マーチ１２ＳＲの車検に行ってきた。

うちの１２ＳＲの初度登録年月は平成１６年３月でちょうど１３年経過ということで、重課の対象になり、１トン未満だが重量税は２２８００円で本来の重量税は１６４００円のところ３９％の重課がされている。５年後には１８年経過車として５４％増しの２５２００円になる。
以前もブログに書いたが、そもそも重量税は道路の維持・整備費を負担する財源を確保するために車の重量に応じて課税される税金として定義されたものであり、その課税根拠は車の重量のはずだが、いつのまにかそこに車の年齢（車齢）が要素とされ、さらにエコカーの重量税が減免されるなど本来の趣旨から逸脱している。明らかに憲法違反状況である。告訴したい。

久しぶりに車検に行ったが、今年からマークシートが変更になっている。
これまでは薄いクリーム色の用紙にピンク色刷りの用紙だったが、普通用紙で黒インクで印刷されているものに変更になっている。
それと同時にマークシートなどの用紙はこれまで自動車会館で有料で購入することになっていたが、無料になった。
実はそれを知らずにこれまでのように自動車会館の窓口で用紙を買ったら３０円取られ、その直後に無料で入手できることを知った。（苦笑）
マークシート、検査票、重量税納付書は無料だが、窓口で買う用紙セットには定期点検記録簿の用紙が入っているので、この定期点検記録簿の用紙だけが３０円ということになる。

さて、検査ラインだが、最初から気になったのはサイドスリップとライトで、サイドスリップはドライブシャフトの交換のためにサスを分解しており、トーインが狂っている可能性があった。
また、ライトはプラスチックのレンズがくすんでおり、ライト磨きの微細コンパウンドで磨いたのだが、その後夜間の点灯時にレンズを見ると、細かいヒビがいっぱい入っており、レンズを交換しないとダメかと思っていた。
気になっているなら事前にテスター屋に行けばよいのだが、エイヤッと、検査ラインに入った。（苦笑）
期末なので陸運事務所は混んでおり、検査ラインは長い列だった。

心配したトーインは問題なくＯＫ。
ライトは最初に左のライトが×と表示され、再検査のためにまた長い列に並ばねばならないので厄介なことになったなと一瞬思ったが、『再度検査します』と表示され、無事合格。
全く同じ状態で測定しなおして合格というのは、それほど光軸の測定が微妙なのか、それとも判定基準を緩和してくれたのか。
そういえばライトの測定方式が変更になった直後は不合格が多発して検査が滞ったが、今日はスムースに検査が進んでいる。何となく判定基準を甘くしているのではないかという気がした。

スムースに検査は終わり新しい車検証とステッカーを受け取った。
ステッカーはわずかに大きくなり、有効期限の年月が表示されるようになっている。

そういえば、検査ラインでワイパーとウインドウウォシャーとホーンを作動させるのを忘れていたが、検査官も忘れていたのかそのまま合格してしまった。（笑）

帰途は気分よく走っていたが、ときどきレーダー取締りをしている地点に接近すると、対向車からパッシングで合図を受けた。窓から手を出して挨拶を返した。（笑）

マーチ１２ＳＲは小排気量だが、高回転まで軽く回るエンジンなのでそのパワーを駆使してキビキビ走らせると楽しい。