ベンツのアクティブボンネット

今回ベンツオーナーになって最も驚いたのはボンネットのヒンジの構造が非常に複雑であることでした。
今まで私が所有・運転した車の中でこのような機構を持っている車両はありませんでした。

Youtubeなどの整備動画を拝見するとCクラス以降ではエンジン整備の際にボンネットが90度まで開くという機構を持っており、
「よく考えているなぁ」と関心はしましたが、どうやらこの車の場合はちょっと事情が違うようです。


先日「メルセデス・ベンツAクラスのすべて」を購入してボディの解説を読んだところ「アクティブボンネット」が搭載されていることを改めて確認しました。
ちょっと文章を引用してみます。
「バンパーを横断するようにエアチューブが走っており、歩行者と衝突して内圧が上がると、両端のプレッシャーセンサーがそれを検知。
被害者の頭部障害値を低減するため、シリンダー型アクチュエーターの火薬に点火してボンネットの後部を65mm持ち上げ、エンジンとのクリアランスを確保する。」


アクチュエーターはフェンダー部に確かに有るようです。上の黒い物体でしょう。
そして、この物体が動いたらこの様にボンネットが押されてロックの形状が変わるようです。
ピットクルーさんのブログ記事から

今回の記事についてはピットクルーさんのブログの記載が大変参考になりました。
お礼申し上げます。