41年間乗っていたギャランGTOを次の持ち主のもとへ

ここまで車を愛する人が居るなんて本当に感動しました。
私は、整備士をしてますが仕事がらなのか車は弄って愛着が湧くものだとずっと思ってましたが…

41年乗り続けてさらにそれを受け継ぐ

私もそんな車に巡り会いたいです。

クルマに人格があったとしたら、いちばん幸せなのは間違いなく、このギャランGTO-MRなのかもしれませんね。

とても心温まるいい話しですね(^^)♪

昨今、若者の車離れが言われてる時代を逆走してる車好きな22歳ですが(笑)

一台の車に40年も乗り続ける！それってもの凄い事だと思います！！！

今年の10月末にCX-5を納車し、既に走行距離は2000キロを超えてます(^^ゞ

既に色々いじってますが(汗)
自分にとって大切に乗り続けたい愛車です!(^^)!

CX-5は長く乗り続けたくなるクルマですね。

ぜひ、あちこち出掛けて下さい！

４０年、なんて長く濃密な時間でしょう。
ボクも、今の娘と、こんな濃い時間を過ごして行けたらと思います。

ぜひ、ぜひ！

41年間とは、とても幸せなGTOですね！

私も自分のサニーを大事に乗り続けたいと思いました(^^)

クルマも名前も、サニーっていいですね！

こんばんは、

ケニアオレンジのギャランGTO MRですネ＾＾

今見ても新鮮でカッコイイですネ♪

こんにちは。

とてもカッコ良かったですよ！

おはようございます。

「こんなに車が増えるなんて思ってなかった」との言葉に、凄く共感します。

今は車が溢れて国土から転げ落ちているのではないか、と思えるくらい、車が増えて一斉に走っています。これだけ増えて、交通事故も何十倍になるかと思いきや、実のところは、それほどでもありません。

日本の交通システムは、悲観するほど、未成熟ではなく、むしろちゃんと進化しているのだな、と感じました。

こんにちは。

僕も思い出しました。

40年ぐらい前には、交通事故と公害で日本が破滅するぐらいのように喧伝されていましたもんね。

素敵な車拝見させていただきました
カラーもいいですね

最近のクルマも、こういうカラーを採用してくれたら楽しくなりますね。

パソコンじゃないからリンクは見れませんが、GTO、懐かしいです。
うちの父親が最初に就職したのが三菱のディーラーだったそうで当時このGTOは何台も売ったと言ってました。

ずっと公開していますので、いつか読んでみて下さいね！

金子さんのブログはいつも心の温まる素敵な話ばかりで、読んでいてとても幸せな気持ちになります。
こんなに長く一つの車を大切にできる人は、きっと人も大切にするんでしょうね。
私も新車で買ってからもうすぐ14年になろうとしていますが、樋口さんのGTO-MRに比べたら駆け出しの新参者です・・・。

いつもありがとうございます。

樋口家のみなさんはおっしゃる通りの人たちでした。

それにしても、41年は敬服してしまいますね。

おはようごさいます。

すごく心が温まる話をありがとうございます。

おはようございます。

ありがとうございます！

こんばんは。イイねから来ました。
すごく良い話ですね。
ＧＴＯの所有者の気持ちになって読んでいると、なんとなく切ないと言いましょうか、涙の出る話でした。
とても心からいい話です。

実は私の地元にも、おばあちゃんが所有する、当時の一桁ナンバーで現在も所有するセリカ、通称バナナテールがいます。

こんばんは。

ありがとうございます。

僕もおばあちゃんに会いたいです。

いつも幸せな車達のお話がアップされるのを心待ちにしてます

自分のパルサーも嫁FTO共にこんな風に金子さんに取材して貰える位になれたらと夢みたりします

ありがとうございます。

パルサーとFTOですか!?

いつか伺わせて下さい！

小生もNAVI誌の金子さんの「10年10万kmストーリー」を熟読させてもらっております。
そうそう、我が愛車2004年式トヨタヴィッツ1300U-L（初代末期SCP13型）も105920kmに達しました。
昨日の青海の2013年ニューイヤーミーティングにも三菱ギャランGTO-MRが二台出場しており、行きの首都高では愛車ヴィッツで同車と抜きつ抜かれつ.....サターンDOHC 1.6リッター125psもガタガタと旧式な音を立てておりました（笑）、直線では1300cc/87ps也の我が愛車があっさりリードし、往年のジャパニーズマッスルカーも21世紀のコンパクトカーの性能に勝てませんでしたがどうしてどうしてGTO、コーナーでは弱アンダーに終始して中々速く「ゼロ戦の技術が生きた三菱の職人魂」のオーラを43年後の今日にも振りまいておりました★

ありがとうございます！

取材を続けていますので、更新をご期待下さい。

レスどうもありがとうございます。
小生のヴィッツ1300U-L、何の何の10万kmを超えてからエンジンが良い味を見せ始め例えば140km/hまでの加速ならベンツB180やホンダアコードの2.0最廉価グレードには決して負けず、常に追い越し車線をリードしているほどです（笑）。
何と言っても加速感の粒子が日増しに尖ったモノになっていくのは心強いという他ありません。
高速高負荷状況での燃費も10.94km/l平均をマークするほどに調子回復している我が愛車、16万kmまで乗らなければ設計者やメーカーに対して失礼だとさえ考えている現状です。

16万kmとは言わず、もっともっと走って下さい！

はじめまして。

私も現在ギャランGTOに乗っているのですが、
3年ほど前にエコカー減税の陰で
強制スクラップになる寸前の
ワンオーナー車のギャラン16Lを救い出しました。

私が乗り継ぐ事になった時の
前オーナーさんの喜んでくれた顔が
今でも忘れられません。

これからも心温まる記事をヨロシクお願いします。


http://maintenance.ikaduchi.com/

はじめまして。

そのように救出して下さる方がいるので、昔のクルマも生き永らえるのですね。

こちらこそ、よろしくお願いします。