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2010年07月27日

AUDI A4L 3.2 V6 対 CROWN HYBRID - 15

AUDI A4L 3.2 V6 対 CROWN HYBRID - 15 第15~18回は AUDI A4L V6-3.2L の足周りです。

AUDI A4L のサスペンションは、フロントが 5リンク式Wウィッシュボーン、リヤが Trapezoidalマルチリンク となっています。また制動装置は、フロントがベンチレーテッドディスク、リヤはノンベンチレーションディスクが純正です。



狭い隙間から手を突っ込んでの撮影なので、近過ぎたり遠かったり、程よい距離が取れませんでした。配置が解り辛くて済みません。また、CROWNのほうは画像の数がかなり少ないので、まとめて次の回にまわします。

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こちらは、AUDI A4L V6-3.2L quattro の右リヤホイール周辺画像です。

純正の5スポークホイールは、少々おとなしいデザインですが、A4L シリーズの中では3.2L と 2.0TFSI (211ps仕様)の2タイプにこの245/40 R18 93Y、尺寸8J×18が標準採用です。他は 225/50 R17 か225/55 R16 の設定です。

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A4L V6-3.2L quattro 右リヤホイール近影。



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A4L V6-3.2L quattro 右リヤホイール近影。

Rタイプ、Sタイプなどと異なり、リヤホイールのディスクブレーキ板はシングル板(ベンチレーションタイプでは無い)となっています。

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A4L V6-3.2L quattro 右リヤホイール近影。

ベンチレーションレスのディスクブレーキ板の内側には、黒色塗装された丸いカバーが付いています。整流効果があるのか、ドロ除けなのか、ブレーキシュー粉の飛散対策なのか不明です。

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A4L V6-3.2L quattro 右リヤ懸架装置のダンパー部分接写。タイヤとホイールアーチの間にカメラを手で突っ込んで撮っているので、良いアングルの画像では無いものが続きますが、ご容赦。

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A4L V6-3.2L quattro 右リヤ懸架装置接写。
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A4L V6-3.2L quattro 右リヤ懸架装置接写。後方から見たアングルです。

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A4L V6-3.2L quattro 右リヤ懸架装置接写。後方から見たアングルです。

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Posted at 2010/07/27 22:01:34

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