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スーパーやコンビニの駐車場で駐車するときに駐車しやすい場所と、駐車しにくい場所があるのに気付き、駐車スペース（幅）について調べてみた。
駐車場によってかなりの違い（バラつき）があるのかと思っていたが、実測してみると１台あたり２メートル５０の幅が割り当てられていることが多いとわかった。
２メートル３０くらいのところもあったがわずか２０センチの違いで急に狭くなったという印象で駐車しにくい。

国土交通省駐車場設計施工指針によると、小型乗用車は２メートル３０センチ以上、普通乗用車は２メートル５０センチ以上という指針が出ていると知った。
この指針に合わせているので２メートル５０の幅にしているところが多いのだろう。

同じ２メートル５０のスペースでも1本のラインで区切ってあるスペースは真ん中に停めにくい。

先端がＵ字型の２本の線を引くことで、駐車する位置を誘導してあると駐車しやすい。車同士の間隔も適度に保たれ、ドアが接触するなどのトラブルを防止する効果が期待できる。

先端がＵ字型の乗り降りスペースの２本線の間隔は５０センチが多く、１台につき左右２５センチずつの距離が、隣の車との間に乗り降り用のスペースとなる。つまり、隣の車の２５センチと合わせて５０センチが乗り降り用のスペースとなる。
結果的に車両を停める幅は２メートルになる。

多くの車両の車幅は１８０センチ前後なので、この場合白線から１０センチほど空けて駐車すれば良い。

車両のスペースが２メートルでも乗り降りスペースの２本線は広いところと狭いところがあり、狭いところでは３５センチ（１台につき片側１７．５センチ）ということもある。このように狭い幅では隣の車にドアを当てられやすい。
高速道路のＮＥＸＣＯ西日本のサービスエリアの乗り降りスペースがこのサイズ(２メートル＋３５センチ)であり、多くの駐車スペース(２メートル＋５０センチ)より僅か１５センチ狭くなるだけで非常に狭くて駐車し難いという印象を受ける。

トータルでは２メートル５０を確保している駐車スペースもあるが、乗り降りスペースが４０センチのところがある。
この場合は車両を停める幅は２メートル１０になるが、運転感覚として２メートルの幅が記憶に擦り込まれているので、車両を停めたときに左右のバランスが崩れやすい。

多くの駐車スペースは車を駐車するスペースを２メートルとしているので自宅の駐車スペースにも２メートル幅の白線を引いておくと多くの駐車スペースと同じ感覚になるので慣れる意味で良いと思う。

実際にいろいろな場所の駐車スペースがどうなのかと実測してみた。
乗り降りスペースを含めて、一番広いところは２メートル８０でローソンなどが２メートル３５（駐車スペース）+４５（乗り降りスペース）だった。
半数以上の５４％の駐車場が国交省の指針通りの２メートル５０、あるいは２００+５０だった。
一番狭いのが、やまやの２メートル２６で、ここは乗り降りスペース無しで２メートル２６なのでこれは狭くて駐車するのが大変だった。
トータルで国交省の指針通りの２メートル５０幅でありながら駐車し難かったのはコープで駐車スペースの幅が１メートル８４で乗り降りスペースが６６センチとバランスが悪く、駐車時に感覚が狂った。