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13日間で300キロほど走行したホイールの汚れ具合。

ほぼ通勤で使用、市街地走行。

汚れていない分だけ、ブレーキを使っていないということでも
あるかもしれません。

とはいえ、やはり少ないように感じます。

今年は寒かったですねぇ。

スタッドレスを準備していない今シーズンに限って
雪が積もったりとか、まぁそんなもんです（笑）

寒くて雪解けが、鼻水のように見えます。

今月は色々ありました。

来月がピークでしょう。

いろいろ大変です、他人様のことですが。

暖かくなると、MINIも身動きが取れやすくなります。
MINIの走行距離も、延ばさないとねぇ。

片道7キロほどの通勤路。

信号が少なく、片側一車線の道が大半なのですが
大型車が前にいないと、ハッピーな気分ですが
残念なことに、出社時間が早くなってしまいます（おぃ）

タイヤが暖まるまでもない距離と時間と平均速度なので
Egにも、タイヤにも、車体にも、ストレスが多いんだろうなと
思いつつも、あえて通勤のみで、300キロ走行してみました。

約２週間で300キロ走行。

燃費は、オンボードでは10，5。
実際の給油では、9，9。

給油する人で、この数値の差が違うので
今回は、たっぷりと入れてくれる人でしたので、0，6の
差が出ました。

ただこの燃費は、冷間時のノッキングの対策のために
（原因はEgオイル）
数分、暖気運転をしている中での、燃費です。

走りは、タイヤが冷えていても、段差を乗り越えるときの硬さは
走れば走るほど、だんだん柔らかくなっているように感じます。

MINIの「走り心地」に、体が慣れたのか
硬さが気になりません（笑）
それどころか、柔らかく感じてきています。

客観的に感じても、硬いと感じる領域は
かなり限られてきていると思います。
素人観測ですよ（笑）

MINIの性能を考慮すれば
通勤の距離が、もっと長ければ
MINIの性能を堪能することができそう。

現状の片道7キロでは、宝の持ち腐れ。

電気自動車あたりなら、距離の予想が正確に付く通勤に使うと
ちょうど使い勝手が良いんでしょうね。

ブレーキの利きも、フィーリングも良いのに
ホイールに付くダストの量は減りました。

おかげ様でホイールを
週二回～三回洗うことはなくなりました（笑）

ブレーキで、前につんのめるようなことは、なくなったなぁ。

朝は晴天だったのに、仕事が終わり帰る頃には
雪が積もり始めてきたので、会社の駐車場にMINIを置いて
歩いて帰ってきました。

神経質になるほどでもなかったのですが
歩いて済めば、歩けば良いのです。

いつも止まっている駐車場に、いつものクルマがないというのは
ちょっと寂しいもんです。

せっかく目に焼き付けてきた感覚を
忘れないうちに、復習しておきたかったのですが。

慌てるもんじゃないということでしょうねぇ。