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そして、トゥインゴ 5Sは予約締切売り切れ。

カタログモデルになるのを待つのが妥当ですよね（自己暗示）

先日、同じプラットフォームのベンツのforfourが街中を走っており
ちょっとだけ後ろについて観察してしまいました。

加速も後ろ下がりで元気よく走っていきます。
旋回中はどうしても舵を足したくなるのか、前輪がIN側にさらに向きます。
後ろからの見た目のサイズ感は、思ったより小さいな、でした。
中の様子は、サラリーマン風の男性が一人座っておられたのをみて
大人二人乗るには十分そうですし、
一人でしたら長距離（私としては日帰り片道300キロ～）も、十分こなせそうです。

うーん・・・。

何がしたいのか、考え過ぎてよくわからんようになっている自分もいるわけです。

ただ、車検の時期の都合からすると、購入は2017年以降となるのは間違いありません。
2016年で購入しようと思ったら、先月がリミットだったわけですが
去年末からの自分の体調不良もあり、車で出かけて余暇を過ごすという余裕がなかったので
新車を購入したところで駐車場で置いているのを眺めているだけ、であろうことを考えると
今の状況は、なるべくしてなった、それだけなのです。

ルノーのトゥインゴの新型が発表されました。

限定車の価格設定は、戦略的価格なのか
ルノー　トゥインゴ　5（ｻﾝｸ）Ｓは、
5M/Tで170万円切ってます。

5M/TでNA3気筒のRR。

単語だけを並べると、なんと心くすぐられることか（笑）

そういうことだけで車を選んじゃいけないと思うんですよ。

思ってはいるんですけれどね（自爆）

限定車扱いというところで、壁に感じるものはあるわけです。
ここら辺はちゃんと冷静だったりします。