四国のドライブを終えて(その４)

四国には何度も出かけてドライブをしているが、四国はいろいろと印象深いところである。

最初に行ったのは数十年前であるが、松山からの山越えの国道が未舗装で、赤ん坊の頭大の石がゴロゴロしていたことが記憶に鮮明だ。
足摺岬に向かう道路は入り組んだ海岸に沿って走るので距離が長く、いつまでたっても足摺岬に到着しない感覚だった。
昼食を食べようとしても適当な店がなく、ようやくみつけた店ではうどんとおにぎりしかなかったこと。
ガソリンスタンドで給油しようとしたらハイオクは置いてないと言われたこと。

これらは全部数十年前のことだが、今回の印象はガラリと違う。
国道は狭い部分もあるが、酷道と呼ばれる４３９号は部分的に狭いところがあるものの非常によく整備され、路面は良好で広めの２車線で交通量も少ないのでハイスピードで快適に走れる。
酷道という観点では紀州の国道４２５号の方が厳しい。
昔の難所の峠はトンネルになっていていつの間にか通過していたりする。
驚くべきは林道で、ほとんどが舗装林道であり、路肩に白線が引いてある林道が多い。
県道の中にはいわゆる林道並みの幅のところも多いが、完璧に舗装されており、部分的には２車線の国道並みの山岳道路（県道）もある。
いわゆる地道（未舗装）の林道として残されているのは、剣山スーパー林道くらいではないだろうか。
剣山スーパー林道は日本最長の未舗装林道としてあえて未舗装のまま残してあるような気がする。（笑）

端的に言うと四国の道路は
①空いている。
②路面が良好である。
③林道も完璧に舗装されている。（例外は剣山スーパー林道だけ？）

ストレス解消に四国のドライブは最適だ。また出かけたい。

四国の皆様、間違っている部分があればご指摘願いたい。m(_ _)m