旧車王国のブログ一覧

山陰の紅葉ドライブ四日目である。
ジムニーで車中泊したが、早朝に目を覚まし、明け方に宍道湖ＳＡを出発して湯原ＩＣから降りて湯原温泉を抜け県道５６号を数キロ走ったところにある「佐波良(さわら)神社」の境内の一角にある大杉に遭遇。樹高43m、幹周り10mという巨木で推定樹齢900年といわれる「千年杉」
2003年のNHK大河ドラマ「宮本武蔵」では、武蔵が吊るされるという名シーンにも使用


国道１７９号を経て奥津温泉の道の駅に行く。
走りやすい林道を抜けて笠菅峠を越えた。




県道７５号と県道６号で智頭町を経て国道３７３号の志戸坂トンネル南から快適な林道を走り峰越峠を越える。




ちくさ高原を走り抜ける。この区間は道幅も広く気持ち良く走れるので、次回はポルシェで走りに来よう。


ちくさ高原を下り、山崎インターから中国縦貫道路に入って帰宅。
走行距離３２７キロ　コースタイム８時間４０分

４日間の総走行距離９６０キロ　平均燃費１２．１４キロ/ｌ
久しぶりにストレス解消。

山陰の紅葉ドライブの三日目だが有名なベタ踏み坂(江島大橋)に行く。
江島大橋は境港と江島を結ぶ県道３３８号に掛かる長さ１４４６ｍ、高さ４５ｍのラーメン橋で南側の勾配は６．１％。

橋を渡って降りたところのファミリーマートの前が撮影ポイント。





コンデジでも望遠モードにすればこの程度の画像になる。


さらに南側の大根島の二子(中央西)入口、または朝鮮人参の卸小売の寿物産の前から望遠で狙うと良い画像が撮れる。ただし距離が離れるので、霞が掛かる恐れもある。




大根島の北側の道の駅本庄の近くから北側の枕木山に登るドライブウェイがある。
頂上に駐車して数百メートル歩くと華蔵寺というのがあり、この寺の南東にある展望台から宍道湖の中海の展望が楽しめる。


ちょうどさっき渡ったベタ踏み坂(江島大橋)が正面に見える。


松江城を見てから宍道湖沿いにしばらく走り、県道２５０号で日本海側に出て県道２３号と県道２９号で日御碕に行き、世界灯台１００選や日本の灯台５０選に選ばれた高さ４４ｍの灯台を見る。


出雲大社に参詣


島根ワイナリーで飲酒運転にならないようにワインテイスティング(笑)
マスカット・ベリー Ａがメインで甘くてフルーティなワインが多い。シャルドネやカベルネソービニヨンもあるがメチャ高い。

出雲名物の蕎麦を食べようと「そば縁」に入った。
「サービスで麦飯をつけます」と言い、それで注文して待っていたら、さらに「サービスで」と言いながら茶碗蒸しが届き、茶碗蒸しを食べていたら、何と、これも「サービスです」とキスのフライが届けられた。
出雲大社参拝の御利益なのかも。(笑)

蕎麦は美味くはなかったが、サービスが良かったので総合評価は「良」かな。(笑)

雨になり、夜になったので、宍道湖ＳＡで車内泊することにした。
ＳＡと言いながらガソリンスタンドも無く、コンビニしか無い。
我がジムニーは車内泊できるように助手席のシートを外し、コンパネを縦に半分にした板を敷いてあるので無理なく身体を伸ばして眠れる。
詳しくは↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/702843/blog/36705202/

用意してあったアルミ断熱シートを窓に張りつけ、ソーセージとチーズでワインをボトル半分ほど呑み、程よく酔った気分で寝袋に入った。
気分良く寝ていたが夜中に大型トラックが入ってきたのかエンジンの低い音がドドドっと響く。耳栓を忘れたのを悔やむ。

走行距離１７３キロ　コースタイム９時間３０分（観光時間を含む）

昨夜の夕食も豪華だったが、朝食もなかなか豪華で岩魚の甘露煮も美味かったが、自分で食卓で焼いて食べるベーコンエッグは初めての経験。


今日は無名の林道を経て走ろうと国民宿舎「いつき」の西側から岡山県立森林公園に繋がる林道に突入。
車が走った形跡があるので辿って入ったが、ジムニーが辛うじて走れる狭い林道で、路面も悪く、だんだん狭くなり、最後に林道が消滅し、雑木に阻まれて撤退。車の向きを変えるのに苦労した。（苦笑）


ウランの採取地だった人形峠を経て蒜山の南麓を走り、鬼女台、見返峠、鏡ケ成、烏ケ山展望台を経て御机の茅葺小屋に行く。
茅葺小屋は茅葺屋根が余りに綺麗に整えられており雰囲気が出ない。バックに雪を被った大山が見える。




左回りに県道４５号線(大山環状道路)で大山を回る。
鍵掛峠、三の沢、二の沢、一の沢、桝水高原から道路の名称が県道１５８号線に変わる。大山まきばミルクの里に寄ってからさらに走るのが普通のコース。
つまり、大山の南麓を走るコースだ。


しかしながら北から東、そして南に一回りすると面白そうだと思った。
同じ道路だが大神山神社の手前で県道１５８号線(大山環状道路)の名称が県道２４号線に変わる。(ここから右に鋭角で県道３０号線に入るがミスコースに注意)
県道３０号線は大山環状道路の一部で道は狭いが良好な舗装路で、香取高原から、一息坂峠を抜け、萩原神社の先で右折して県道３４号線(大山環状道路)に入る。船上山登山口、中津原、地蔵峠を経て鏡ケ成まで大山の裏側から東側を走り抜ける。

約７５キロを約３時間でひと回りできる。平均速度が遅いように思われるが林道のペースはこんなものだ。

大山の北側は山容が南側とは違うし、


海岸までの高原が展望できるので面白い。


大神山神社から中津原まではほとんど対向車も無く、狭い道だが舗装状況も良いのでポルシェでも快適に走れるだろう。
大山を一回りして再び戻った御机の茅葺小屋の前から広域林道が始まっており、それを辿って快適に走行すると県道５２号→県道３６号→県道１５９号から国道９号に出て皆生温泉に至る。
宿泊したのは安価なチェーンホテル湯快リゾートの皆生彩朝楽。
一泊二食税サ込みでキャンペーン特価の７１７０円。
食事はバイキングだが、夕食は多彩な料理の他に牛肉・豚肉のすき焼きとしゃぶしゃぶが食べ放題。

部屋にはバスは無かったがシャワートイレもついた小綺麗な部屋だった。

走行距離２００キロ　コースタイム７時間

遅めの紅葉(落葉？)を見にジムニーで山陰に向かった。
和田山八鹿道路の養父インターを降りて県道６号県道４８号を経て兵庫と鳥取の間の氷ノ山(標高１５１０m)の南側にある横行渓谷に繋がる林道に入った。
紅葉の中を走りぬけた。


途中までは普通の山道だったが、峠を少し下るとそこから相当な悪路で、ジムニーに乗ってきて正解だった。

約１２キロの林道。悪路のせいか対向車はわずかに１台、それもジムニーだった。
普通の四駆では危なかった。

鳥取県八頭郡若桜町にある修験道寺院の建築で「日本三大投入堂」の一つとされる国の重要文化財の不動院岩屋堂を見てから県道７２号線から沖の山林道に入る。


狭い林道だが舗装林道で走りやすい。材木を積んだ大きなトラックと擦れ違うのに苦労した。
林道から山々の紅葉を眺めながら芦津渓谷を抜けて３３キロほど走り、鳥取県の智頭町に抜けた。


恩原高原を抜け、岩井滝という滝の裏側まで入ることが出来る滝を見た。


今夜の宿泊のかみさいばら温泉国民宿舎「いつき」に到着。　２６０キロ　９時間のドライブだった。

一泊二食税サ込みで1万円を切る値段なのに夕食が１２品のお品書き付と豪華なのにびっくり。


バス・トイレは共用だが小綺麗な部屋で国民宿舎の隣の温泉に無料で入れる。

夕方になるとスモールライトを点灯し、日が暮れるとライトを点灯するのが常であるが、他車と歩行者がこちらの車の存在を認知しやすいように早めにライトを点灯するようにしている。

しかしながら日本ではライトの点灯が遅い傾向にあると思う。
ライトの点灯を遅らせてもメリットは無い。厳密に言えば点灯するとオルタネーターの負荷がわずかに多くなり、燃費には影響があろうが無視できるほどのわずかな違いでしかない。

薄暗くても良く見える視力の良いドライバーかも知れないが、運転しているドライバーから路面が見えるとか、見えないという問題ではなく、他の車、そして歩行者からこちらの車を認識しやすくすることで事故の防止になる。

道路交通法では日没時から日出時までの時間の点灯を定めているが、もう少し早めに点灯するのが吉であると思うが、ライトの点灯をケチるドライバーが多い印象だ。
北欧などでは昼間もヘッドライトの点灯が義務つけられている。