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北京市中心街の展示場、「AUDI Folum Beijing」に『AUDI A4L 3.2 V6 FSI quattro 』の最新モデルがディスプレイされたので、早速撮影に向かいました。

『勝手にフォトレビュー』ブログ掲載のネタ撮りだけではつまらないので、クラウンハイブリッドとこのアウディA4Lとで『勝手にブログ上対決（試乗無し/見た目で勝負）』にしちゃいます。

もともとCROWN HYBRID購入検討の際、第一希望のクルマは AUDI-A4 2.0 TFSI S-Line Packageでしたので、アウディは常に興味有る対象です。
単純にクラハイと同等の動力性能（0-100km/h加速 6.2秒）を持つグレードでしたら、AUDI-A8 の4.2L V8 FSI quattro になります（0-100km/h加速 6.3秒）。
然し乍らクルマ自体が持つ車格、内装グレード、それから中国国内での車格、などを考えますと、クラハイとはこのA4L 3.2 V6 が良い勝負ではないかと思います（日本では売ってません）。

なにしろクラハイは「中型車」扱い、マジェスタですら「中大型車」です。A4は「中型車」、A6は「中大型車」に相当します。

一気に掲載するのは無理なので、まとまる都度掲載しまーす。

この画像は、左リヤドアーの内張り部分です。

内装仕上げは全体的に、シックな張り物の人工皮革と本革シート、そして木目パネルで構成されていて、その仕上がりの上品さ、高級さは日本のトヨタクラウンとは隔絶の感があります。何でクラウンもこういう風に出来ないのでしょう。コスト削減って言ってもその車格によって限界がある筈です。少なくとも乗る人が毎日目にする部分だけでも、もうちょっと考えてみてはと思ってしまいます。

見てください、この画像ではドア内側の開閉時に握る部分に、綺麗に木目が貼り付けてあります。