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先日、ケータイ電話のサービスが途切れて、時計についての話をしました。

Poloにおける時間の確認は、どのようにしているのか。

主には、メーター内のサブディスプレイにある時計表示を見ています。

サブディスプレイには、イグニッションキーを抜いた後に表示されるのは、時間と日付だったりします。
この表示で、今日が何日かを再認識する時が多いので、理に適っているプログラムなのだなと、この記事を書いていて考えます。

運転をするにあたって腕時計は外します。
事故にあった時の体へのダメージを減少させるためです。
割合、こういうことに真面目に取り組む、大雑把なA型です。

メインディスプレーには、上部に時計表示がされます。
ナビの案内で、経路の確認や到着時間の計算などをするときに、よく表示と到着予想時刻を見合わせながら調べていると思います。

車両に搭載されている時計が狂うということがなくなったのは、GPSと連動して時刻も確認しているからでしょうか。

仕事車は、そのような機能はありませんので、定期的に調整をしていますが、実のところ年に一度も調整しなくとも,
ラジオの時報から数秒程度しか狂わなかったりします。
クロックの精度が上がったのか（比較がいつの時代のことやら）、後付けの社外オーディオの時計表示の方が調整の必要性を感じます。

免許取り立ての頃、車の時刻調整をするにあたって、先達から、あと20分で調整すると言われ、ラジオの時報に合わせて時計の秒合わせをするを見て、なるほど〜、と感心したのを思い出します。

世の中に、正確な時刻を伝えてくれるツールが、ラジオの毎時00分の時報音と、117の時報サービスだった時代のお話です（笑）