ひらの。のブログ一覧

親の面倒を見るターンに入った私であります。

面倒というよりも、家事全般を担うようになっただけでもありますので、
当たり前の生活をするのですから、「普通」のことです。

新しい「普通「の生活に際して、今までとは別の脳内リソースを使い始めるので、
どこか余裕がなくなります。

運転をしていても、視界にとらえられている物体が少ないので、見落としが増えたと実感しています。
今の生活環境に慣れるまで、仕事の車での移動速度を落としたりするなど、自分なりの工夫が必要になったと、考えています。

入院中の買い出しに、100円ショップに立ち寄った日のこと。

まだ新しい生活リズムに馴染んでいない中、慣れた駐車スペースに車を停めたのですが、少々斜めにずれます。

まぁ、いいや、ずれたままで、と。

この時に、今までの普段と違う行動を選択したと、初めて意識することができました。

F1のパドックのトレーラーを見て学べるのは、車を駐車枠に対して正位置に停めること。

故に、私は、車を止める際に関しては、ほぼほぼ駐車枠に対して正位置に止めるように意識をしていましたし、止めることができなければ、やり直しを、無意識下で行っていました。

そもそもが、一発で決めること、と、私は学んできました。

止め直しをすることで、その日の体調の具合を感じ取ってきていたつもりです。

そのような私が（大袈裟）、斜めに停めてしまったが、まぁいいか、と（苦笑）。

なるほど、自分に余裕がなくなると、このような判断をしてしまいがちになるのだと、自分の傾向を知ることができましたし、なぜ、普段から、駐車枠に対して正位置に、一発で止めるような学びを受けてきたのか、今になっても気づきがあることは、ありがたいことです。

やまとごころとは、才ある能力ではなく、そういうものはあって当たり前、その先にある、もしくはその根っこにある人間の有り様であるのだろうと、「本居宣長」を読んでいる感想の一つです。

父親が救急車で運ばれ、緊急入院となりました。

想定はしていましたが、いざその時が来ると、慌てるものです（苦笑）。

救急車で搬送、即入院、入院の手続きや、日々の面会など、
ルーティーン化するまでの煩雑に感じることなどをこなしつつ、
私は幸運にも、叔母の助力を乞うことができたので、随分と助かりました。

入院関連は、私自身が数年前に入院したことがあったので、
その時の経験と知識が随分と、気持ちの余裕をもたせてくれました。

ICUに二日ほどお世話になり、暴れる様子もないので（笑）、一般病棟に移動。

高齢の父親は、これまで病院に入院するほどの大きな病気もせずにいたので、入院中、混乱や不安症で、日常会話や判断がややおぼつかなくなっていました。

一般病棟に移り、まだ管が体に刺さっていますから、移動の自由は制限されています。
日々の面会の中でも、話のまとまりがなくなり、不安な自分をさらに不安に感じてしまう傾向が強く、高齢者の入院においてこれは、一般的なことなのでしょう。

特に金銭面においては、手元に小銭があってもなくても不安になるのだろうと。

なので無駄話をして意識を逸らして、お金が手元にないことを忘れてもらうなどの工夫を凝らしました。

面会も、毎日行く必要もない（洗濯物が出ない間は）と考えていましたが、周囲の助言から、行っても認知力の低下があるから、行かないともっと低下すると教えられ、なるほどと、特に話すわけでもないのですが、顔を出すだけも良いだろうと、できるだけ足を向けました。

独身、実家暮らしの私ですので、高齢の母親の面倒も見る必要があります。
足腰が随分と弱くなっていた上に、まだ程度の薄い鬱と認知症と色々混ざり合い、口だけは達者なので、他人が見てもあまりよくわからない状況、という厄介な（ですがごく一般的な）ものでしたが、他者への無意識的な攻撃性や、事実を都合よく誤認する会話など、やはり年相応の変化がある中で、父親の入院に、こちらも不安症に駆られ、パニックになったのか食欲不振になりましたが、身内の人間とよく話すようになると、数日後には、食欲を取り戻すことができました。

病院への日々の面会は、もちろんPoloの出番でありました。

さほど遠くない距離でしたが、車好きの私としては、Poloを運転している時間は、慌ただしく過ぎていく1日の時間の中で、一服の清涼を得ている心地でありました。

両親と同居している家庭の財政は、独立性をとっていたので、私も両親も、互いのお金のやり取りは、よくわからない。
色々やっていそうなので、親としては、私に財政を握られたくない（苦笑）。
私としては、こだわりはないので、どうでも良いのですけれど。

介護認定や、それらにまつわることも、プロの話をよくよく聞いておくことで、できるだけ自分が余分に考える（悩む）プロセスを少なくすることは、実利実状に沿うのではないかと考えています。

私は仕事で車を運転するので、運転中、ついつい考えが巡ってしまうと、注意力の散漫となります。
できるだけ、考えるよりも、計算をすることに切り替えていくことで、私の少ない脳内リソースを効率的に運用していくことを考えます。

生活する資力に限りはありますので、その中で、何ができないか、何をしたいかだけを明確にしておけば、考える、悩むという作業よりも、計算をすることに集中したほうが判断がしやすいとは、ドライな考えを好む私の傾向です。

両親の環境の変化が理由で、長距離運用を見込めなくなることも前提としていた、というのは、言い過ぎかもしれませんが、そのつもりで数年、動いていた結果が、これまでの私の生活でした。

独身ものだとこのような時に、相談し合える相方がいないのが、なんとも物寂しく感じることだと実感をしますが、そのような生活を選択し続けたのは、誰でもなく私自身です。

友人からは、一人で判断して決めることが続くのは大変だけれども、見方を変えれば一人で決めて責任を取れることでもあるよ、と。

なるほどその通りだと納得することができると、肩の力を抜くこともできました。

大阪万博が始まってから初の、司馬遼太郎記念館への訪問です。

交通状況など、しばらく様子見をしていましたが、大きく渋滞をすることもなさそうなので、足を運びました。

自宅を出て、30分ほど走った先のコンビニで、朝食を購入。

糖分を補給すると、朝起きてからの頭痛も解消します。
50代にもなると（3ヶ月ほどの）、色々ありますな。

亀山まで高速を使い、名阪国道を西へ向かいます。

この日は、久しぶりに晴れた日曜日だったこともあり、バイクのツーリングの集団とよくすれ違います。

伊賀上野ICで降りて、R163を西に向かい、下道で、東大阪市を目指します。

何箇所か渋滞箇所に遭遇しますが、数分もかからず順調に、流れ始めます。

燃費計をみるとすでに、リッター20km/Lの値に。
今までの経験則から考えると、この経路で移動してきた場合、
燃費は、良くて18km/Lか19km/Lの間だと記憶していますが、
私の記憶間違いでは、ないでしょう。

東大阪市には昼前に、到着。
現地で一つ別の所用を済ませてから、司馬遼太郎記念館へ向かいました。

駐車場が空いていましたので、Poloを滑り込ませます。

企画展の展示物を見て、二本のビデオ放映も見て、書棚で次回購入する本の見立てをしたりと、ゆっくりと過ごすことができました。
この日の来館者の世代は、20代、30代の方も多く、これからの司馬作品を支えるような世代の人たちを見ることができたと、そんなことを考える私も、年齢を重ねていたものだと気づかされます。

帰りは、西名阪、名阪国道、新名神と繋いで帰宅することにします。
理由は、ガソリン残量の問題がありました。
訳あってギリギリまで使い切りたかったので、下道の渋滞にハマって、航続距離を短くしたくなかったから（苦笑）。
実際、帰宅して、近くのGSに給油した時の走行可能距離は、20km。
給油までのトータル燃費は16,2km/L。
いやはや、若い時ならともかく、50代にもなってギリギリまで給油を我慢しなくても良いだろうと、つくづく自分の軽率さを反省（笑）。

そして、現在装着しているタイヤとの長距離運行もこれが最後に、なりそうです。

残り溝も交換推奨時期に、達しているのですが、
ステアリングの入力にも精緻に、反応しますし、
ロードノイズもさほど気にならない。
3年ちょっとの期間、よく使わさせていただきました。
ありがたいことです。

この日の休日は、日の出と共に出かける予定のつもりでしたが、体の疲れのリカバリーが足らず、いつもの時間に起床。

予定を変更した休日を過ごすことにします。

まずは、雨上がりの午前中にPoloの洗車。
ざっと水洗いをして、軽く水を切ります。

試している溶剤の経過観察は、撥水機能の演出が行き過ぎているのではないか、と。
ただ、この演出が弱まれば、再施工のタイミングだと思わせることができるのではないかとも、考えます。

撥水だろうがそうでなかろうが、目的とする機能を果たすのであるならば私は、どちらでも構わない派です。

Poloで床屋に向かうと、待合椅子は満席の上に8人待ち。
予約の発券だけさせてもらい、この後に予定していた昼食を先に済ませてしまおうと、予定を変更します。
間に合わなければ、並び直せば良いだけです。

車で15分ほど離れたラーメン屋へ。

昔よくお世話になっていたお店の暖簾分けされたラーメン屋さんへ、初訪問。

口コミを見ていると、行列に並ぶ覚悟をしていましたが、
この日は、一回転目の最後に滑り込めました。

美味しくいただいた感想は、これからの時代を見据えた味わいだろうと。

味わいの滋味の深さに、差異がありました。
しかしながら違うのに、奥の根っこの部分は同じものを感じられる安心感。
守破離とは、どういうことのか。
色々と考えさせていただけました。

すっかり満足して床屋へ戻ると、ちょうど呼ばれる間際に戻ることができました。

無駄に運を使ってしまった（笑）。

その後、仕事で使っているウェストバックの新しいものを探しに行きます。

今までは、アウトドアブランドのものを愛用していましたが、円安傾向の中、見た目同じでも品質の低下を感じて、どうしたものかと考えていたところ、二輪用品のウェストバックが目につきました。

ポケットの数は少ないと困るし、多いと使いきれない、この辺りの塩梅の良さと、私の求めるバックのサイズ感と耐久性。

仕事で使ってみるのが、楽しみです。

半日の移動で、下道のみの50kmほどの移動ですが、自動車は、移動する自由をよく体感することができる乗り物です。

赤信号の交差点に差し掛かろうとした際、私の直前にいた車両が、クリープ現象くらいの速さで、目の前の横断歩道に侵入していきます。

青になった横断歩道側の自転車が、タイミング悪く、ズルズル前に出てきた車を避けきれずに、車に当てられ、一度は止まったのですが、またズルズル前に出て、結局、自転車を巻き込んで転倒させてしまいます。

たまたま直後にいた私は、事故が拡大しないように、後方の車へのアピールでハザードを点灯させ、車から降り、倒れた自転車を道端に寄せて、自力で動ける自転車の運転手に、見た事をお話しする事はできますから、何かあったら声をかけてくださいと連絡先を教えて、その場を離れる出来事がありました。

その後、事故見分をした警察官が、話を聞かせてほしいと。
目撃者の証言、というよりも、現場の状況と加害者の話に整合性が取れないところが多かったようで、私が見たままの話をすると、至極納得をしていただけたので、何より。

この場合、車両側が自分の都合の良いように話していた、というわけではなく、取ってつけたような話になっていたから、事故当時の記憶をよく思い出せなかったのだろうとは、お巡りさんの談。

いろいろ勉強になります。

さて、カーオーディオにおける2wayスピーカーをセッティングを詰めていくと、前提の誤謬に気付かされる、ことになるのではないか、と。

目的とする機能に達することができないがゆえに、フルレンジのスピーカーの役割があるのではないかと、最近考えられるようになりました。

オーディオの機能とは、最終的に、何を目的とするのか。

フルレンジの機能を、よくよく活用してみるのは、前提の誤謬を問題にしなくてもよくなる、のではないか。

世間では、そんな事はとっくの昔の常識なのでしょうが、
私にはよくわからなかった。

最近の24時間断食の結果を鑑て、食事量の制限を始め、次の段階として、16時間断食を定常化させようと試みていました。

目的は、体重の減量をしながら筋肉量の保持、もしくは増加。

一週間ほど継続していると、減量、断食生活も、さほど苦にならなくなってきますが、どうも頭の中のスッキリさが不足、夕方になると甘いものを食べたくなる衝動に駆られる。

なので、16時間断食を切り替えて、朝食に、ご飯と味噌汁にふりかけと、素食をとるようにしたところ、衝動に駆られなくなりますし、働くにも元気が出ます（笑）。

甘いものを摂取するようになると、それも積もれば血糖値の値も増えるというものでしょう。

体調管理の前提に誤謬があったようで、ご飯を美味しく食べ始めると、すっかり元気にもなります。

いろいろ勉強です。