軽オープンカーの思い出

確かにヴィヴィオのオープンは希少車です。あのリアのヘッドクリアランスのサイズで４シーター。初期型ホンダCR－Xのイヌでも参る『ワンマイルシート』を思い出します。確か近所にもメタリックでは無いプレーンなグリーンの同じモデルを乗ってられる方が居られました。
あの頃、スズキのX9（だっけ？）や日産のB1をはじめPAOやエスカルゴ、個性的な小型車が多くて楽しかったです。

まさに「ワンマイルシート」で普段はお買物袋置き場になっています。。

２シーターだと考えれば充分すぎる程のラゲッジスペースが有ります。

緑と赤のモデルは量産されたらしいですが、それでも関西ではあまりお目にかかれませんでした。。

当時の自動車業界は夢の有る車を買い手が僅少でも平気で次々と製造してくれましたね～。

オッサンの決まり文句ですが、昔は良かった～。

友達も乗っていて横に乗った時は、思ってたより速く軽快に走るのでﾋﾞｯｸﾘました

でも、4人乗りだってことは今知りましたﾜﾗ

ノーマルエンジン車も車体が軽かったのでよく走ったと聞きましたが、スーパーチャージャー付はオーバーパワーで猛烈な加速でした。

後ろに大人２人はしんどいですが、小学生なら余裕なので、SUBARUがもっと宣伝をうまくすれば子育てママさん御用達になれたかもです。。

イイですね(*^◯^*)

軽いので軽快に走りそうですね(^.^)

平成の珍車と呼ばれているみたいです。。

小振りなので、クーラーやヒーターは効きすぎるくらいでした。。

おはようございます。

楽しそうな車歴ですね。

シート柄が派手な（花柄？）のはディラーでみたことがありますが、そのT-TOPとは違うみたいですね。

１０００台限定となると結構希少な存在になってますね。

花柄はノーマルエンジン車でっす。

ウチに居たのはヴィヴィオGXRと同じシングルカムのスーパーチャージャーでした。・

RXRというツインカムも有りましたが、オープンには載せられませんでした。。

今でもたまに中古車で見ますが、２０年前の車で５０万円付いています。。

オープン良いですね

うちもジムニーのオープンが欲しくなり、屋根切っちゃいましたから(笑)
おまけに陸事で認可も受けました・・・
今も次期オーナーの手によって元気に走ってますよ・・・

うひゃ～。

ジムニの屋根を自分で切って陸事の認可を得たなんて凄過ぎますね～。。。

業者さん顔負け。。

幌トップに生まれ変わったのですか？？？

我が家のヴィヴィオも転売されたらしいですが、流石に今は廃車されていると思います。

愉快な車ですね(^^ゞ


そして、流石は軽最速のヴィヴィオですね！

しかも４シーターって、素晴らしい♪

自分なら、オイル漏れを克服出来たら、維持しますよ(笑)

ヴィヴィオは今でも欲しい一台です(^^ゞ

実は今でもネットでGX-Tの中古車を見てしまうんですよ～。。

息子や娘が車が欲しいと言い出したら・・・

・・・なんて考えています。。

オイル漏れは８万㌔から始まって、一度全てのパッキンを交換したのですが、年々酷くなり、他の機器に影響を及ぼす様になり、維持を断念してしまいました。。

手放す時は悲しかったです。。

RX-8とといいヴィヴィオといい
LS家の手に入れると決めたら絶対手に入れる
さすがです！

ウチの家と言うより・・・

妻ですね・・・。

次回はどんな車が欲しいと言い出すのか、かなり恐怖です。

友人のところにあるので運転させてもらったことがあります♪
オープンにすると気持ちイイですよね(^_^)
買手を
友人は買手を探していたようですが、
如何ですか？
(^_^)v

あっ、数少ないT-top経験者だったんですね～。

男がオープンで乗るのは少し恥ずかしい気がしましたが、運転と「車」そのものを楽しめた貴重な車でした。。

シルバーのGX-Tなら今でも欲しいです。。

でも維持費の問題が付き纏います。。

いいですね～。さすがにマニアック(笑)

ＢＧ５レガシィに乗っていたとき、ディーラーの代車がパールホワイトのビストロスポーツでした。
軽い車体にスーチャーのパワーは、ビックリしたものです。
ヴィヴィオＧＸ－、Ｔいいものを見せていただきました。

インプレッサWRXも乗ってみたかったですが、不思議なご縁でこいつに出会えて良かったです。。

エンジンはやんちゃですが、姿はとても愛くるしく、近所の子供達にもオープンにすると大人気でした。。

坂道の下で子供達にヒッチハイクされ、満載状態で自宅近くまで乗せてくることも良くありました。

奥様素敵な車暦〜


ハチコといい
ビビたんといい

まにあっくだこと、、
リアシートが、あったなんて、
一般的には、想像つきませんね〜。

何時もたのすぃ〜カーライフ^_^

息子様が、ハチコを乗りまわすお年頃〜

あっと言う間に、、


何時も濃厚なブログ
ごちそうさまです。







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私も妻も変人だから、買う車もおのずと変な車になってしまいます。。

「４人乗り」というところが子育て中の母親の心を掴んで離しませんでした。。

WRXも欲しかったけど、ビビたんで充分楽しめました。

廃車の時は今まで家庭と駅やスーパーの往復ばかりに使っていたので、南紀に四国にロングドライブの晴れ舞台を設け、別れを惜しみました。。

スッカリ家族の一員でしたよ。。

ハチはほんとあっと言う間に息子が乗る様になり、彼女とディズニーへ行ったそうです。。

まあ娘が彼氏とじゃないからいいかと勝手に納得しています。。

15万キロ！

ウチのは10万弱でエンジンが逝ってしまいました。

今になって息子が「エンジン載せ替えて 今も所有していてほしかった」と言っています。

ホントVIVIOって楽しい車でしたね！

本当は１０万㌔ぐらいで逝っていた筈ですが、騙しだまし１５万㌔まで乗りました。。

加速はRX-8よりも良かったです。。

もしかしたらソアラ2800GTよりも良かったかもしれませんが、タイヤがノーマルで直ぐに馬力オーバーで空転したんので、真の実力は不明のままです。。

またこんな遊べる軽が出て欲しいものです。

ヴィヴィオやプレオ、程度がイイのがあれば今でも欲しいですねぇ＾＾

オープン４シーターなんてモデルは知りませんでした（＾＾；

私も欲しいです～。

ついつい中古車雑誌のヴィヴィオのコーナーを見てしまいます。。

オープン４シーター・・・

コンパクトカーのカブリオレ系以外では殆ど見掛けないので、妻が虜になってしまいました。。。

ボクはＲＸーＲの赤に乗ってたことがあります。
MTでしたが、背中がシートに押し付けられる様な感覚が忘れられません。

シングルカムであれほど走るのに、ツインカムだときっと猛獣だったのでは。。

しかもMT。

ヴィヴィオGX-TはなぜかCVTのみで５MTは設定されませんでした。。

ヴィヴィオにオープンカーがあったのは知りませんでしたわ。
ホンマに楽しそうなクルマですね〜

川越市まで買いに行かれたって、凄いなぁ〜

なかなかレアな車でしょ。。

後部の自動開閉屋根＆窓に子供達は大はしゃぎ・・・
駐車場でもよく車の名前を聞かれました。。

軽ナンバーで乗れる最高のおもちゃでした。。