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Poloの2回目の車検が迫っています。

5年目を迎えようとするところで、走行距離は9万キロ。

10万キロの到達を目標にしていましたが、今年の上半期の走行距離の伸び悩みが、目標に届かなかった理由です。

本当におかげさまで、9万キロ走行しているBセグメントの車両とは思えないほど、快適に運転をさせていただいています。

何か気になるところはというと、特になく（！）、消耗品の対策について構えるくらいであります。

超長距離を走るには、上のセグメントの方が、いろいろ利点も多いのでしょうが、私の生活の身の丈を考慮すると、Poloの立ち位置というのが、いろいろと都合が良かったというのが、この5年間の結果論です。

何せ扉が4枚も（笑）ついているので、便利でありますし、荷室のサイズ感も容量も、過不足なし、といったところがポイントです。

30年以上前に、一世を風靡したゴルフのパッケージングに、非常に似通っているのがAW Poloの背景ではないか、と勝手に妄想しています。

当時の人たちは、このようなパッケージングで、欧州であるならば、日に数百キロ、1,000キロなどの移動も行っていたとすれば、そのような使い方を知らなければ、現代における「利便性」というものを、より深く理解できないのではないか、と考えてもいます。

世の中、すわっ電気自動車！？、だというのに、随分と、のんびりとしたことをしているのでありますが、これは私の性分のようなので、もう少しで半世紀近く生きる身としては諦観に、至っているつもりです（大嘘）