Super Cityのブログ一覧

CROWN HYBRIDにBody Damper 搭載後、高速道路で初試走インプレ編2/4 昨日(1月6日)は、Dらーさんの整備工場で1年目検査、ボディダンパーとフューエルバンクの組付け及びエンジンオイル/オイルフィルター交換をやって頂きましたが、Microlon HYBRID の注入は、すぐの ...
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CROWN HYBRIDにBody Damper 搭載後、高速道路で初試走インプレ編3/4 さて高速道路の料金所まで来ました。ここから往復40～50kmの道程を、Microlon を馴染ませるための慣熟走行とボディダンパーのインプレッションを兼ねて走ります。 ← 小春日和の柔らかな陽光下に佇む ...
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CROWN HYBRIDにBody Damper 搭載後、高速道路で初試走インプレ編4/4 第三京浜道路を川崎IC料金所まで走り、一旦高速を降りてから横浜方面に向けて再び折り返します。 往路は主としてその走りっぷりを(Eco-Modeに設定したままですが)記載しました。復路では、ボディダンパーの ...
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お正月の超タイトな日程のなか、少し早めですがDラーさんで１年目定期点検の予約をしてしまいました。 その際、以前から妄想してた小さな企みを、併せてねじこんでしまいました(^ ^；) 外見上は、まったく変わらないので、SuperCity だけの心に仕舞う自己満足の世界です・・・ いまから、 ...
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CROWN HYBRID のローダウンはどの位いが格好良いでしょうか？ という事で、いくつかの画像を比較してみたいと思います。 でも、日本のクルマって、どうして最初から格好良い足元になっていないんですか・・・？ だって、BMWとかの足元を見ますと、最初からビシっとしていませんか。 ↑ CROWN ...
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社有車として使用している、VW-PASSAT 1.8L 5MT。 ちょっと旧くて、約8年前のモデルです。 このクルマ、内装はご覧の通り本革貼シート装備なのですが、やっぱり乗っていて疲れてしまいます。まあ、社用という事でグレードの低いほうのモデルを選んだ経緯だそうですけど・・・ もしマイカーと ...
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引き続きCROWN HYBRID の後部座席ドア内装パネル装備のご紹介です。 画像的にはあまりシートそのものの手触りとか柔らかさが充分伝えられないと思います。実際に座って見ますと、フロントシートよりもリヤシートのほうが落ち着く印象です。9代目クラウン君のシートのような、毛布の上に座ってる感触まで ...
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この編からCROWN HYBRID の後部座席ドア内側パネル装備のご紹介です。 後部座席周りの装備を操作するスイッチ類は、主としてリヤセンターアームレストに有りますので、ドアパネル面はパワーウィンドウ上下スイッチだけです。また従前モデルを踏襲し、灰皿もドアのサイドアームレストに配置されます。 ...
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引き続き、CROWN HYBRID のドアパネル内装紹介。 ← 画像は、真夏の強い日差しの下で輝くエンジンフード。 ヘッドランプのブルークリヤーレンズが紺碧色になって、 レンズを通して向こうまで紺碧色になっているのが解りますか。このクルマ、真夏はヘッドランプが濃い紺碧のまま走るので、結構迫力が ...
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引き続き、内装ドアパネル装備のご紹介です。 まだカメラの露出であるとか、操作やコツが掴めていないので、屋外の撮影である事もあいまって全体的に画像色調がブルー掛かってしまうのが難点です・・・ ← 画像は真夏の日差しの下で撮影したブルークリヤー 　　レンズ。以前ブログアップした物ですが、綺麗な 　 ...
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