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ワックスも購入してみようかと思うのですが、どのようなものが妥当なのか、ネットを見ているとよくわかりませんし、大手量販店の売り場に至っては、各社の録音による売り文句の言い合い合戦が激しくて、売り場で考えることもできません。これは、考えさせずに「感じさせて」購入させようという目的を、ちゃんと果たしているな、と（笑）

ワックスに「戻る」かどうかはともかく、そこで手を出したのが、私が20代の頃に一世を風靡（特に背景を知らないのですが）したかどうかはともかく、名前くらいは知っているという人も多い商品に、なります。

知人もこれを常用しているので、その車の様子からしても、面白そうと考えています。

何にしても、やってみなければわかりません。

ただし、本当にわからないのにやってみても、出てきた結果もよくわからんでしょう。

ですから、帰着点をちゃんと見定めた上での、やってみなければわからない、ということになるでしょう。

今回の帰着点は、仕事車で導入した新車の、初回洗車時のツルツル感の再現、だと考えています。
とはいえ、これもやりすぎ、行き過ぎがあると迷走する原因になりますので、「ほどほど」感を、どのように演出するのかを念頭に、置いておきます。

ツルツル感になっていない要因は、水垢と鉄粉になりましょう。

帰着点のお話もそうですが、洗車による車への効果を何を望むのか、私が期待しているのは、美観の維持、向上もそうでありますが、荒天時の運転視界の確保など、運用時における安全性の維持、向上を、仕事車にもPoloにも当然のように、要求しています。

よくわからなくなったら、ここに戻ることで、ピヨピヨ🐥🐥した頭の中を、整理することができるかな、と、考えます。

2024年も、よろしくお願いいたします。

新年最初のネタは、去年より継続している、洗車思考ログです。

耳掃除の動画を見ていると、無性に耳掃除がしたくなる（やってもらいたくなる）のと同じように、洗車ネタを読んでもらって、洗車を無性にしたくなるくらいの文章が書ければ良いのですが。

さて、コーティングの帰着点とは何か、ということを考えると、ワックスの機能性の回復であろうと。

より施工が手軽に、より耐久性を持ち、より機能を付加されたものが、コーティングの溶剤であろうということを考えています。

それならば、ワックスを一度、ちゃんと使ってみようと（面倒臭い男）

自動車を所有してから、実のところ、ワックス（固形）をちゃんと使ったことがありません。

幼い頃、父親の車で、固形ワックスを塗った記憶がありますが、それはカウントされるものではないでしょう（笑）

そういうこともありますので、固形ワックスなるものを一度、しっかりと使い込んでみようかと。

下調べとして、ネットで、固形ワックス製品を調べてみると、見事に、ピンキリのラインナップ。

数百円から、数万円まで揃っています。

うーん・・・。