本物との違い

欧州車のステーションワゴンに、二台試乗させて貰ってから、ジータとの出来の違いに、違和感というか、二台の車から考えさせられるものが、多くありました。

本物の花を見ながら描いた花の絵と、その花の絵を見ながら書いた、本物の花を見ていない花の絵との違い、とでも言えるのでしょうか。

ジータのメーカーの販売方針が、国内よりも欧州での販売に重きをおいていたということを考えると、ベンチマークは試乗させてもらった二つのメーカーも当然入っているわけです。

まぁ何が違うのかと、素人なりに考えてみると、タイヤの性能の使い方の、自動車メーカーの姿勢の違いかや。

タイヤの性能に、大きく左右させられる国産と、タイヤの性能は二番目でまずは、車の単体での性能を高くして走行性能を引き上げている、そんなメーカーの設計思想の違いが感じられました。

まぁ、ジータはジータなんで良いものなんですがね～。

カルチャーショックが大きく、感覚がジータに戻るまで、もうちょい時間が必要かも。