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フルモデルチェンジするNEW　MINIも、今月の東京モーターショウにお目見えすると
MINIのウェブサイトにもありました。

見に行きたいかというと・・・あまり・・・（笑）

3気筒エンジンや、運転サポートの電子機器の装備やら
クーパーSは200馬力オーバーなのか？とか、気にならないわけではありませんが
気持ちが動く理由ではないんだなぁ。

デザイン面では、MINIのデザインをどれほどまでに変えて、変えなかったかの
割合を見たり、その理由を想像したりするのは楽しそうですが
だからといって、新しいMINIにする気力が湧きません。

もう年齢だから？（笑）

いえいえ、だって・・・
もったいないもん、これからこれから(￣ー￣)

トヨタ博物館で展示されている、企画展をみたく、行ってきました。

企画展のパネルを、できるだけ目を通そうとしていくと
１時間くらいでは、時間が足りません。

今回、気になった展示車両はいくつかありましたが
目を奪われた車の一つは、コレ。



アルファロメオ　６C。
古い時代の車ってローアングルで写すと、様にならないと思うのは
センスのない私だからでしょう（笑）

そして現代では、４Cが新たに作られ、メディアに取り上げられて紹介されていましたが
金額もともかく、ノンパワステ、といったところが非常に興味深い。

電子制御が、たんまりと付く車はこれからも増えていきそうですが
電子制御を、できるだけ排除した車も、少数ですが生き残る余地があるような
そんな気にもなってきます。

連休の日曜日は、車検整備も終わったことなので
新潟は、長岡市まで足を伸ばしてきました。
当然、日帰りです（笑）



行きたかったのは、山本五十六記念館。

いわずとしれた、連合艦隊司令長官の生まれ故郷にある記念館です。

山本五十六とは、どういう人間だったのか、なんてことは私には理解できませんが
肌で感じられることもあるのではないかと、足を運びたかったところです。

戦争と聞くと、アレルギーのように、右か左のどちらかに反応しがちですが
どっちに立ったって、なぜ戦争をしたのかということをを考えることについて
思考を停止することは、同じのような気がします。

ちなみに、わたしは、日露戦争後の日本の戦争については
「なんであんなバカなことをしたのか」と言った
作家司馬遼太郎氏の言葉を借りて、そこからを思想の入口として
「絶対とか使命とか正義とか声高に叫ばれるととたんアレルギーを起こす」
とおっしゃっている、作家塩野七生氏と、同じ性癖だと思います。



帰りは、高速のSAから海を眺めたり、今年の新米で握られたおにぎりをほおばりながら
帰ってきました。



往復1000キロ弱、お疲れ様でした、MINI。

早いもので、初回車検を終えてきました。

3年、4万4千キロ。
3年間の最後の半年の走行距離の失速具合が大きく
距離を稼ぐことができませんでしたが
無事、3年を過ごすことができました。

車検で、整備の他に交換した大きなものは
ブレーキパッド前後、ブレーキローター前後。

ブレーキの効き具合が、悪く感じていなかったのですが
パッドとローターは、使い切ることができていました。
交換後は当然、非常に良いフィーリングです。
ピタッと止まれて、グッと前に出ます。

4万キロも走れば、あとはタイヤですが
195－55－16というサイズが、そんなにメジャーサイズじゃないことが分かって
選択肢の少なさに、軽くショックを受けました（苦笑）

なぜかというと、MINIを購入する選択肢として
16インチでタイヤの経費が抑えられる＆質の良さそうな銘柄を選択しても
コストが抑えられる、と、考えていましたが、これは色々な面で
浅はかな考えだったかもしれません。

おかしいな、こんなはずじゃなかったんだが、まぁ、そんなもんです（笑）

山の上でも、暑かった。。。





山の上から降りてくるとこの気温。
そして、このあと、タイヤ空気圧異常のワーニング点灯。
何日か観察すると、外気温度37度を越えるあたりで、点灯するパターンがみられます。
イグニッションOFFにして、エンジン再始動するとランプは消えます。

実際、ワーニング点灯時、手持ちのタイヤゲージで計測しても、２，８ほど。

来月は車検です。