１try】


サイド前提がどうもサイド不発。
なんでや。１回は行けると思っていたのに、だんだん使用回数が減っている気がする。
しかも、残ったと思っていた縁石にたくさん乗ったところで、脱輪ペナルティをもらってしまっていましたorz

ところが、シリーズ争いをしているGAMMAさんもペナルティ２つももらっていて、１本目の成績は２位。
１位はしっかり走り切っているK5さんカプチーノでした。

・
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このまま雨が降ったり２本目にタイムアップチャンスがなくなると、
どうやら、シリーズ有効ポイントが、
GAMMAさん 90ポイント、自分 90ポイントで同ポイントとなってとってもレアケースｗ
まぁ、最悪 雨降ってもええかｗとこの時だけは思ったり思わなかったり。

まぁ、そうは問屋が卸さない。

K5さんもなかなか良い走りだったようですし、GAMMAさんの走行動画を見せてもらうと、あと数秒上がりそうな感じ。
生タイムならわずかに勝てていたかもしれませんが、
このまま２本目にペナルティを恐れて置きにいくような走りじゃあ、追いつけない可能性のほうが高い。
ヌルく走って負けたんじゃ、後悔するに決まっているので、少なくともPN1クラスレベルのタイムを上回るくらいの気合を入れていかないと。
公式戦をシリーズ賭けて走っていると、G6や練習会とは違った緊張感を味わえる瞬間です。

心は熱く、頭は冷静に。

【２try】


少し１本目に脱輪したところに気を取られてしまったのか、その先のコーナーで大回りしてしまうミスが出てしまいました。
しかし、それでも諦めるほどではないと、切り替えましたが、ミドルストレート→シケインを抜けた先のパイロン右ターンで痛恨のパイロンペナルティ。
走っている時はわかっていなかったのですが、ゴール時点でMCさんのパイロンペナルティのアナウンス(;´Д｀)

走りながらいくつか近いと思ったパイロンがあったので、どれか判らなかったのですが、動画で見るとしっかり確認できました・・・。
なんだか、今年のイベントはダブルペナルティが多かった気がします。
それでも、地区戦ではめったにやらなかったのですが、一番肝心な最終戦、
本当に、今年はたったこの１本でシリーズが決まってしまったようなものでした。
無念・・・。

このままGAMMAさんもペナルティなら！！？？と思わなくもなかったですが、
そこはやはり一枚上手だったということで、持っている人がやはり持っていくことになるのでしょう。
結局、最終リザルトは３位ということで、ポイントもより差がひろがりました。

シリーズは２位をキープできましたが・・・。

ゲットした賞品たち。
（と言っても、賞としてもらったのは銅メダルのみｗあとは偶々もらったお土産ですｗ）


今回で近畿地区の地区戦およびミドル戦は最後となりました。

みなさん、今シーズンもお疲れさまでした。

反省会で、針ＴＲＳのフードコートで晩御飯に向かったのですが。

選ぼうと思っていた定食が、ちょうと目前で買ったGAMMAさんで「売り切れ」
・・・。
ここでも持っている人とそうでない人の差が出てしまいましたorz



あ、でも１戦減ってしまいましたし、なんでもペナルティで沈んだヤツに勝ってもオモシロクないから、リベンジマッチを受けてやってもいいぜ、ということで今年中にどこかで第９戦をやるかもしれませんww